Bremerhaven

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våbenskjold Tyskland kort
Våpenskjold fra byen Bremerhaven
Bremerhaven
Kort over Tyskland, position for byen Bremerhaven fremhævet

koordinater: 53 ° 33 'N, 8 ° 35' E

Grundlæggende data
Stat : Bremen
Højde : 2 m over havets overflade NHN
Område : 93,82 km 2
Bopæl: 113.557 (31. december 2020) [1]
Befolkningstæthed : 1210 indbyggere pr. Km 2
Postnumre : 27568-27580
Områdekode : 0471
Nummerplade : HB
Fællesskabsnøgle : 04 0 12 000
Byens struktur: 2 distrikter med 9 distrikter
Adresse på
Byrådet:
Hinrich-Schmalfeldt-Strasse
27576 Bremerhaven
Hjemmeside : www.bremerhaven.de
Lord Mayor : Melf Grantz ( SPD )
Placering af byen Bremerhaven i Bremen
Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven (zu Stadt Bremen)BremerhavenBremenNiedersachsenkort
Om dette billede
Byens centrum mellem Geeste og Weser
Udsigt over Bremerhaven (2019)

Kommunen Bremerhaven ( Bremerhoben på nedertysk ) er en uafhængig by på den vestlige kant af Elbe-Weser-trekanten , der fusionerer til Nordsøen . Som eksklave tilhører det landet Free Hanseat by Bremen . Byen er en del af den nordvestlige storbyregion . På landsiden er det omsluttet af distriktet Cuxhaven , som det er det regionale centrum for . Havnenes historie i Bremerhaven begynder i 1830 med den gamle havn . I dag sker der en regional strukturændring fra en industriby til en service- og vidensby . Bremerhaven University of Applied Sciences og flere institutter og teknologicentre udgør sammen med Bremen videnscentre et center for europæisk avanceret teknologi. Kendte er Bremerhaven fyrtårn , det tyske maritime museum , det tyske emigrationscenter og Bremerhaven klimahus .

geografi

Ekklaves og enklaver af byen og staten Bremen og byen Bremerhaven. Alle tre områder er også enklaver i delstaten Niedersachsen

Geografisk placering

Bremerhaven ligger ved mundingen af Weser ind i Nordsøen og Geeste ind i Weser. Byområdet har en maksimal forlængelse på 15 km i længden og 11 km i bredden. [2] Bremerhaven udgør sammen med Bremer -eksklaven Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven en eksklave af den frie hansestad Bremen. [3] En del af Bremerhaven -distriktet i Fehrmoor i den nordøstlige del af byen, afskåret af en smal stribe jord i Niedersachsen, er en eksklave af Bremerhaven kommune og dermed endnu en eksklave af den frie hansestad Bremen.

Selvom Bremerhaven formelt "kun" er på Weser, finder ændringen fra indre vandveje til søvand kun sted få kilometer nord for Bremerhaven, [4] og Hamburg er forbundet til havet med øen Neuwerk , men Bremerhaven er stadig "den kun større tyske by der Nordsee "eller" Seestadt ", fordi mundingen af Weser, der åbner nær Bremerhaven, giver indtryk af at være direkte på havet.

Nabosteder

Nabolande er Geestland i nord, Schiffdorf i øst og Loxstedt i syd. I vest grænser byen Bremen til Bremerhaven med sin oversøiske havneklave. På den anden (Niedersachsen) side af Weser er Blexen , der forbinder Weser -færgen Bremerhaven - Nordenham med Bremerhaven.

Geomorfologi og naturlandskaber

Byen ligger omkring 0,2 m til 2 m over havets overflade. NHN . [2] Det højeste punkt er en 11,1 m høj kote i distriktet Leherheide [2] ( Debstedter way / Brunnenstrasse) [5] som en forlængelse af Hohenlieth , et Geest -Landskab, nord, byen mellem Bremerhaven og Cuxhaven strækker sig . Dens modstykke syd for Geeste kaldes Beverstedter Moorgeest i den naturlige rumlige struktur [6] ; sammen er de en del af Wesermünder Geest . De fleste af de gamle bymidter i nutidens Bremerhaven er placeret på stormflodssikre Geest: Lehe , Geestendorf og Wulsdorf . Den Weser diger nå højder mellem 6,2 m og 8,3 m mellem byen og distriktet Weddewarden og New Lunesiel . [2]

Det andet naturområde i Bremerhaven er marchen : Wurster -march mod nord, Würdener -marsch syd for Geeste som dele af Wesermarch , samt Geeste -march og rørmarch. Weddewardens gamle bydel ligger i marsken. (Gamle) Bremerhaven blev også grundlagt i marchen. I Weser er der også mindre vadehav, der er en del af UNESCOs verdensarv .

Weser, Geeste, Rohr , Lune og Aue flyder igennem eller rører ved byen.

Wesermunding i Bremerhaven med zoologiske haver ved havet

Byens struktur

Kommunen Bremerhaven er opdelt i to distrikter ( nord og syd ), og disse er opdelt i ni distrikter . Distrikterne er yderligere opdelt i 24 distrikter .

Byen Bremens oversøiske havneområde Bremerhaven

Den oversøiske havn har tilhørt byen Bremen siden 1. april 1938. Byen Bremerhaven er kontraktmæssigt ansvarlig for en del af den lokale regering for området. [7] [8] [9]

klima

På grund af nærheden til Nordsøen er klimaet stort set maritimt afbalanceret. Lange perioder med varme med temperaturer på over 30 ° C er temmelig sjældne om sommeren; om vinteren er der normalt lidt eller ingen sne, og de laveste temperaturer falder næppe under −10 ° C. Den årlige middeltemperatur er ca. 9,1 ° C. Det årlige gennemsnit er omkring 741,5 mm nedbør; Det meste af nedbøren falder i juni og juli. Februar er den tørreste på omkring 36 mm. Den højeste målte temperatur nogensinde var 35,8 ° C den 9. august 1992 og den laveste målte temperatur -18,6 ° C den 25. februar 1956 (fra oktober 2009). [10]

Bremerhaven
Klimediagram
J F. M. EN. M. J J EN. S. O N D.
56
3
-1
36
4.
-1
50
7.
2
48
11
4.
56
16
9
73
19.
12.
79
20.
14.
72
21
14.
68
18.
11
65
13
8.
71
8.
4.
67
4.
0
Temperatur i ° C , nedbør i mm
Kilde: [11]
Gennemsnitlige månedlige temperatur og nedbør for Bremerhaven
Jan Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
Maks. Temperatur ( ° C ) 3.0 3.8 6.9 10.9 16.1 18.9 20,0 20.5 17.6 13.2 7.8 4.3 O 12.
Min. Temperatur (° C) -1,0 -0,7 1.5 4.3 8.5 11.9 13.7 13.5 11.1 7.7 3.5 0,4 O 6.2
Temperatur (° C) 1.1 1.6 4.1 7.5 12.3 15.4 16.8 16.9 14.2 10.3 5.6 2.5 O 9.1
Nedbør ( mm ) 56,0 36.1 50,3 47,8 56.3 73.1 78,7 71.7 67,9 65.3 71.4 66,9 Σ 741,5
Soltimer ( t / d ) 1.3 2.1 3.3 5.2 6.7 6.7 6.3 6.2 4.3 3.1 1.6 1.1 O 4.
Fugtighed ( % ) 89 85 82 78 75 77 78 78 81 85 87 89 O 82
T
e
m
s. s
e
r
-en
t
u
r
3.0
-1,0
3.8
-0,7
6.9
1.5
10.9
4.3
16.1
8.5
18.9
11.9
20,0
13.7
20.5
13.5
17.6
11.1
13.2
7.7
7.8
3.5
4.3
0,4
Jan Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
N
jeg
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G
56,0
36.1
50,3
47,8
56.3
73.1
78,7
71.7
67,9
65.3
71.4
66,9
Jan Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
Kilde: [11]

historie

Tidlig historie

I maj opdagede 2019 arkæologer resterne af en stabil hus fra jernalderen under udgravninger på Bütteler Straße i Lehe distriktet i en dybde på 1,2 meter. Udover andre bekræftede fund , såsom opbevaringsgrave og keramiske skår , en brønd fra det sidste århundrede f.Kr. Første spor efter bosættelse. [12]

Middelalder og moderne tid

Wurtendorf Weddewarden blev nævnt i 1091, og kirkebyerne Geestendorf og Wulsdorf blev først nævnt i 1139. Lehe blev først nævnt i et dokument i 1275 og fik over-lokal betydning som officielt sæde og markedsplads . Politisk har området ved Geestes munding længe været i konflikt mellem ærkebispedømmet Bremen og byen Bremen . 1648–54 kom området under Sveriges suverænitet. Byggeriet af fæstningsbyen Carlsburg begyndte i 1672, og i 1719, efter tidligere dansk besættelse, blev området overført til vælgerne i Braunschweig-Lüneburg og fra 1814 til kongeriget Hannover .

Etablering af Bremerhaven og havnebyggeri

Ved kajen Europa , ved Bremen , 1930

På grund af den tiltagende siltation af Weser købte Bremen den tidligere, ufærdige svenske fæstningsby Carlsburg på nordsiden af ​​Geeste -sammenløbet til den ydre Weser i 1827 gennem borgmester Johann Smidt von Hannover, som var overdraget den 1. maj 1827 og kaldet Bremerhaven (i dag: Mitte distrikt). Den gamle havn stod færdig i 1830. I 1845 grundlagde Hannover et sted i den sydlige del af Bremerhaven ikke langt fra Geestendorf, som fik navnet Geestemünde den 26. juni 1847. Der blev også oprettet en havn i konkurrencen til Bremerhaven. Den nye havn blev bygget i Bremerhaven fra 1847 til 1852, og byen steg til at blive den største emigrationshavn i Europa i 1854. Trafikken til USA var særlig vigtig. Nordtyske Lloyd (NDL) blev grundlagt i 1857 og Kaiserhafen I blev anlagt fra 1873 til 1876. Nordtyske Lloyd blev efterfølgende det største rederi i Bremen og fra 1881 det største i verden. Kaiserschleuse blev bygget i 1897 og de kejserlige havne II og III indtil 1907/1909. Bremerhaven blev kendt verden over gennem vigtige skibsafgange og ankomster . I 1927 blev Columbuskaje færdiggjort sammen med Columbusbahnhof som en togstation ved havet . Passagerfaciliteterne ødelagt i anden verdenskrig blev gradvist genopbygget. I 1962 blev passageranlægget II genopbygget og det ældre anlæg revet ned. Containerterminalen , der blev bygget fra 1968 og fremefter, er siden 1978 blevet udvidet i sektioner og har i dag i alt 14 sovepladser med den næsten 5 km lange flodkaj.

Fiskerihavn

I 1885 var Sagitta, der blev bygget i Bremerhaven, den første tyske dybhavsfiskeri, der gik i drift, og som et resultat blev tysk dybhavsfiskeri etableret. I 1896 blev fiskerihavnen I i Geestemünde afsluttet, og efter fusionen af ​​Geestemündes med Lehe for at danne byen Wesermünde blev fiskerihavn II færdig i 1925. Som følge heraf blev den resterende fiskerihavn i Bremerhaven opgivet i 1935, og i 1939 blev Bremerhaven en del af byen Wesermünde. I 1947 blev Wesermünde omdøbt til Bremerhaven. I 1971, da byen blev omfordelt, blev fiskerihavnen i det sydlige distrikt til et separat distrikt. I 2010 blev Luneplate indarbejdet .

By- og distriktsudvikling

I 1846 flyttede landarbejdere til Leher Haide i Leher Feldmark . I 1850 blev Geestemünde en landkommune, og i 1851 modtog Bremerhaven byrettigheder . I 1866 blev Lehe og Geestemünde en del af Preussen . Geestendorf blev indlemmet i Geestemünde den 1. april 1889.

Geestemünde modtog sit bycharter i 1913 og Lehe i 1920. Wulsdorf blev en del af Geestemünde i 1920. Den 1. november 1924 blev byerne Lehe og Geestemünde forenet til at danne byen Wesermünde. I 1927 blev Weddewarden, Schiffdorferdamm og Speckenbüttel inkorporeret i Wesermünde. I 1937 begyndte opførelsen af ​​bosættelser i det, der nu er Surheide . I 1938 blev den oversøiske havn fjernet fra Bremerhaven og indarbejdet i byen Bremen som en eksklave. Den resterende kommune Bremerhaven, som tidligere var en del af hansestaden Bremen, blev inkorporeret i byen Wesermünde, der tilhører den preussiske provins Hannover .

Efter afslutningen på Anden Verdenskrig blev Wesermünde og hansestaden Bremen inkluderet i den amerikanske besættelseszone som nordtyske eksklaver ; Efter at Wesermünde tilhørte den britiske besættelseszone fra 1946 til 1947, blev byen inkorporeret i hansestaden Bremen og tilbage i den amerikanske zone i 1947 ved en fælles beslutning fra de britiske og amerikanske militærregeringer. Efter rekonstitueringen til den frie hansestad Bremen blev Wesermünde omdøbt til Bremerhaven. Byen fungerede efterfølgende som en havn til indskibning for den amerikanske hær .

I 1971 blev de administrative niveauer i Bremerhaven omfordelt til to distrikter, ni distrikter og 23 distrikter. I 2010 blev Luneplate, tidligere i Niedersachsen, gennem en statstraktat det 24. distrikt i Bremerhaven -distriktet i Fischereihafen.

Vigtige bygninger

Bremerhaven fyr blev bygget i 1854 og borgmesteren Smidt Memorial Church i 1855. Den hestevogne sporvogn, der drives af Bremerhavener Straßenbahn AG (fra 1947 VGB ) har kørt siden 1881 og blev suppleret af en batteridrevet sporvogn i 1898 og fuldstændig konverteret til en elektrisk sporvogn med luftledning i 1908. I 1914 blev togstationen i Geestemünde og togstationen Lehe åbnet. I 1933 startede hovedposten i Geestemünde driften. Med det tyske søfartsmuseum af Hans Scharoun modtog badebyen det vigtigste søfartsmuseum i Tyskland i 1972/75. Bremerhaven University of Applied Sciences blev grundlagt i 1975 og er løbende blevet udvidet siden da. Gottfried Böhm designet den centrale bygning her. Columbus Center baseret på planer af Bremerhaven -arkitekten Peter Weber blev indviet i 1977. I 1980 blev Alfred Wegener Institute , Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) oprettet efter planer af Oswald Mathias Ungers . Udvidelsen til fiskerihavnslåsen efter Otto Steidles planer blev flyttet ind i 2004. Det historiske museum, der opstod fra Morgenstern Museum, fik sin nuværende bygning i 1991, det tyske emigrationscenter blev bygget i 2005 og klimahuset i 2009.

Fem måneder efter dens færdiggørelse reddede Kennedy -broen og stormflodsbarrieren byen fra at synke i stormfloden i 1962 .

Distrikt og havn historie

Luneplade
rød til Bremen,
blå til Niedersachsen

Se under:

Foreninger

år Bremerhaven Lehe Geestemünde
1275 første skriftlige omtale af Lehes
1827 Bremerhaven er grundlagt Lehe
1845 Bremerhaven Lehe Geestemündes grundlagt
1889 Bremerhaven Lehe Indarbejdelse af Geestendorf
1913 Bremerhaven Lehe Geestemünde bliver en selvstændig by
1920 Bremerhaven Lehe bliver en selvstændig by Indarbejdelse af Wulsdorf
1924 Bremerhaven Fusion af Lehe og Geestemünde
til den uafhængige by Wesermünde
1927 Bremerhaven Indarbejdelse af Weddewarden , Schiffdorferdamm og Speckenbüttel
1938 Outsourcing af
Oversøisk havneområde
til Bremen kommune
Wesermünde
1939 Forening for byen Wesermünde uden et oversøisk havneområde
1947 Indlemmelse i den frie hansestad Bremen og omdøbe til Bremerhaven
2010 Integration af Luneplate og kantretning ved Niedersachsen

Befolkningsudvikling

Befolkningsudvikling af Bremerhaven fra 1827 til 2018

I 1827 havde Bremerhaven 19 indbyggere. Befolkningen steg til over 10.000 i 1871 og fordoblet til omkring 20.000 i 1900. I 1939 blev Bremerhaven med 26.790 indbyggere og Wesermünde med 86.041 indbyggere forenet til at danne den nye by Wesermünde med omkring 113.000 indbyggere.

I 1968 toppede befolkningen på 148.931. Derefter fortsatte befolkningen med at falde, indtil et lavpunkt blev nået i 2012 med 108.323 indbyggere. Befolkningen er igen vokset lidt siden 2012. [13] I slutningen af ​​2016 boede 113.034 mennesker i Bremerhaven. I 2020 rangerede byen med 113.557 indbyggere 68. på listen over større byer i Tyskland .

Betydelige afgange og ankomster fra skibe

Sejl Bremerhaven (2000)

Skibets afgange og ankomster var og er altid af stor betydning i Bremerhaven som en badeby. Tusinder af tilskuere møder ofte op til vigtige begivenheder.

I 1827 var den svenske slupp Lyk good Bremerhaven den første, der ringede til. Da den gamle havn stod færdig i 1830, var den amerikanske skonnert Draper det første skib, der kom ind i havnen. Kystbytrafikken begyndte i 1837, og paddedamperen Washington kom i 1847. Admiral Brommys krigsflåde var her fra 1849 til 1853. I 1854 forlod 76.875 emigranter Europa via Bremerhaven. Nordtyske Lloyd blev grundlagt i 1857 og oprettede regelmæssige rutefart til New York eller Baltimore , i første omgang med Bremen 1 . Hohenzollern -skibene i 1875, Elben i 1881, og senere Kaiser Wilhelm der Große , som vandt det blå bånd i 1897, tjente som yderligere skibe i det nordtyske Lloyd.

I 1885 blev Sagitta, den første tyske dybhavsfiskdamper , taget i brug. Samme år sejlede verdens første oversøiske tankskib , Andromeda , fra Geestemünde til New York. Skibsreder Riedemann , en pioner inden for tankskibsfart, var sammen med Standard Oil Company (senere Esso ) en vigtig repræsentant for olieindustrien i Tyskland. I 1886 kørte den første kejserlige postdamper til Østasien.

I 1902 sejlede skibet Kronprinz Wilhelm fra Norddeutscher Lloyd, og i 1929 Bremen og Europa .

Med hvalfangstmoderskibet Jan Wellem fik hvalfangst stor betydning fra 1936.

I 1945 begyndte æraen for de amerikanske troppetransporter , hvor 95 skibe anløb kajen tusinder af gange. "Banan steamers" har leveret bananer siden 1949 med omkring 500 køleskibe ved omkring 5000 ankomster. Elvis Presley ankom hertil i 1958.

I 1950 startede passagerrejsen igen med Gripsholm . Dette blev efterfulgt af Amerika i 1951, United States Blue Ribbon i 1953 og The Seven Seas i 1955.

I 1957 lagde hangarskibet Forrestal til. Bremen -passagerskibet fulgte i 1959, og Inge , den første malmfragtskib, læssede sin last af i 1964. Passagerskibet Europa fulgte i 1966.

I 1966 gik færgerne Prins Hamlet til Harwich og Roland fra Bremen til Helgoland og i 1970 Prins Oberon til Harwich. Et andet passagerskib fulgte i 1970 med Frankrig og krydstogtskibet Queen Elizabeth 2 i 1987.

Som en windjammer -parade har sejlet været en regelmæssigt tilbagevendende større begivenhed siden 1986.

I 2011 stoppede Faust , dengang den største bilfragtskib i verden, ved den oversøiske havn.
I 2006 ankom containerskibet Emma Mærsk , dengang et af de største skibe af sin art, i 2009 krydstogtskibet Queen Victoria og i 2012 containerskibet CMA CGM Marco Polo .

politik

Med grundlæggelsen af ​​Bremerhaven i 1827, tog den første udpeget af Senatet i Bremen og afhængig foged til at administrere den. [15] I 1837 modtog Bremerhaven en foreløbig kommunal kodeks, [16] men forblev under stærk kontrol af fogeden. Den første kommunale forfatning og byens erklæring fulgte i 1851. [17] Administrationen udføres nu af et fællesskabsudvalg bestående af et samfundsråd og fællesskabsrådsmedlemmer [18] under ledelse af en formand for samfundsrådet. Imidlertid forblev vigtige administrative funktioner som det lavere retsvæsen og politiet hos fogeden. [18] I 1879 trådte en ny byforfatning i kraft. Byen var nu repræsenteret af en fuldtids bydirektør, og fogedens pligter blev overført til kommunen. Lokalrådet, der nu blev kaldt byrådet, fik en mere selvstændig stilling over for kommunalbestyrelserne, der nu blev kaldt byrådsmedlemmer. [19] [20] Det var først i 1894, at en foged blev genindsat som statsrepræsentant for den frie hansestad Bremen. [15] [20]

Det preussiske nabosamfund Geestemünde i 1913 ved kongeligt dekret til uafhængig by og borgmesteren i 1917 af Wilhelm II. Borgmesteren rejste. [21] Lehe lærte om denne forhøjelse til status som en uafhængig by i 1920, hvilket også gjorde dets administrationschef til borgmester. [22]

En ny byforfatning blev indført i Bremerhaven i 1922, hvilket medførte ændringer på grund af den nye politiske situation efter afslutningen på første verdenskrig . Eksempelvis blev stemmeretten udvidet og byrådets rettigheder styrket. Overborgmesterens titel er nu tilføjet til kontoret for den tidligere bydirektør, også for at tilpasse den til de tilsvarende officielle titler i de nærliggende preussiske samfund. [23]

Efter at nationalsocialisterne kom til magten , blev den sidste foged i Bremerhaven afsat i 1937. [15] I 1938, på foranledning af borgmesteren i Bremen og andre repræsentanter for Bremen, blev havneområdet afskåret og Bremen byområde, før Bremerhaven blev inkorporeret i den preussiske by Wesermünde i 1939 ved samindledningen af borgmesteren i Wesermünde. [24] Fra 1933 til 1945 var Hans Kohnert formand for handelskammeret i Bremerhaven handelskammer. Fra 1943 til 1945 blev han også udnævnt til leder af militærøkonomi og præsident for det nyoprettede Gau Handelskammer East Hanover. [25]

I 1945 udpegede militærregeringen en herreborgmester og en borgmester som hans stedfortræder. I 1946 fandt det første valg sted efter krigens afslutning. I 1947 besluttede de britiske og amerikanske militærregeringer i fællesskab at trække Wesermünde tilbage fra staten Niedersachsen , indarbejde det i den frie hansestad Bremen og indarbejde det som den fjerde stat i den amerikanske besættelseszone . I 1947 besluttede byrådet i Wesermünde at omdøbe byen til Bremerhaven, og den nye byforfatning i form af en falsk kommunal forfatning blev vedtaget. [26]

I dag har Bremerhaven kommune et byråd og en magistrat som administrative organer på grund af forfatningen for byen Bremerhaven (VerfBrhv) [27] .

Byrådet

Valg til byrådsmøde 2019
Valgdeltagelse: 48,48%
%
30.
20.
10
0
24.8
21.4
15.9
8.7
8.0
7.6
6.1
1.9
1.7
4.0
Gevinst og tab
i forhold til 2015
% s
6.
4.
2
0
-2
-4
-6
-8
-10
−8,3
-3,0
+4,8
+4,0
+0,8
+0,7
+0,9
−0,1
−1.1
+1,2
Fordeling af sæder i 2019
          
I alt 48 sæder

Byrådet i Bremerhaven består af 48 byrådsmedlemmer, hvis medlemmer vælges af byens borgere for fire år. Det er dybest set ansvarligt for alle bysager og fører tilsyn med magistratens administration.

Die Stadtverordnetenversammlung wählt in ihrer konstituierenden Sitzung den Stadtverordnetenvorsteher und einen ersten Beisitzer als Stellvertreter sowie mindestens einen weiteren Beisitzer. Im weiteren wählt sie die ehrenamtlichen Mitglieder des Magistrats für die Dauer ihrer Wahlperiode.

Die Stadtverordnetenversammlung wählt ferner die hauptamtlichen Mitglieder des Magistrats auf sechs Jahre. [27]

Vorstand

Der Stadtverordnetenvorsteher repräsentiert die Stadtverordnetenversammlung, leitet ihre Verhandlungen und übt das Hausrecht aus. Er bildet mit den Beisitzern den Vorstand der Stadtverordnetenversammlung. [27]

Magistrat

Der Bremerhavener Magistrat besteht zum einen aus hauptamtlichen Mitgliedern: dem Oberbürgermeister , der auch der Vorsitzende des Magistrats ist, dem Bürgermeister als seinem Vertreter und weiteren hauptamtlichen Stadträten . Zum anderen kommen ehrenamtliche Stadträte hinzu, deren Anzahl stets die der hauptamtlichen Mitglieder übersteigt.

Er ist die Verwaltungsbehörde der Stadt und besorgt die laufende Verwaltung nach den Beschlüssen der Stadtverordnetenversammlung, an die er auch berichtet. [27]

Oberbürgermeister

Der Oberbürgermeister ist der Leiter der Verwaltung. Er kann in dringenden Fällen erforderliche Maßnahmen auch ohne vorherige Magistratsbeschluss anordnen und gegen Magistratsbeschlüsse, falls diese nach seiner Auffassung Recht verletzen, ein suspensives Veto einlegen. [27]

Aktuelle Situation

Derzeit wird der Magistrat von fünf hauptamtlichen und sechs ehrenamtlichen Mitgliedern gebildet. Oberbürgermeister ist Melf Grantz (SPD), der 2011 Jörg Schulz (SPD) nachfolgte. Seit November 2018 ist Torsten Neuhoff (CDU) als Nachfolger von Paul Bödeker (CDU) Bürgermeister und Kämmerer . [28]

Die letzte Wahl zur Bremerhavener Stadtverordnetenversammlung fand am 26. Mai 2019 statt. Die konstituierende Sitzung zur 20. Wahlperiode hat am 1. Juli 2019 stattgefunden.

Seit 2019 gibt es eine SPD-geführte Koalition mit der CDU und FDP [29] mit 25 Stimmen. Die vorherige Große Koalition , die seit 2015 bestand, [30] hat in der neuen Versammlung mit 22 Sitzen keine Mehrheit mehr.

Stadtverordnetenvorsteher ist seit 2019 Torsten von Haaren (SPD), der Brigitte Lückert (SPD) nachfolgte. 1. Beisitzerin ist seit 2015 Irene von Twistern (CDU) als Nachfolgerin von Ulf Eversberg (Grüne). Außerdem sind noch Alexander Niedermeier (Fraktion Die Grünen PP) und Harry Viebrok (SPD) Beisitzer. [31]

Wappen und Flagge

Bremerhaven führte Wappen und Flagge nach der Eingliederung der Stadt Wesermünde in die Freie Hansestadt Bremen und der anschließenden Umbenennung in Bremerhaven ein. Offiziell angenommen wurden die Landessymbole am 28. Mai 1947. Der Wappen-Entwurf stammt von dem Künstler Waldemar Mallek aus Münster . [32] [33]

Wappen

Das Wappen von Bremerhaven zeigt in Silber, über gewelltem blauem Schildfuß mit silbernem Fisch, ein Hanseschiff mit blauem Dach auf dem Achterkastell. Auf den Segeln drei Wappen: 1 in Rot ein silberner Schlüssel, darüber in Silber ein rotes Tatzenkreuz, 2 in Blau ein goldener Anker, 3 in Rot zwei gekreuzte silberne Sensenblätter. Schiff und Fisch weisen auf die Bedeutung als Hafen- und Fischereistandort hin. [32]

Flagge

Die Flagge von Bremerhaven setzt sich aus zwei roten und einem mittigen weißen länglichen Streifen zusammen. Die drei Flächen sind gleich groß. In der Mitte der Flagge ist das Wappen der Stadtgemeinde Bremerhaven abgebildet. [33]

Städtepartnerschaften

Bremerhaven unterhält zurzeit sechs Städtepartnerschaften : [34]

Frankreich Frankreich Cherbourg-en-Cotentin , Frankreich , seit dem 29. Juni 1960 (damals noch Cherbourg)
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Grimsby , England ( North East Lincolnshire ), seit dem 22. Februar 1963
Finnland Finnland Pori , Finnland , seit dem 16. Mai 1969
Danemark Dänemark Frederikshavn , Dänemark , seit dem 16. Juni 1979
Polen Polen Szczecin , Polen , seit dem 16. Oktober 1990
Russland Russland Kaliningrad , Russland , seit dem 24. April 1992

Ferner übernahm Bremerhaven am 16. Mai 1954 eine Städtepatenschaft für den westpreußischen Stadt- und Landkreis Elbing . [35] In Geestemünde wurde der Elbinger Platz nach dieser Patenstadt benannt.

Einige Autobahnzubringer sind nach Partnerstädten benannt:

  • Cherbourger Straße – Autobahnzubringer Überseehäfen
  • Grimsbystraße – Autobahnzubringer Mitte
  • Poristraße – Anschlussstelle Geestemünde
  • Frederikshavner Straße – Autobahnzubringer Wulsdorf

Finanzielle Situation

Die Stadt hat 2019 Schulden in Höhe von ca. 1,7 Milliarden Euro. 2020 werden die kommunalen Schulden Bremerhavens auf das Bundesland Freie Hansestadt Bremen verlagert. [36]

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Aussicht vom Riesenrad in den Havenwelten

Bauwerke

Alter Hafen mit Seute Deern , Sail City, Mediterraneo und Klimahaus (2011)
Stadttheater
Geestbauernhof
Architektur im Stadtviertel Havenwelten

Mitte und Häfen

Lehe

Geestemünde/Wulsdorf

Holzhafen Geestemünde und Christuskirche

Kulturdenkmäler

Denkmäler

Kulturgeschichtspfade

Theater

  • Das Stadttheater Bremerhaven wurde nach Plänen von Oskar Kaufmann von 1910 bis 1911 erbaut.
  • Das Kleine Haus befindet sich seit 1955 in einem Theaternebengebäude am Großen Haus .
  • Das Theater im Fischereihafen , Am Schaufenster 6, besteht seit 1996.
  • Die Figuren Theater Werkstatt Packhalle V besteht seit 1998 im Fischereihafen von Bremerhaven.
  • Der Pferdestall , Gartenstraße 5/7 (Mitte) in den Stallungen einer ehemaligen Spedition, ist Veranstaltungsort für Theater, Musik und Literatur des Vereins Kunst und Nutzen .
  • Das piccolo teatro – haventheater , Bürgermeister-Smidt-Straße 200, besteht seit 2011. Es wurde von Roberto Widmer gegründet und ist Bremerhavens einziges Zimmertheater.

Museen und Sammlungen

Museums-U-Boot Wilhelm Bauer

Zoos, Parks und Grünanlagen

Weidenschloss im Speckenbütteler Park
Weser-Strandbad, Deich und Geestemole mit Leuchtfeuer , links der Richtfunkturm

Regelmäßige Veranstaltungen

Kulinarische Spezialitäten

Musik

  • Städtisches Orchester Bremerhaven
  • Rock Cyclus Bremerhaven
  • Big Band Bremerhaven
  • Blasorchester Bremerhaven
  • Blasorchester Lehe (früher Blasorchester der Lessingschule)
  • Blasorchester Wulsdorf
  • Glad(E)makers (früher Prayers & Preachers)
  • Rock Center Bremerhaven
  • Stadttheater Kinderchor
  • Jugendmusikschule Bremerhaven
  • Original Marinechor Blaue Jungs aus Bremerhaven

Sonstiges

Treffpunkt Kaiserhafen

Die Gaststätte Treffpunkt Kaiserhafen an der alten Bananenpier im Kaiserhafen III – die „letzte Kneipe vor New York“ – ist eine Mischung aus Seemannskneipe und Restaurant mit einmaligem maritimen Interieur. Sie ist eine Touristenattraktion. [40] [41]

Wirtschaft

2016 erbrachte Bremerhaven, innerhalb der Stadtgrenzen, ein Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 3,948 Milliarden Euro. Das BIP pro Kopf lag im selben Jahr bei 34.771 € (Bremen: 47.482 €, Deutschland 38.180 €). Das BIP je Erwerbsperson beträgt 57.831 €. In der Stadt sind 2017 ca. 68.300 Erwerbstätige beschäftigt. [42] Die Arbeitslosenquote lag im Dezember 2018 bei 11,8 % (in der Stadt Bremen betrug sie 8,9 %). [43]

Seit Bremerhavens Entstehung ist die Wirtschaft auf das Engste mit dem Hafen verbunden. 1895 bestand die Geestemünder Hochseeflotte bereits aus 28 Schiffen. Geestemünde baute zwischen 1891 und 1896 den tideabhängigen, schleusenfreien Fischereihafen I aus und vergrößerte bis 1914 seine Fischereiflotte auf 93 Fischdampfer. In den 1930er Jahren erreichte die Flotte mit 215 Schiffen und 7000 beschäftigten Menschen in 21 Hochseefischereireedereien einen vorübergehenden Höhepunkt. Bis 1960 entstand hier der größte Fischereihafen Europas. Durch die Erweiterungen der Fischereizonen Islands und Norwegens auf 200 Seemeilen gingen bis 1984 die wichtigsten Fischgründe und mehr als 2000 Arbeitsplätze in der Hochseefischerei und etwa 4000 Arbeitsplätze im Fisch verarbeitenden Gewerbe verloren. In Bremerhaven gibt es jetzt nur noch drei Fischereischiffe.

Bis heute sind die mit dem Hafenbetrieb verbundenen Wirtschaftszweige prägend für die Wirtschaftsstruktur der Stadt. Dazu zählen das Container-Terminal Bremerhaven , die Werften sowie der Kraftfahrzeug -Umschlag (su) und die fischverarbeitende Industrie, z. B. Deutsche See , Frosta , Nordsee-Restaurantkette und Frozen Fish International .

Die überwiegende Wertschöpfung bei Industrie und Handel Bremerhavens wird im Umschlag durchgehenden See-Güterverkehrs erzielt. Der Anteil der am Ort verarbeiteten Waren ( Loco-Quote ) ist dabei gering. Mit dem Umschlagsbetrieb nahen Dienstleistungen wächst dieser Wertanteil stetig. Die industrielle Verarbeitung erfolgt jedoch fast ausschließlich weiter im Hinterland.

Der Seegüterumschlag betrug 1,3 Millionen Tonnen im Jahr 1955, 8,2 Millionen Tonnen im Jahr 1975, 49 Millionen Tonnen im Jahr 2006 und über 67 Millionen Tonnen im Jahr 2011 (siehe auch Container-Terminal Bremerhaven ).

Im Zukunftsatlas 2016 belegte die kreisfreie Stadt Bremerhaven Platz 387 von 402 Landkreisen, Kommunalverbänden und kreisfreien Städten in Deutschland und zählt damit zu den Orten mit „hohen Zukunftsrisiken“. Die Stadt zählt zu den ärmsten Großstädten in Deutschland. [44]

Straßenfahrzeug-Umschlag

Autoport und Autoterminal der BLG Logistics Group in Bremerhaven (2019)

Die aus der 1877 gegründeten Bremer Lagerhaus-Gesellschaft AG entstandene BLG Logistics Group ist heute mit 6800 Beschäftigten der europäische Branchenführer in der Kfz- Logistik . Das Autoterminal der BLG verfügt über eine Gesamtfläche von drei Millionen Quadratmetern und hat Platz für 120.000 Fahrzeuge. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beläuft sich bei voller Auslastung auf etwa 3,6 Milliarden Euro. Mit einem Gesamtumschlag von über zwei Millionen Fahrzeugen 2011 ist Bremerhaven der führende Auto-Umschlagplatz in Deutschland. [45] Die meisten der für den deutschen Markt bestimmten Import -Fahrzeuge gelangen über Bremerhaven nach Deutschland. 2014 wurden 2,3 Mio. Fahrzeuge umgeschlagen. [46]

Neben den Automobilen werden rund eine Million Tonnen sogenannter High-and-Heavy-Güter sowie Stückgüter und Schwergüter bis 200 Tonnen Gewicht im Ro/Ro -Umschlag bewegt. Bei den „High-and-Heavy“-Gütern handelt es sich ua um Baumaschinen ( Bagger , Kettenfahrzeuge , Autokrane), landwirtschaftliche Geräte ( Traktoren , Mähdrescher und andere Erntemaschinen), Lkw , Zugmaschinen und auch Lokomotiven . Der ICE -Testzug für Amtrak in den USA sowie der nach China gelieferte Transrapid wurden über Bremerhaven verschifft.

Blick über den Verbindungshafen zur Lloyd-Werft

Werften

Viele der traditionsreichen Werftbetriebe in Bremerhaven wie Tecklenborg , Rickmers , SSW oder Sieghold schlossen im Laufe der weltweiten Werftenkrise . Die bestehenden Betriebe mussten ihre Belegschaft aufgrund der fehlenden Aufträge stark verringern. Trotzdem bleibt Bremerhaven mit der Lloyd-Werft sowie den zur Petram-Gruppe gehörenden Reparaturwerften German Dry Docks (hervorgegangen aus dem Zusammenschluss der Motorenwerke Bremerhaven mit dem Dockbetrieb Rickmers-Lloyd ) und Bredo ein bedeutender Werftstandort. Im Juli 2019 verkaufte Petram seine schiffbaulichen Aktivitäten in Bremerhaven (Bredo und German Dry Docks) komplett an die Heinrich Rönner Gruppe . [47]

Windenergie

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie -Industrie in Deutschland. Der Anteil des Maschinenbaus wuchs in der ersten Hälfte der 2010er Jahre aufgrund der Produktion von großen Windenergieanlagen für Einsatzorte vor der Küste (offshore). Im Süden der Stadt befindet sich mit Herstellern wie Areva Wind GmbH (jetzt Tochterunternehmen Adwen , früher Multibrid ), Senvion , Power Blades GmbH und WeserWind GmbH [48] ein großes Industriegebiet für den Bau von Offshore-Windenergieanlagen an der Nordsee. An der Weser ist oberhalb der Geestemündung der Bau eines Offshore-Terminals (OTB) für den Umschlag von Windenergieanlagen geplant. Zu diesem Projekt mit geschätzten Gesamtkosten von 200 Millionen Euro [49] gibt es auch Kritik, denn das Offshore-Geschäft ist sehr unstet. [50] [51] Nach der Nutzung der sogenannten ABC-Halbinsel (BLG) oder des Container-Terminals I (Eurogate) zum Umschlag von Windenergieanlagen ua Offshore-Einrichtungen werden diese zurzeit (Mitte 2015) nicht mehr benötigt. Man hofft auf eine Wiederbelebung für die Errichtung weiterer Offshore-Windparks. [52]

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie. Das erste in Deutschland gebaute Errichterschiff Aeolus verholt zur Lloyd-Werft zum Einsetzen der Hubbeine; hier liegt das Errichterschiff Bold Tern , und ganz rechts lädt das Errichterschiff Thor .

Lebensmittelindustrie

Noch heute ist Bremerhaven der wichtigste Fischereihafen Deutschlands, was der Stadt den Spitznamen Fischtown und den Bewohnern den Spottnamen Fischköppe eingebracht hat. Der Eishockeyverein REV Bremerhaven hat sich den Namen Fischtown Pinguins zu eigen gemacht.

Aus dem Hafenumschlag entstanden ist die Lebensmittel verarbeitung, insbesondere die Verarbeitung von Fisch und Tiefkühlkost . Heute erfolgen noch der Umschlag sowie die Reifung und Lagerung von Südfrüchten , wie beispielsweise Bananen , im Hafengelände. In Nachfolge des Fischereihafenumschlags früher von Frischfisch, später fast ausschließlich von über See oder auf der Straße angeliefertem Frostfisch, arbeitet in Bremerhaven heute ein starker Industriezweig der Lebensmittelindustrie (Fisch, Gemüse, Fertiggerichte ). Dieser Industriebesatz änderte sich mit dem Wandel der Konsumgewohnheiten von der Dominanz der Frischware (Fisch) über Fertiggerichte (Pizzen) zu Frostwaren ohne Konservierungsmittel (FROSTA).

Tourismus

In den letzten Jahrzehnten etabliert sich als weiteres Standbein erneut der Tourismus , der aber wiederum auch mit dem „Hafenflair“ und den maritim orientierten Museen zusammenhängt. Die frühere „graue Maus“ Bremerhaven gewann durch attraktive Museen und leistungsfähige Gastronomie stark an Farbe. Besonders das Deutsche Auswandererhaus (2005 eröffnet, 2007 als Europäisches Museum des Jahres ausgezeichnet und 2012 erweitert), das Klimahaus Bremerhaven 8° Ost (2009 eröffnet) und der Hafen mit Rundfahrten sind Attraktionen für Tagestouristen und Städtereisen.

Auch als Start- und Zielhafen für Kreuzfahrten im Nord- und Ostseeraum mit über 70.000 Passagieren bei 63 Anläufen im Jahr 2014 und einem modernen und leistungsfähigen Terminal gewinnt Bremerhaven an Bedeutung. Das heutige Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) ist als Columbuskaje geschichtlich bekannt als wichtigster Auswandererhafen des Kontinents und war bis in die 1970er Jahre ein für Deutschland bedeutender Hafen für den Passagierverkehr über die Nordsee (nach England) und den Atlantik .

Während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 bestand ein Problem darin, dass Kreuzfahrtschiffe den größten Teil der Zeit in Küstennähe verbringen mussten und verstärkt die Infrastruktur von Seehäfen in Anspruch nahmen. Im Fall Bremerhavens bedeutete das, dass Kreuzfahrtschiffe nur tageweise am Kreuzfahrtterminal in Bremerhaven anlegen durften und die übrige Zeit in der Außenweser, teilweise auch vor Wangerooge , vor Anker gehen mussten. Mannschaftsmitglieder durften teilweise monatelang ihr Schiff nicht verlassen, auch nicht während der Anlegezeit im Hafen. [53] [54] [55]

Seit Januar 2010 ist Bremerhaven mit der Sagengestalt Klabautermann Endpunkt der Deutschen Märchenstraße .

Beschäftigungssituation

Durch den Strukturwandel in der Hafenwirtschaft, der Fischerei und Werftindustrie sowie Kaufkraftverluste mit dem Abzug der amerikanischen Soldaten stieg die Arbeitslosigkeit in Bremerhaven bis Ende der 1990er Jahre auf westdeutsches Rekordniveau. Ihren historischen Höchststand erreichte die Arbeitslosenquote im Januar 1998 mit 22,3 %. Durch eine verbesserte Lage der Hafenwirtschaft insbesondere beim Container - und Autoumschlag sowie die Entwicklung neuer Beschäftigungsbereiche im Tourismus und der Offshore-Windkraft erholte sich Bremerhaven seit der Jahrtausendwende langsam. Im August 2013 lag die Arbeitslosenquote in der Stadt Bremerhaven bei 14,6 %, bezogen auf alle zivilen Erwerbspersonen. [56] Im Agenturbezirk Bremen-Bremerhaven, zu dem auch Teile des niedersächsischen Umlands gehören, belief sich die Quote auf 10,5 % im Oktober 2020. [57]

Medien

In Bremerhaven erscheint als Tageszeitung die Nordsee-Zeitung in einer Monopolstellung. Im Verlagshaus der Nordsee-Zeitung entsteht auch der überregionale Teil der meisten im Elbe-Weser-Dreieck verbreiteten regionalen Tageszeitungen (Redaktionsgemeinschaft Nordsee). Die Redaktionsgemeinschaft Nordsee produziert für sechs weitere Lokalzeitungen des Elbe-Weser-Dreiecks die Mantelseiten , nämlich: Bremervörder Zeitung (Bremervörde), Cuxhavener Nachrichten (Cuxhaven), Kreiszeitung Wesermarsch (Nordenham), Niederelbe-Zeitung (Otterndorf), Stader Tageblatt (Stade) und Zevener Zeitung (Zeven) [58] .

Radio Bremen unterhält im Columbus-Center ein Außenstudio. Des Weiteren besteht als Fernseh- und Hörfunkprogramm der Bürgerrundfunk Bremerhaven .

Die Rundfunkprogramme von Radio Bremen werden außerhalb des Bremerhavener Stadtgebietes vom Telekom-Sender Schiffdorf abgestrahlt. Es können auch alle NDR-Programme in der Stadt empfangen werden. Außerdem sind in der Stadt Sender wie radio ffn , Hitradio Antenne und Energy Bremen zu empfangen. Fernsehprogramme werden ausschließlich im DVB-T2-Modus gesendet (ebenfalls in Schiffdorf). Neben den öffentlich-rechtlichen Programmen werden auch die Bouquets der ProSieben-Sat1-Gruppe und der RTL-Gruppe abgestrahlt.

Veranstaltungsbranche

Riesenrad vor dem Neuen Hafen

Um zu verhindern, dass Betriebe in der Veranstaltungsbranche im Land Bremen während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 monatelang keine Einnahmen erzielen konnten, wurde es Betreibern von kleinen Fahrgeschäften, Riesenrädern und Verkaufsbuden erlaubt, im öffentlichen Raum ihre Einrichtungen aufzustellen. Von Mai bis August 2020 stand in Bremerhaven ein Riesenrad zwischen dem Neuen Hafen, dem Klimahaus, dem Sail City-Hochhaus und dem Willy-Brandt-Platz.

Verkehr

Übersichtskarte Jade- und Wesermündung

Häfen

Lage der Häfen in Bremerhaven

Der Containerterminal mit der längsten Stromkaje der Welt (4680 Meter Kailänge, 14 Liegeplätze), die Tide -unabhängigen Häfen mit dem Autoimport und -export und die Columbuskaje mit dem Passagierverkehr gehören zum Stadtbremischen Überseehafengebiet , verwaltet von Bremenports . Dieses Unternehmen organisiert die Infrastruktur der Häfen, also die Schleusen , Kajen und Stauflächen sowie die Verkehrswege auf Straße und Schiene. Die Betriebsgesellschaften sind lediglich für die Umschlagsgeräte, die sogenannte Supra-Struktur, der Investitionsträger zuständig. Das Lotswesen obliegt der Hafenlotsengesellschaft Bremerhaven .

Das Überseehafengebiet stellt als Freizone des Kontrolltyps I ( Freihafen ) ein zollrechtliches Sondergebiet innerhalb der Zollgebiets der Europäischen Union dar. [59] Es ist durch einen Grenzzaun und Grenzübergänge des Zolls gesichert, an denen Personen- und Warenkontrollen erfolgen. Personen, die die Freizone verlassen oder nur passieren wollen, müssen amtliche Ausweispapiere mit sich führen. Waren aller Art müssen beim Verlassen der Freizone zur Verzollung angemeldet und ggf. verzollt werden. Möchte man die Freizone mit Waren durchfahren und führt keine Papiere mit sich, die den Ursprung der Ware in der EU eindeutig belegen, muss man sich bei Einfahrt in die Freizone von selbst an die Zollbehörden wenden und die Waren anmelden.

Der Neue Hafen , der Alte Hafen mit den Museumsschiffen, die Seebäderkaje, der jüngste Abschnitt CT IV des Containerterminals und das Fischereihafengebiet südlich der Geeste gehören zum Stadtgebiet Bremerhaven, der Rest, der größte Teil des Hafens nördlich der Geeste, jedoch seit 1938 zum Stadtgebiet Bremen.

Eisenbahn

Die Geschichte der Eisenbahn in Bremerhaven begann 1862, als die Hannoversche Staatsbahn (ab 1866 Teil der Preußischen Staatseisenbahnen ) für den Hafen-Hinterland-Güterverkehr des Königreichs Hannover die durchgehend zweigleisige Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven in Betrieb nahm (siehe auch: Geschichte der Eisenbahn in Deutschland ). Heute ist der Transport der umgeschlagenen Güter an Containern und Automobilen per Bahn das Rückgrat der Hafenverkehre. Ein Transport vergleichbarer Gütermengen über die Straße wäre für das Autobahnnetz kaum erträglich. Das ausgedehnte Schienennetz im Hafengebiet ist in Landesbesitz und wird von der Deutschen Bahn AG betrieben.

Am Hauptbahnhof Bremerhaven schließt die Bahnstrecke von Bremen an dieStrecke nach Cuxhaven an. Er ist zudem Ausgangspunkt für die Verbindung nach Buxtehude (über Bremervörde ) zur Niederelbebahn , auf der seit Dezember 2007 die Hamburger S-Bahn bis Stade fährt. Ferner gab es vom Bremerhavener Hauptbahnhof aus Fahrten zum Columbusbahnhof/ColumbusCruiseCenter (Gelegenheits-, Sonder- und Güterverkehr). Weiterhin wird an ausgewählten Tagen auf der Museumsbahn nach Bederkesa ein Angebot vorgehalten.

Fernverkehr

Linienschema der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen

Bis 2001 war Bremerhaven in das Personenfernverkehrsnetz der Deutschen Bahn eingebunden ( ICE nach München und Frankfurt am Main , IR nach Saarbrücken und Luxemburg ). Eine Rückkehr von Fernverkehrslinien ist derzeit nicht geplant.

Regional-Express Bremerhaven wird gegenwärtig von zwei Regional-Express -Linien (RE) der Deutschen Bahn bedient, die die Stadt alle zwei Stunden mit Osnabrück und Hannover verbinden. Durch die Überlagerung der beiden RE-Linien ergibt sich für den Streckenabschnitt Bremerhaven–Bremen ein Stundentakt.

Regionalbahn Bremerhaven ist zudem an die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen angeschlossen, die von der NordWestBahn betrieben wird. Die stündlichen Regio- S-Bahn -Züge der Linie RS 2 führen von Bremerhaven über Bremen nach Twistringen. Die RS 2 bedient drei Stationen auf Bremerhavener Stadtgebiet: Bremerhaven-Lehe, Bremerhaven Hbf und Bremerhaven-Wulsdorf. Im Zuge der Einführung der Regio-S-Bahn wurde eine Reaktivierung des 1988 stillgelegten Haltepunktes Bremerhaven-Speckenbüttel diskutiert.

Zwei weitere Regionalbahn-Linien führen nach Cuxhaven und Buxtehude über Bremervörde. Sie werden von der EVB mit Dieselzügen betrieben.

Linie Linienverlauf Betreiber Takt
RE Bremerhaven-LeheBremerhavenOsterholz-ScharmbeckBremenDiepholzOsnabrück DB Regio Nord Zweistundentakt
RE Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – VerdenNienburgHannover DB Regio Nord Zweistundentakt
EVB BremerhavenDorumCuxhaven EVB Stundentakt
EVB BremerhavenBremervördeBuxtehude EVB Stundentakt
RS 2 Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Twistringen NordWestBahn Stundentakt

Busverkehr

Sitz der VGB/ BremerhavenBus

Ab Dezember 1947 fuhren Oberleitungsbusse in Bremerhaven. Zunächst entstand eine Linie (I) ab Hauptbahnhof bis Schiffdorf. 1949 folgte eine zweite Linie (II) Hauptbahnhof–Lehe Stresemannstraße . [60] Der Obus-Betrieb endete bereits am 1. Juli 1958 wieder. [61]

Am 8. Januar 1961 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB an der Stadtgrenze in Langen in Betrieb genommen, und wenige Jahre später am 13. Dezember 1965 fuhr der erste Gelenkbus bei der VGB. [62] Am 1. Juni 1980 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB neben der Feuerwache an der Straße Zur Hexenbrücke seiner Bestimmung übergeben.

Der Öffentliche Personennahverkehr ( ÖPNV ) in Bremerhaven wird 2021 mit 20 Buslinien (18 Tages- und 2 Nachtlinien ) durch die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) im Auftrag der BVV erbracht. Seit 2001 lautet der Markenname BremerhavenBus . [63]

Die Konzession der VGB-Buslinien einschließlich ALT-Verkehre hat seit 2017 die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV). [64]

Darüber hinaus verkehren Regionalbuslinien anderer Unternehmen in das Bremerhavener Umland, unter anderem nach Bad Bederkesa, Beverstedt und Nordholz sowie nach Oldenburg.

Die Stadt gehört dem Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen und die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV) dem Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen an.

Der Fernbusbetreiber Flixbus verbindet Bremerhaven über Stade und Hamburg mit Berlin.

Straßenbahn

Den Anfang machte die private Bremerhavener Straßenbahn Actiengesellschaft mit einer Pferdebahn im Jahr 1881. [60] Ab 1920 beteiligten sich Bremerhaven, Geestemünde und Lehe zu 50 % an diesem Unternehmen. 1926 erfolgte die Umbenennung in Straßenbahn Bremerhaven-Wesermünde AG , 1939 in Straßenbahn Wesermünde AG und 1947 in Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG. [65]

In der Blütezeit bestand das Netz aus 6 Straßenbahnlinien. [66] [67] Die Straßenbahn wurde am 30. Juli 1982 stillgelegt. Die Fahrgastzahlen des ÖPNV haben sich von 1975, als die Straßenbahn noch täglich und bis spät in den Abend verkehrte, von damals 25 Millionen bis 2006 auf 13 Millionen nahezu halbiert.

1998 legte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) ein Konzept zur Wiedereinführung der Straßenbahn als moderne Stadtbahn vor. [68] Im August 2013 nahm der VCD die Diskussion wieder auf. [69] Aufgrund vermeintlich wichtigerer Projekte wurde das Vorhaben nicht ernsthaft weiter verfolgt.

Straßen des Fernverkehrs

Durch das östliche Stadtgebiet Bremerhavens führt die Bundesautobahn A 27 Cuxhaven-Bremerhaven-Bremen-Walsrode. Ferner führen die alte Bundesstraße B 6 , die B 71 und die B 212 durch das Stadtgebiet. In Planung ist zusätzlich die umstrittene, sogenannte Küstenautobahn A 20 / A 22 zwischen Skandinavien/Polen und den Niederlanden über Hamburg und Bremerhaven, die mit der erforderlichen neuen Elbquerung mindestens 2 Milliarden Euro kosten würde.

Das Stadtgebiet selbst ist von einer leiterartigen Struktur in Nord-Süd-Richtung geprägt, mit der A 27 als Osttangente und der B 6 als Westtangente; letzte teilt sich am Verkehrsknoten Elbinger Platz in eine weiterführende Hafenrandstraße und eine Mittelachse (B 6). Für den südlichen Abschnitt der Westtangente bestehen Überlegungen des Neubaus außerhalb von Wohngebieten (bisheriger Verlauf GeorgstraßeWeserstraße ); die Hafenrandstraße ( Columbusstraße und Barkhausenstraße ) endet am Zolltor Rotersand , eine Weiterführung über die geplante Alfred-Wegener-Straße zum Anschluss an die Cherbourger Straße wird derzeit diskutiert.

Die Querspangen sind:

  • in Wulsdorf die B 71 (früher Lindenallee , nun Südtangente)
  • in Geestemünde die Straßen An der Mühle und Schiffdorfer Chaussee , als direkter Autobahnzubringer Geestemünde über Hamburger- und Poristraße ist in Planung
  • in Mitte die Grimsbystraße B 212 als Autobahnzubringer Mitte zum Fähranleger nach Blexen in Geestemünde (Eine Besonderheit ist hier, dass die Strecke von kurz vor der Anschlussstelle an die B 6 bis zur Autobahn (etwa zwei Kilometer) dreistreifig ausgebaut ist; Wechselverkehrszeichen geben die mittlere Spur je nach Tageszeit stadtein- oder -auswärts frei.)
  • in Lehe und Leherheide die Cherbourger Straße als Autobahnzubringer für die Überseehäfen, deren Funktion um 2020 durch einen neuen Straßentunnel übernommen wird. Dieser wird teilweise unter der alten Cherbourger Straße liegen. Das Projekt soll 2020 fertiggestellt werden.

Luftverkehr

Bremerhaven besaß den Flugplatz Luneort , von dem im Linienverkehr Helgoland angeflogen wurde. Im September 2011 beschloss die Bremerhavener Stadtverwaltung, den Flugplatz zugunsten des Offshore-Terminals (OTB) zu schließen. Der OTB wurde aber bis heute (Januar 2021) nicht gebaut. Das Gelände des ehemaligen Flugplatzes wird zzt. von der Windkraftindustrie genutzt. Rund 30 Kilometer weiter nördlich befindet sich der Fliegerhorst Nordholz .

Schiffsverkehr

Am südlichen Geesteufer befindet sich der Ausgangspunkt der Weserfähre , die Bremerhaven mit dem Nordenhamer Ortsteil Blexen verbindet.

Im Norden der Stadt, zwischen Kaiserschleuse und Nordschleuse , befinden sich die Columbuskaje sowie ein Fährterminal, von dem aus Fährverbindungen nach England ( Harwich , 1966–1982 ) und Island bestanden. Über 8 Millionen Emigranten sind von der Columbuskaje in die Neue Welt aufgebrochen. Seit dem 2. Mai 2003 werden die Anlagen an der Columbuskaje als Passagierterminal Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) für Kreuzfahrtschiffe genutzt. Im Jahr 2008 wurden mehr als 100 Schiffsankünfte erwartet.

Früher gab es innerhalb der Kaiserhäfen und des Fischereihafens Fährverbindungen. Die Fähre im Kaiserhafen wurde für die Bauzeit zur Erweiterung der Kaiserschleuse reaktiviert.

Rettungsstation der DGzRS

DGzRS-Logo

Seit 1863 existiert eine Rettungsstation in Bremerhaven, die ursprünglich vom Bremischen Verein zur Rettung Schiffbrüchiger auf der Geestekaje eingerichtet wurde. Nach Übernahme der Station durch die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurden regelmäßig neue Rettungsboote an der Kaje stationiert. Seit 1996 liegt am Anleger vor der Lotsen station ein moderner Seenotkreuzer .

Fahrradwege

Über Bremerhaven verlaufen der Weser-Radweg , der die Weser von ihrem Anfang (Zusammenfluss der Flüsse Fulda und Werra in Hann. Münden ) bis zur Mündung begleitet und weiter nach Cuxhaven führt, und der Nordseeküsten-Radweg .

Öffentliche Einrichtungen

Allgemein

Forschung, Hochschulen

Mit Bremen wurde Bremerhaven am 12. März 2004 vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft zur Stadt der Wissenschaft 2005 (bei 36 deutschen Städten als Mitbewerber) gewählt.

  • Die Hochschule Bremerhaven ging 1975 aus der Seefahrtschule Bremerhaven hervor.
  • Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung (zur Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren gehörend)
  • Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES), 2009 hervorgegangen aus dem Fraunhofer-Center für Windenergie und Meerestechnik (CWMT)
  • DLR -Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen
  • Bremerhavener Innovations- und Gründerzentrum (BRIG)
  • time Port
  • BioNord Zentrum für Biotechnologie
  • IMARE – Institut für marine Ressourcen
  • Die Thünen-Institute für Fischereiökologie und Seefischerei sind 2018 von Hamburg nach Bremerhaven umgezogen. [70] Der Neubau nach Plänen von Staab Architekten wurde 2018 mit dem BDA-Preis des Landes Bremen ausgezeichnet.
  • Das Technologie-Transfer-Zentrum ( ttz Bremerhaven ) wurde 1987 gegründet und betreibt in sechs Instituten angewandte Forschung und Entwicklung, darunter:
    • Bremerhavener Institut für Lebensmitteltechnologie und Bioverfahrenstechnik (BILB)
    • Bremerhavener Institut für Gesundheitstechnologien (BIGT)
    • Bremerhavener Institut für Biologische Informationssysteme (BIBIS)
    • Bremerhavener Institut für Organisation und Software (BIOS)
    • Bremerhavener Institut für Wasser-, Energie- und Landschaftsmanagement
    • Sensoriklabor Bremerhaven

Die Stadt Bremerhaven ist korporativ förderndes Mitglied der Max-Planck-Gesellschaft . [71]

Schulen

Bremerhaven bietet ein breites Schulspektrum: Grundschulen, Hauptschulen, Realschulen, Oberschulen und Gymnasien sowie Berufsschulen, Förderschulen und eine Volkshochschule . Einzelheiten werden in den Artikeln zu den Stadtteilen dargestellt. Wie das „Gymnasium“ spielt Altsprachlicher Unterricht keine große Rolle mehr. Latein wird in der Wilhelm-Raabe-Schule als zweite oder dritte Fremdsprache in den Klassen 6 bis 10 unterrichtet. Das Schulzentrum Geschwister Scholl gibt Lateinunterricht, der in der Oberstufe als Leistungsfach und Grundfach weitergeführt wird. Das durchgängige Lloyd-Gymnasium führt Latein in der Oberstufe als Grundfach weiter. Die katholische Edith-Stein-Schule unterrichtet Latein als zweite Fremdsprache. Griechisch wird an keiner Schule unterrichtet. [72]

Das Gymnasium Wesermünde ist eine niedersächsische Schule mit dem Schulträger Landkreis Cuxhaven und befindet sich im Bremerhavener Stadtteil Geestemünde .

Medizinische Versorgung

Sport

Drachenboot-Cup über 1852 Meter (= eine Seemeile), Fischereihafen Bremerhaven 2006

Bremerhaven war eine Hochburg im Rollkunstlauf , Bowling und Tanzsport .

  • American Football: Bremerhaven Seahawks – Regionalliga Nord
  • Badminton: SFL Bremerhaven
  • Basketball:
  • Bowling: zwei Mannschaften in der Bremer Landesliga
  • Boxen: Weser-Boxring Bremerhaven
  • Drachenboot: Der Kanu-Verein Unterweser ist Deutscher Meister des DDV, EM- und WM-Teilnehmer
  • Eishockey:
  • Flugsport: LVU Bremerhaven , Segelflugverein
  • Fußball:
  • Handball:
    • HSG Geestemünde – Landesliga Bremen
    • Leher TS – Landesliga Bremen
  • Kajak, Kanu, Drachenboot, Outrigger Canoe: Kanu-Verein Unterweser
  • Marathon: City Marathon Bremerhaven
  • Motorsport: Internationales Fischereihafen-Rennen (seit 1952)
  • Rollkunstlaufen:
    • Eis- und Rollsport-Club Bremerhaven e. V. ; Silbermedaille WM 2004 (Pflicht) – Constance Hoßfeld
    • Leher Turnerschaft von 1898 e. V. ; deutsche Meisterschaft bei den Show-Gruppen
  • Rudern: Bremerhavener Ruderverein von 1889 ; Vizeweltmeister im LM 4x-
  • Segeln:
    • WYC Weser Yacht Club Bremerhaven ; Europameister Sprinta Sport 2002 – SY DIVA, Admirals-Cup-Gewinner von 1985
    • WVW Wassersportverein Wulsdorf; FUN-Klasse, Vizeweltmeister 1994
  • Schießen: GTV Bremerhaven von 1862 ; Regionalliga Nord Luftpistole
  • Tanzen: TSG Bremerhaven ; erfolgreichster Tanzsportclub der Welt
  • Tennis: Bremerhavener TV 1905 ; 1. Bundesliga
  • Triathlon: Triathlon ; Citytriathlon-Veranstaltung in der Sprint- und Olympiadistanz
  • Inline-Skaterhockey: ERC Bremerhaven Whales ; 1. Herren- 2. Bundesliga Nord; 2. Herren-Verbandsliga
  • Volleyball:
    • Volleyball Club Fischtown Sharks Bremerhaven e. V. : Herrenmannschaft, Damenmannschaft, Jugend

Religionen und Kirchen

Siehe auch:Liste von Sakralbauten in Bremerhaven

Konfessionsstatistik

Gemäß dem Zensus 2011 waren 45,5 % der Einwohner evangelisch , 10,8 % römisch-katholisch und 43,7 % waren konfessionslos , gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe. [73] Im Jahr 2017 waren von den 118.941 Einwohnern 43.206 Mitglied (36,3 %) der Evangelischen Kirche, 12.685 (10,7 %) der Römisch-katholischen Kirche und 53,0 % gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe. [74]

Evangelische Kirche

Bürgermeister-Smidt-Gedächtnis-Kirche mit Pastoren- und Gemeindehaus

Die Einwohner der heutigen Stadtteile waren im 19. Jahrhundert überwiegend in der evangelischen Kirche.
1827, nach der Gründung Bremerhavens, war dessen Bevölkerung zunächst in die Kirchengemeinde Lehe eingepfarrt.
Lehe war zunächst eine überwiegend reformierte Siedlung, in der schon ab 1520 die Reformation eingeführt worden war. Während der Schwedenherrschaft war jedoch das lutherische Bekenntnis vorherrschend.

Ab 1846 wurde die evangelische Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche gebaut, an der eine aus lutherischen und reformierten Gemeindegliedern bestehende unierte Gemeinde entstand, die zur Bremischen Evangelischen Kirche gehörte und bis heute die einzige Kirchengemeinde dieser Landeskirche in Bremerhaven ist. Von ihr spaltete sich 1855 eine lutherische Gemeinde ab.

Die später gegründeten Kirchengemeinden, wie die der 1863 erbauten Kreuzkirche sowie die Kirchengemeinden der mit Bremerhaven seit 1939 vereinigten Stadt Wesermünde beziehungsweise deren Vorgängergemeinden Geestemünde und Lehe, gehören – sofern es sich um lutherische Gemeinden handelt – zur Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Hannovers (Kirchenkreis Bremerhaven innerhalb des Sprengels Stade) beziehungsweise – sofern es sich um reformierte Gemeinden handelt – zur Evangelisch-reformierten Kirche (Synodalverband VIII).

Vereinigung Evangelischer Freikirchen

DieVereinigung Evangelischer Freikirchen (VEF) ist in Bremerhaven mit sieben Gemeinden vertreten. Davon gehören zwei Gemeinden zur Freikirche der Siebenten-Tags-Adventisten und jeweils eine zu folgenden Kirchengemeinschaften: Bund Evangelisch-Freikirchlicher Gemeinden (Baptisten), Bund Freier evangelischer Gemeinden in Deutschland , Christliche Gemeinschaft , Evangelisch-methodistische Kirche undBund Freikirchlicher Pfingstgemeinden . [75]

Daneben gibt es in Bremerhaven weitere freikirchliche Gemeinden, die nicht zur VEF gehören.

Katholische Kirche

Herz-Jesu-Kirche in Lehe

Die Katholiken sind zahlenmäßig gegenüber den Protestanten stets in der deutlichen Minderheit geblieben. 1867 wurde die erste katholische Kirche St. Marien erbaut. Die zugehörige Gemeinde war Filialgemeinde zu St. Johann in Bremen ( Bistum Osnabrück ) und wurde 1902 eine selbstständige Pfarrei. Es folgten weitere Gemeinden mit ua der Herz-Jesu-Kirche Geestemünde und der Herz-Jesu-Kirche Lehe , beide von 1911. Heute gehören die Pfarrgemeinden von Bremerhaven sowie die des Landkreises Cuxhaven zum Dekanat Bremerhaven des Bistums Hildesheim .

Neuapostolische Kirche

In Bremerhaven gab es bis Ende 2013 drei kirchliche Stadtgemeinden: Bremerhaven-Wulsdorf, Geestemünde und Lehe. Ab Ende 2013 wurden diese zu einer Gemeinde zusammengeführt, die in Geestemünde ihren Sitz hat.

Judentum

Die frühere Synagoge an der Schulstraße im Stadtteil Geestemünde wurde am 9. November 1938 zerstört.

Im November 2000 wurde in Bremerhaven die Jüdische Gemeinschaft Bremerhaven e. V. mit 30 Mitgliedern neu gegründet. Sie richtete eine neue Synagoge in der Kirche am Kleinen Blink , einer Kirche der amerikanischen Kaserne, ein, die im November 2000 eingeweiht wurde.

Islam

Es gibt eine größere islamische Bevölkerungsgruppe, die vor allem eingewanderte Türken, daneben auch Libanesen, Palästinenser, Iraner, Pakistaner, Syrer und Nordafrikaner umfasst. Es gibt drei Moscheen, darunter eine der Türkisch-Islamischen Union der Anstalt für Religion in Lehe und eine von Millî Görüş in Geestemünde .

Auszeichnungen

Stadt der Wissenschaft
Zusammen mit Bremen erhielt Bremerhaven 2005 bei der erstmaligen Verleihung dieses Preises den vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft vergebenen Titel „ Stadt der Wissenschaft “.

Klimastadt Bremerhaven
Bremerhaven verfügt mit dem Alfred-Wegener-Institut , dem Klimahaus Bremerhaven und Forschungseinrichtungen zur Offshore-Windenergie [76] über besondere Kompetenzen im Bereich Klimaschutz . Die Stadt hat sich verpflichtet, bis 2020 die CO 2 -Emissionen um 40 % gegenüber dem Vergleichsjahr 1990 zu reduzieren. Für diese Bemühungen erhielt sie 2012 die Auszeichnung „ European Energy Award “. [77]

Persönlichkeiten

Seit 1885 haben Bremerhaven und seine Vorgängergemeinden Lehe, Geestemünde und Wesermünde 20 Personen die Ehrenbürgerschaft verliehen.

Sagen und Legenden

  • Der Klabautermann
  • Der Riese Rik und der Rote Sand
  • Jedut
  • Die Krone im Wulsberg
  • Der Galgen in Wulsdorf
  • Witteburg – Stinteburg
  • Die Karlsburg
  • Galopp-Eisen und Flug-Eisen
  • Der gebratene Pudel
  • Nieschen-Wetter
  • Der heilige Dionysius
  • Der Kinderteich in Lehe
  • Der Blexer Kirchbau und das Kind von Lehe
  • Der Franzose und die Granat
  • Der Weihnachtsmann im Bütteler Berg
  • Jan Klövensteens nächtliches Abenteuer
  • Das Hexenkreuz auf dem Eckernfeld
  • Das Brillenmoor
  • Tjede Peckes war überall
  • Der Morgenstern [78]

Siehe auch

Literatur

  • Hartmut Bickelmann : Bremerhavener Persönlichkeiten aus vier Jahrhunderten . Ein biographisches Lexikon . Stadtarchiv Bremerhaven, Bremerhaven 2003, ISBN 3-923851-25-1 .
  • Georg Bessell: Geschichte Bremerhavens. Morisse, Bremerhaven 1927 ( online-Version , PDF; 156 MB).
  • Erich Keyser (Hrsg.): Deutsches Städtebuch. Handbuch städtischer Geschichte. Band III Nordwestdeutschland, 1. Teilband Niedersachsen/Bremen – Im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft der historischen Kommissionen und mit Unterstützung des Deutschen Städtetages, des Deutschen Städtebundes und des Deutschen Gemeindetages, Stuttgart 1952.
  • Burchard Scheper: Die jüngere Geschichte der Stadt Bremerhaven. Hrsg.: Magistrat, Bremerhaven 1977.
  • Harry Gabcke ua: Bremerhaven in zwei Jahrhunderten. I. Bd.: 1827–1918, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1989; II. Bd.: 1919–1947, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1991; III. Bd.: 1948–1991, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1992.
  • Fritz Hörmann, Ude Meyer, Christian Morisse, Eberhard Nehring, Irmgard Seghorn, Egon Stuve, Else Syassen: Flurnamensammlung Wesermünde – Die Flurnamen des Grundsteuerkatasters von 1876 . Hrsg.: Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen der Männer vom Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. Band   27 ). Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 1995, ISBN 3-931771-27-X ([ Digitalisat ( Memento vom 26. Oktober 2007 im Internet Archive ) ] [PDF; 431   kB ; abgerufen am 23. Oktober 2019] S. 4).
  • Hans Hesse: Konstruktionen der Unschuld. Die Entnazifizierung am Beispiel von Bremen und Bremerhaven 1945–1953 , Veröffentlichungen aus dem Staatsarchiv der Freien Hansestadt Bremen, Bd. 67, Hg. Adolf E. Hofmeister, Dissertation an der FU Berlin, Bremen 2005, ISBN 3-925729-46-1 (520 S., 14 Abb., zahlreiche Tabellen).
  • Eberhard Michael Iba: Der Klabautermann und andere Sagen und Geschichten in und um Bremerhaven. 3. Auflage. EM Iba, Saarbrücken 2010, ISBN 978-3-9811503-4-6 .
  • Dieter Bischop , Nicola Borger-Keweloh, Dieter Riemer (Hrsg.): Burg und Kirche in Wulsdorf. Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 2014, ISBN 978-3-931771-00-3 .
  • Lutz Liffers: Bremerhaven. Die Stadt am Meer. Edition Temmen , Bremen 2014, ISBN 978-3-86108-959-9 .
  • Publikationen im Niederdeutschen Heimatblatt
    • Julia Kahleyß: Entnazifizierung in Wesermünde und Bremerhaven. Bericht über einen Workshop im Stadtarchiv . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   789 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven September 2015, S.   2–3 ( Digitalisat [PDF; 377   kB ; abgerufen am 3. August 2020]).
    • Egon Wehmeyer: Erinnerung an ein verschwundenes Wahrzeichen. Der Zeitball in Bremerhaven von 1876 bis zur Gegenwart . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   803 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven November 2016, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 5,7   MB ; abgerufen am 20. Juli 2019]).
    • Joachim Kussin: Hungerunruhen im Dezember 1916. Die Unterweserorte Lehe, Bremerhaven und Geestemünde im 1. Weltkrieg . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   804 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Dezember 2016, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 1,2   MB ; abgerufen am 20. Juli 2019]).
    • Matthias Loeber: Waldemar Becké und die Fusion der Unterweserorte. Vor 100 Jahren: Die Zusammenlegung reift zur konkreten Stadtentwicklung heran . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   829 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Januar 2019, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 3,9   MB ; abgerufen am 4. Juli 2019]).

Weblinks

Commons : Bremerhaven – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons : Schulen in Bremerhaven (Peter Raap) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikinews: Bremerhaven – in den Nachrichten
Wikivoyage: Bremerhaven – Reiseführer

Einzelnachweise

  1. Daten und Fakten zur Bevölkerungsentwicklung 2020 im Land Bremen. (PDF) Pressemitteilung. In: statistik.bremen.de. Statistisches Landesamt Bremen, 18. Juni 2021, abgerufen am 19. Juni 2021 . ( Hilfe dazu )
  2. a b c d Statistisches Jahrbuch 2014. (PDF; 3,5 MB) 1.1 Lage und Gebiet. In: Webseite Statistisches Landesamt Bremen. 31. Dezember 2013, S. 25 , abgerufen am 8. Juni 2015 (S. 27).
  3. Manfred Schmidt: Exklaven, Enklaven und andere territoriale Anomalien . GRIN-Verlag, 2008, ISBN 978-3-640-17973-2 , S.   63 .
  4. Verbindungslinie zwischen dem Kirchturm von Langwarden und der Mündung des Arenschen Baches. Bei Unterweser-km 85,248 ist die seewärtige Begrenzung als Binnenwasserstraße zur Nordsee (laut WaStrG); siehe Anlage 1 lfd. Nr. 64. In: Webseite Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Abgerufen am 1. November 2019 .
  5. Allgemeines. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 18. Juni 2015 .
  6. Landschaftsprogramm Bremerhaven. Naturräumliche Landschaftseinheiten. (PDF; 1,6 MB) In: umwelt.bremen.de. Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung, 1991, archiviert vom Original am 2. April 2015 ; abgerufen am 8. Oktober 2010 .
  7. § 8 Verfassung Bremerhaven. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 (Müllabfuhrvertrag).
  8. Überseehafen-Müllabfuhrvertrag. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 .
  9. Feuerschutzvertrag Bremen. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 .
  10. Extremtemperaturen deutscher Städte: Höchst- und Tiefsttemperaturen. In: Webseite Wettergefahren-Frühwarnung. Oktober 2009, abgerufen am 28. März 2019 .
  11. DWD , ecad.eu. , wetterkontor.de.
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  24. Klaus Wedemeier: Gewollt und durchgesetzt: Die SPD-Bürgerschaftsfraktion des Landes Bremen von der Jahrhundertwende bis zur Gegenwart . In: Landeszentrale für politische Bildung Bremen (Hrsg.): Beiträge zur Geschichte des Parlamentarismus und der Parteien in Bremen . Band   1 . Leske Verlag + Budrich, Leverkusen 1983, ISBN 978-3-8100-0447-5 , Von Der Kolonie Zur Freien Gemeinde. Sozialdemokratische Arbeit für Bremerhaven. Von Uwe Beckmeyer. Terror und Kriegszerstörung , S.   173–174 , doi : 10.1007/978-3-322-92612-8 ( eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
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  52. Anne-Katrin Wehrmann: Ambivalente Stimmung in der Branche . In: Zeitschrift Hansa . Nr.   6 , 2015, S.   72–74 .
  53. Ozeanriesen brechen Reisen ab: Es wird eng am Kreuzfahrtterminal. Radio Bremen: Buten un binnen . 2. April 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  54. Kreuzfahrtriese „Mein Schiff 4“ legt in Bremerhaven an. Radio Bremen: Buten un binnen . 5. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  55. Lagerkoller auf Luxusdampfer: Crew-Mitglieder mit den Nerven am Ende. Radio Bremen: Buten un binnen . 8. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  56. Statistik, Arbeitslosigkeit in der Stadtgemeinde Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019 .
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  71. Liste der Korporativ Fördernden Mitglieder der Max-Planck-Gesellschaft. (PDF; 436 kB) In: mpg.de. Archiviert vom Original am 14. Januar 2011 ; abgerufen am 28. März 2019 .
  72. Auskunft Stadtarchiv Bremerhaven (2021)
  73. Stadt Bremerhaven Religion , Zensus 2011
  74. Bremerhavener Strukturdatenatlas 2018 , abgerufen am 29. Juli 2019
  75. Die Informationen sind dem VEF/Gemeindefinder entnommen.
  76. Klimastadt Bremerhaven – Klima-Kompetenz soll zum Markenzeichen werden. In: Webseite Stadt Bremerhaven. 19. Januar 2010, abgerufen am 1. November 2019 .
  77. Über Klimastadt. In: klimastadt-bremerhaven.de. Umweltschutzamt Bremerhaven, abgerufen am 1. November 2019 .
  78. Eberhard Michael Iba, Heide Gräfing-Refinger: Hake Betken siene Duven. Das große Sagenbuch aus dem Land an Elb- und Wesermündung . Hrsg.: Männer vom Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermündung (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen des Heimatbundes der Männer vom Morgenstern . Band   16 ). 3. Auflage. Eigenverlag, Bremerhaven 1999, ISBN 3-931771-16-4 .