Løft koefficient

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Fysisk nøgletal
Efternavn Løft koefficient, løft koefficient
Formelsymbol
dimension dimensionsløs
definition
Opdrift
Rygpres
Referenceområde
anvendelsesområde Dynamisk løft

Løftekoefficienten eller løftkoefficienten er en dimensionsløs koefficient til det dynamiske løft i et legeme, omkring hvilket en væske strømmer. Det er en vigtig parameter i karakteriseringen af profiler i væskemekanik . For biler er liftkoefficienten en af ​​seks koefficienter. B. bestemmes i vindtunnelen. I formler i det tysktalende område bruges forkortelsen normalt til liftkoefficienten valgt. Det er almindeligt i engelske tekster ( l til lift ) eller .

Løftekoefficienten er en særlig form for tværgående drivkoefficient eller . [1] [2] [3] En opdriftskoefficient kan bestemmes eksperimentelt for alle aflange legemer med alle tværsnit, mod hvilke væsker strømmer. [2]

Løftekoefficienterne vises grafisk afhængigt af angrebsvinklen for eksempel at vurdere de tværgående bølger af iskolde luftledninger ( line galop ) eller broruter (engelsk: Galloping ; eksempel: " Galloping Gertie "). [2]

Løftekoefficienten skyldes løftekraften , normaliseret til det dynamiske tryk og området referenceområdet; Den fløj overflade vælges som referencefladen for profiler og forreste overflade for køretøjer:

Løftekoefficienten er som andre aerodynamiske koefficienter, f.eks. B. trækkoefficienten afhængigt af kroppens orientering i strømmen, udtrykt ved angrebsvinklen. Forholdet mellem løfte- og træk -koefficienten afhængigt af angrebsvinklen er givet af polardiagrammet , som adskiller sig væsentligt for forskellige profilformer.

Reduktion i den endelig lange fløj

Oplysningerne i en profilpolar kan overføres direkte til en uendelig lang fløj med denne profil. For en endelig fløj skal vingespidsens indflydelse imidlertid også tages i betragtning. Fordi i den yderste ende af en vinge reducerer tværstrømme trykforskellen mellem top og bund længere inde i vingen, hvilket betyder et mindre dynamisk løft. Krydsstrømmen forårsager også spidshvirvelen .

Løftekoefficienten for en rigtig vinge er derfor mindre end angivet i polar. Jo længere vingen i forhold til dens dybde (dvs. jo større dens aspektforhold ) er, jo tættere kommer vingen til koefficienten for en uendelig lang vinge. Liftkoefficienten af en endelig lang vinge med strækning kan tilnærmes som følger af liftkoefficienten beregne en uendelig lang vinge:

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ^ Peter Kurzweil: Vieweg -enhedens leksikon: termer, formler og konstanter fra naturvidenskab, teknologi og medicin . 2. udvid. u. handle. Udgave. Springer, Braunschweig 2000, ISBN 978-3-322-83212-2 , doi : 10.1007 / 978-3-322-83211-5 .
  2. a b c Robert Gasch, Klaus Knothe: Diskrete Systeme (= strukturel dynamik . Nr.   1 ). 2. udgave. Springer, Berlin / Heidelberg 2012, ISBN 978-3-540-88976-2 , s.   13–16 , doi : 10.1007 / 978-3-540-88977-9 ( google.de [adgang 20. december 2018] begrænset forhåndsvisning).
  3. Florian Ettlinger: Sejlads med reklamesøjlen - Den ideelle rotationshastighed for Flettner -rotoren . (PDF) I: Young Science . Nr. 104, 2015, s. 16-23.