Byggerampe

Gamle egyptiske bygningsramper blev normalt omkranset på begge sider af støttemure af stenbrud eller mursten. De er bevist i talrige eksempler i pyramiderne i 3. og 4. dynastier , pyramiderne i Riget i Midten og templer Ny Rige er og vises i grav Rechmire . Rampernes inderside blev ofte styrket ved at indsætte tunge bjælker (ofte gamle skibsbjælker). Disse dannede ikke rampernes belægning, men var dækket af et cementhårdt lag af mørtel og grus, den egentlige arbejdsflade.

Ramperne var i gennemsnit 10 alen brede (5,25 m) og skrånede mellem 10 ° og 17 °. I Anastasi I papyrus blev en teoretisk murstensbygningsrampe 400 m lang og 30 m høj beskrevet.

I stenbrudsområderne var der adskillige eksempler på transportveje og ladningsramper , hvoraf stort set kun sidestøttemure af stenpakninger i stenbrud har overlevet. Den længste kendte vejen var 10 km lang og førte fra basalt stenbrud af den Gebel Qatrani til Lake Faiyum . En 77 m lang skib løkke fra Riget i Midten blev fundet nær den nubiske by Mirgissa . Det var en vej lavet af træ og ler, hvor skibe op til 3 m brede blev trukket over landet for at omgå den anden grå stær .

litteratur

• Dieter Arnold : Leksikon for egyptisk arkitektur . Albatros, 2000, ISBN 3491960010 , s. 37–38 (→ bygningsrampe).