Automatisk bremse

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Den automatiske bremse ("autobrake") er et system, der primært forekommer i erhvervsfly . Det understøtter piloterne i at bremse flyet ved landing ved automatisk at aktivere hjulbremserne efter touchdown. Aktivering finder normalt kun sted, efter at næselandingsudstyret er blevet taget på . Dette aflaster piloten, som ellers skulle betjene hjulbremserne med pedalerne og kan varetage andre opgaver. Selvom den automatiske bremse er tilgængelig i næsten alle erhvervsfly, er der normalt ingen forpligtelse til at bruge den.

Generelt tændes den automatiske bremse af piloten før landing. I moderne kommercielle fly er der generelt en tre-trins "autobrake" til rådighed, som efter berøring af landingsbanen medfører en lav, medium eller stærk bremseeffekt efter behov. Ud over disse indstillinger 1, 2 og 3 har Boeing f.eks. Også MAX -indstillingen, som anvender den maksimale bremseeffekt, men normalt kun bruges i nødstilfælde.

Derudover findes der et automatisk bremsesystem i et stort antal erhvervsfly, som automatisk sikrer en øjeblikkelig maksimal bremseeffekt i tilfælde af en afbrudt start ("RTO-funktion", "afvist start"). I dette tilfælde er det tilstrækkeligt at trække trykhåndtaget tilbage til tomgang til at aktivere den automatiske bremse og dermed den fulde automatiske bremseeffekt. Dette giver cockpitbesætningen mulighed for at koncentrere sig om de andre foranstaltninger, der skal træffes.

Weblinks