Bristol Mercury
Bristol Mercury er en luftkølet 9-cylindret radialmotor fremstillet af den britiske producent Bristol Aircraft Company . Merkur er en videreudvikling af Bristol Jupiter . Bristol Mercury fra 1925 skal ikke forveksles med den fjorten- cylindrede Cosmos Mercury fra 1919, som også blev designet af Roy Fedden . [1]
historie
Udviklingen af Merkur begyndte i 1925, efter at det blev klart, at forgængeren Bristol Jupiter ikke længere kunne forbedres væsentligt. Designeren Roy Fedden brugte det som grundlag, men reducerede slaglængden for at opnå en højere hastighed og leverede en et-trins centrifugalventilator som kompressor for at forbedre ydeevnen i stor højde. Propellen blev drevet af et reduktionsgear. Selvom motoren i første omgang ikke var mere kraftfuld end Jupiter, bestilte British Aviation Department tre prototyper.
Motoren blev en stor kommerciel succes. Det blev brugt af de to jægere Gloster Gauntlet og Gloster Gladiator . Den mest kendte flyserie udstyret med Bristol Mercury har sandsynligvis været Bristol Blenheim .
Licenserede bygninger
Fremstillingstilladelser blev solgt til Polen (brugt i PZL P.11 ), Tjekkoslovakiet ( Walter -firmaet ) og Sverige, hvor NOHAB fremstillede motoren. Junkers Ju 86 og Gloster Gladiator bygget der under licens samt den svenske interne udvikling Saab 17 var udstyret med den.
teknologi
Motoren har topstykker med 4 ventiler, hvor ventilerne over hovedet drives via kofangere. Udløbsventilerne er natriumkølede .
Henrettelser
- Mercury VIII - maksimal effekt 625 kW ved 2750 omdr./min
- Mercury XV - maksimal effekt 740 kW ved 2750 omdr./min. I 2820 m (med 100 oktan brændstof)
- Mercury XX - maksimal effekt 650 kW ved 2650 omdr./min. I 1370 m
Tekniske data (Mercury XV)
- Hul: 146 mm
- Slaglængde: 165 mm
- Slagvolumen: 24,9 l
- Diameter: 1307 mm
- Vægt: 485 kg
- Karburator: Claudel-Hobson
- Smøresystem: tør sump
- Kompression: 7: 1
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Cosmos Aero Engines, flyudgave v. 3. juli 1919, side 869 f. , Tilgængelig online på flightglobal.com - Luftfartshistorik - PDF -arkiv, på engelsk