Tysk forbunds posthus

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Tysk forbunds posthus

logo
lovlig kontrakt Forbunds specialfond
grundlæggelse 1947 som Deutsche Post, fra 1950 Deutsche Bundespost
løsning 2. januar 1995 [1]
Årsag til opløsning privatisering
Sæde Bonn , Tyskland Tyskland Tyskland
ledelse Forbundsminister for post og telekommunikation og for post og telekommunikation
Antal medarbejdere op til omkring 544.000
Afdeling Telefoni
Informationsteknologi
Kabeloperatør
logistik
Særlig bank

Signet af Deutsche Bundespost på en jernbanepostvogn

Deutsche Bundespost ( DBP ) var et statsejet post- , logistik- og teleselskab i Forbundsrepublikken Tyskland og var ansvarlig for civil telekommunikationssuverænitet . Det blev oprettet i 1950 som en føderal specialfond uden juridisk kapacitet og blev med virkning fra den 2. januar 1995 overført til de privatretlige aktieselskaber Deutsche Post AG , Deutsche Telekom AG og Deutsche Postbank AG som en del af lovgivningen pakke med den anden postreform .

Deutsche Bundespost var oprindeligt den næststørste arbejdsgiver i Forbundsrepublikken Tyskland efter Deutsche Bundesbahn og efter at have nedskåret på Deutsche Bahn og øget antallet af ansatte hos DBP i begyndelsen af ​​1980'erne. I 1985 havde det 543.200 ansatte.

historie

Forløberen til Deutsche Bundespost blev grundlagt i 1947 som efterfølgeren til rigsposten under navnet Deutsche Post . Med ikrafttrædelsen af grundloven blev retsgrundlaget for administrationen oprettet som en særlig fond for forbundsregeringen, for hvilken forbundsregeringen havde den eneste lovgivningsmæssige kompetence. I 1950 blev navnet ændret til "Deutsche Bundespost", også for at adskille det fra Deutsche Post ( DDR ). Indtil 1989 var Deutsche Bundespost en myndighed, der ikke blev drevet efter forretningsprincipper, men skulle være selvøkonomisk (se også nedenfor); "upscale cameralistics " blev brugt, dvs. at der udover en ren input- og udgiftsdel, som er almindelig i offentlige budgetter, også var et aktiv og en forpligtelsesdel.

I 1989, som et resultat af den første postreform, blev den forenede Deutsche Bundespost opdelt i Deutsche Bundespost Postdienst , Deutsche Bundespost Postbank og Deutsche Bundespost Telekom . Selvom disse tre underselskaber nominelt fik en bestyrelse, forblev de ikke desto mindre myndigheder og var stadig underlagt tilsyn af det føderale ministerium for post og telekommunikation. På trods af udvidede beføjelser inden for økonomisk forvaltning bevarede de sædvanlige budgetprincipper for offentlig administration stort set deres gyldighed.

På grundlag af artikel 27 i foreningstraktaten blev Deutsche Post (DDR) indlemmet i Deutsche Bundesposts underselskaber. I de tidligere posttjenester i DDR i stedet for regionale postdirektorater i forskellige postdirektorater, oprettede hovedkontoret i Postbank Postbank og filialerne Postbank og Telekommunikation-service Directorates Telekom.

Retsgrundlag

Retsgrundlaget for Deutsche Bundesposts administrative aktiviteter var postadministrationsloven (PostVwG), som erstattede Reich Postal Finance Act fra 1924. Som det havde været tilfældet siden 1924, var hovedpolitikken for finanspolitikken at sikre sin egen økonomiske levedygtighed. Det politiske mål blev altid prioriteret frem for det økonomiske. Afsnit 2 i PostVwG sagde, at Bundespost "skal administreres i overensstemmelse med principperne i Forbundsrepublikken Tysklands politik, især transport, økonomisk, finansiel og social politik" og "for at tage hensyn til tyskernes interesser økonomi".

Yderligere bestemmelser var postloven , der regulerede tjenesterne på postområdet, postrejsetjenesten og postsparebanktjenesten, lov om telekommunikationssystemer og Telegrafenwegesetz for teletjenesten og forskellige forordninger, der blev udstedt på grundlag af postadministrationsloven (f.eks. portotakster, postbestemmelser, telegrambestemmelser, telekommunikationsbestemmelser osv.).

opgaver

Postkontor i hovedpostkontoret i Bonn, 1988

Deutsche Bundespost var ansvarlig for følgende opgaver:

  • Opførelse og drift af kabel -tv -netværket
  • Drift af radioudsendelsessystemer med undtagelse af sendere til det første tv -program
  • Brevbetjening
  • Datatjenester
  • Egne nyheder og fjernsynssatellitter som DFS-Kopernikus og TV-SAT , også til fodring af programmer til kabelnetværkerne
  • Telekommunikationstjeneste
  • levering service
  • Post rejse service
  • Postpensionstjeneste
  • Postkontrol (senere postgirotjeneste)
  • Postsparebankservice
  • Postavis service
  • Telegraph Service (også kaldet Telegram Service)

Nogle tjenester blev kun taget i brug under eksistensen af ​​DBP (f.eks. Datatjenester ) eller afbrudt (f.eks. Postrejsetjeneste ( Kraftpost ), som blev overdraget til Deutsche Bundesbahn).

Postordre fra Deutsche Bundespost fra 1960'erne

Inden GEZ blev grundlagt , indsamlede Posten også tv -gebyrer. Derudover blev der tilbudt andre tjenester (f.eks. Postordrer med kontante indskud og kontanthævninger), som dog formelt tilhørte en af ​​de ovennævnte tjenester. Det samme gælder udbetaling af pensioner eller dagpenge, som regelmæssigt førte til lange køer foran skrankerne.

Deutsche Bundespost udførte også andre tjenester, som det var bedst egnet til på grund af dets udbredte distribution, men som ikke tilhørte postens faktiske vifte af opgaver:

Postforsendelser og postprotestordrer var baseret på bestemmelserne i Code of Civil Procedure og ikke på postlovgivningen, kun de gebyrer, der skulle betales for dette, var forankret i portoforskriftsreglerne

Struktur og struktur

Fra stiftelsen til den første postreform

DBP var struktureret efter det tretrinsprincip, der var sædvanligt i den tyske forbundsadministration : den øverste etape blev dannet af Forbundsministeriet for Post og Telekommunikation (ofte omtalt som Forbunds Postkontor eller BPM for kort), den midterste fase bestod af Oberpostdirektion, herunder de tilsvarende centrale mellemstore myndigheder, Central Post Office (PTZ), Central Telecommunications Office (FTZ) (begge baseret i Darmstadt ) og socialkontoret i det tyske føderale postkontor (med base i Stuttgart ), det lavere niveau var posthuse , post- kontoret Check kontorer (senere omdøbt til post- kontor giro kontorer ) og telekommunikation kontorer . Der var også andre kontorer til tekniske opgaver som f.eks B. telekontorerne , der var ansvarlige for indkøb, lagring og reparation af alle enheder, der havde med telekommunikation at gøre (telefonkabiner, telefoner, koblingsudstyr osv.). Der var også postsparebanker (med base i Hamburg og München ), der passede postopsparingskonti . Lederakademiet i Deutsche Bundespost , der blev grundlagt i 1969, fungerede som et træningsfacilitet for den øvre og højere service.

I stedet for et øvre posthus blev statens posthus oprettet i Vestberlin . Dette udstedte også sine egne frimærker . Disse frimærker var imidlertid også gyldige i hele Tyskland, og det omvendte var også tilfældet (fra 1949 eller 1950, oprindeligt officielt som "ikke stødende"). Frimærker fra Vestberlin kan genkendes med påskriften " Deutsche Bundespost Berlin " i stedet for den sædvanlige påskrift "Deutsche Bundespost".

Intet blev ændret i Reichsposts organisationsstruktur. På det lavere niveau var der postkontorer, filialposthuse, postkontorer I og II og posthjælpskontorer og, som specialkontorer, postkontorerne, postkontorer (siden 1. januar 1939) og værkstederne af posthuset.

Den 1. januar 1959 blev "Retningslinjer for organisering af postkontorer (V)" udstedt af det føderale postkontor. For postkontorer blev der skelnet mellem posthuset med administrativ service (Postamt (V)) og posthuset. De mindre posthuse, posthuse og posthuse, var nu underlagt et posthus (V) og tilhørte dets ansvarsområde.

Posthuset (V) var en lavere føderal myndighed som et uafhængigt kontor og blev ledet af en departementschef . Betegnelsen posthus (V) blev kun brugt til at differentiere i interne forretningstransaktioner. Ligesom Reichspost blev posthusene (V) og posthusene klassificeret i grupper på grundlag af scoringer.

Der var ikke flere ændringer i dette indtil slutningen af ​​DBP.

I 1990'erne blev Central Office for Mobile Communications (ZfM, baseret i Münster ) oprettet. Det blev opløst af forbunds posthuset den 31. december 1993, efter at bestyrelsen for TELEKOM General Directorate havde besluttet at lade DeTeMobil GmbH, et datterselskab af Federal Post Office, varetage opgaverne inden for mobilkommunikation i fremtiden. En af centralkontorets opgaver var at rådgive borgere om mobilkommunikation , uanset udbyder (den eneste udbyder udover Bundespost var Mannesmann Mobilfunk ). Der var også centralkontoret for godkendelser inden for telekommunikation (ZZF, baseret i Saarbrücken), som blev fusioneret til forbundskontoret for godkendelser i telekommunikation i september 1992, University of Applied Sciences i Deutsche Bundespost Berlin (FH der DBP Bln) i Berlin og University of Applied Sciences i Deutsche Bundespost Dieburg (FH der DBP Dbg) i Dieburg (se University of Applied Sciences Dieburg ), samt post- og telekommunikationsafdelingen for FH Bund med hovedkvarter i Dieburg, hvor den næste generation til DBP's højere ikke-tekniske service er blevet uddannet siden begyndelsen af ​​1980'erne. Derudover havde Deutsche Bundespost telekommunikationstjenesten (se nedenfor) og andre enheder fra selvbeskyttelsesmyndighederne , men deres udstyr gik langt ud over andre myndigheders (f.eks. Brandbiler og redningskøretøjer ). Forbunds Postkontorets selvbeskyttelse lignede derfor mere en plantebrandvæsen .

Fra den første postreform til den anden postreform (privatisering)

I løbet af postreform I blev der skabt nye niveauer inden for det føderale postkontor, mens andre, f.eks. Oberpostdirektion, fik i det mindste nogle nye ansvarsområder. De enkelte forretningsdivisioner Post Service, Postbank og Telecommunication Service blev hver især ledet af en generel ledelse, som blev ledet af bestyrelsen for den respektive division. Direktoratet for Federal Post Office havde ansvaret for alle områder. Der var et bestyrelse for hver afdeling. De øvre postkontorer forblev, men var ligesom forbundsministeriet primært ansvarlige for suveræne opgaver, mens de operationelle opgaver blev tildelt de tre forretningsområder. Men suveræne opgaver som f.eks B. registrering af radioretning, post -protestordre osv. Udføres fortsat af forretningsenhederne.

I tiltrædelsesområdet blev posttjenesteafdelingerne fra den 3. oktober 1990 oprettet i postafdelingen, hovedkontoret Postbank og Postbank filialer i Postbank og Telekom afdelingerne i Telekom.

Virksomhedens sociale faciliteter

Sociale institutioner var Postbeamtenkrankenkasse (PBeaKK), Bundespost-Betriebskrankenkasse (BPBetrKK), forsyningsinstitutionen for det tyske føderale postkontor (VAP), rekreationsfaciliteten for det tyske føderale postkontor (EWBP), forbunds postkontorets gennemførelsesmyndighed for ulykkesforsikring, det centrale kontor for Occupational Safety på Forbundskontoret for postvæsen og telekommunikation, den Postkleiderkasse , at Deutsche Bundespost pleje agentur , den Postunterstützungskasse , den Studienstiftung, og båndet tidsskrift ” Die Brücke ”.

Postbeamtenkrankenkasse, Deutsche Bundesposts pensionskasse, Deutsche Bundesposts rekreationsbureau, postbeklædningsfonden, Deutsche Bundesposts plejeagentur, poststøttefonden, studiefonden og redaktørerne af magasinet "Die Brücke" forvaltes af Federal Agency for Post and Telecommunications (BAnstPT). fortsat. Ulykkesforsikringerne (Federal Post Office Implementing Authority for Accident Insurance og Central Office for Occupational Safety and Health) blev slået sammen og overført til Post- og Telecom Accident Fund. Federal Post Office Health Insurance Fund blev videreført som virksomhedens sygesikring Post (BKK Post).

Selvhjælpsfaciliteter for medarbejderne

Der var også selvhjælp institutioner, nemlig post opsparing og lån foreninger (i dag PSD banker ), forsikringsselskaber foreninger, sammenslutninger af postvæsenet personale og institutioner for at fremme international forståelse, at Foreningen af Radio Amatører i telekommunikation og Post (VFDB) og postvæsen idrætsforeninger .

Postreform

Sammenstilling: Postkasse med gammelt posthorn med stiliserede lyn i form af pile på Deutsche Bundespost, over det nye posthorn i Deutsche Post AG

Som et resultat af den første postreform i 1989 blev Deutsche Bundespost opdelt i tre såkaldte "offentlige virksomheder":

  • Deutsche Bundespost Postbank
  • Deutsche Bundespost postvæsen
  • Deutsche Bundespost Telekom

Disse virksomheder fortsatte imidlertid med at arbejde sammen under Bundespost-paraplyen, repræsenterede en afdeling og var ikke uafhængige i denne henseende. De mellemliggende myndigheder forblev uændrede, selvom nogle var adskilte, f.eks. I telekommunikationstjenesten, som af historiske årsager var placeret i postsystemets datacentre og delvis i det centrale postkontor.

Divisionerne blev privatiseret som en del af den anden postreform i 1994. [2] [3] Resultatet:

Det - nu omdøbte - forbundsministerium for post og telekommunikation forblev ansvarlig for de suveræne opgaver i postsystemet og telekommunikation. Efter ministeriets opløsning overtog tilsynsmyndigheden for telekommunikation og post ( RegTP , nu Federal Network Agency ), der oprindeligt blev oprettet under navnet Federal Office for Post and Telecommunications (BAPT), de mellemliggende myndigheders opgaver på 1. januar 1998. Ministeriets opgaver og nogle opgaver for de mellemliggende myndigheder blev overført til det føderale finansministerium . Nogle opgaver i telekommunikationssystemet, som Central Telekommunikationskontoret var ansvarlige for (især inden for BOS -radio ), blev overført til det føderale indenrigsministerium .

Forbundsagenturet for post og telekommunikation Deutsche Bundespost (BAPost) blev oprettet for embedsværks- og forsyningsretlige opgaver for postkontoret, der blev hos virksomheden. [4]

Farver, officielt skilt og flag fra Federal Post Office

Udtrykket "grå post" for teletjenesten stammer fra Bundespostens tidlige dage: I 1950'erne og 1960'erne var køretøjerne i telekommunikationstjenesten i teltgrå ( RAL 7010), de andre køretøjer i teletjenesten ( fejl service , radiomåling og personsøgningstjeneste, Telex osv.) og de andre postkøretøjer i honninggul (RAL 1005) siden 1945. I overensstemmelse med tidsånden, cadmium gul (RAL 1021) erstattet den forholdsvis bleg honning gul i 1971. På grund af den høje andel af tungmetaller skete der en ændring af kostgult (RAL 1032), som stadig er almindeligt i dag, i 1980.

Som en særlig funktion blev nogle smaragdgrønne (RAL 6001) køretøjer fra Saarpost tilføjet i 1957.

I stedet for de sædvanlige serviceflag fra de føderale myndigheder brugte Bundespost Bundespostflaggen , som bestod af forbundsflaget med et stolpehorn på den røde stribe. Dette flag stammer fra Reichspostflagge. Posthornet i gult blev brugt som mærke på uniformer.

Skibe, der transporterer post på Bundespostens vegne, sætter postflaget ved præ- stop .

Køretøjsregistreringsnummer for Deutsche Bundespost

Mobilt posthus baseret på en Magirus-Deutz 150LS12 fra nummerpladegruppen BP 42

Indtil privatisering havde køretøjer i Deutsche Bundespost køretøjets registreringsnummer BP , som bestod af to grupper af numre i henhold til ordningen BP XX-YYY (fire differentierende cifre fra 1980'erne). Nummerpladerne blev differentieret efter posttjenester og teletjenester. Nummerblokken BP 10 til BP 59 blev tildelt posttjenesten, nummerblokken BP 60 til BP 99 til teletjenesten. Desuden var telekommunikationskøretøjerne grå indtil 1980'erne, senere gule med en rød streg og dørindskriften "Fernmeldedienst", senere "TELEKOM". Nummereringsplanerne blev ensartet udarbejdet af Central Postal Service.

Systematik for køretøjets registreringsnummer for det tyske forbunds posthus [5] [6]
slægt Post Service Telekommunikationstjeneste
Busser (KOM) BP 10 - BP 16 BP 99
Personbiler BP 18 - BP 23 BP 60 - BP 69
Kombinationskøretøjer BP 59 BP 83 - BP 87
Almindelige lastbiler med en nyttelast på op til 1 t BP 24 - BP 31 BP 70 - BP 72
Almindelige lastbiler over 1 t til 2 t nyttelast BP 32 - BP 38 BP 73 - BP 74
Specielle lastbiler op til 2 t nyttelast BP 17 BP 75
Almindelige lastbiler over 2 t nyttelast BP 39 - BP 41 BP 76 - BP 78
Særlige lastbiler over 2 t nyttelast BP 42 BP 79 - BP 81
Traktorer og slæbebåde BP 43 BP 82
Motorcykler og scootere BP 44 - BP 47 BP 98
elektrisk drevne køretøjer BP 48 - BP 51 BP 88
tilhænger BP 52 - BP 58 BP 89 - BP 97
Testkørsler BP 0400 - BP 0499

Køretøjerne blev registreret direkte af den ansvarlige Oberpostdirektion , og nummerpladerne blev forseglet med deres officielle segl . Oberpostdirektion meddelte Federal Motor Transport Authority godkendelsen. Køretøjer fra forbundsministeriet for post og telekommunikation blev registreret på nummerpladen til forbundsadministrationen "BD". [6]

"BP" nummerpladen forblev gyldig indtil 1997, selvom disse blev registreret efter privateisering i 1995, i hvert fald hos Telekom, blev konverteret til civile nummerplader på kryds og tværs inden for få uger. En stor del af Telekom -flåden modtog oprindeligt nummerplader fra Bonn på grund af virksomhedens hovedsæde i Bonn, mens køretøjer fra de tekniske afdelinger var registreret i Münster. Postvogne blev normalt registreret tæt på stedet.

Siden den 30. april 2006 er nummerpladen "BP" blevet udstedt til forbundspolitiet .

Post rejse service

Postvæsenet har sine rødder i postens historie. Ligesom Deutsche Bundesbahn -busser blev den brugt til lokal offentlig transport mest i landdistrikter. Historisk set er det ofte svært at finde ud af, hvorfor en regional linje nu blev betjent af posthuset eller toget. I begyndelsen af ​​1980'erne blev politikken imidlertid opmærksom på, at den offentlige sektor gav forskellige funktionærer forskellige retsgrundlag for den samme opgave-her har Deutsche Bundesbahn (med mørkerøde eller rød-sort-hvide busser ) privatretlig transport kontrakter, der Deutsche Bundespost (med gule busser) med offentlig brug i henhold til postrejsereglerne. Konsekvenserne blev trukket, og begge tjenester blev kombineret under taget på Deutsche Bundesbahn, hvorved de berørte postarbejdere kunne beslutte, om de ville forblive postarbejdere eller blive jernbanearbejdere.

Postpension

Postpensionstjenesten var en historisk voksen tjeneste, der skyldtes den udbredte fordeling af posten i det tyske kejserrige. Deutsche Bundespost (som efterfølger til Reichspost) foretog både justeringer og betalinger af pensioner på vegne af statens forsikringsinstitutioner (LVA), jernbaneforsikringsagenturet (BVA) og forbundsforsikringsagenturet for funktionærer (BfA). Det betydelige antal kontantbetalinger førte regelmæssigt til lange køer foran postkontorernes skranker på pensionernes betalingsdage. Med den stigende indførelse af kontantløse betalingstransaktioner og den gradvise afskaffelse af kontantbetalinger af pensioner (ved skranken eller ved postanvisning) faldt postpensionstjenestens betydning i tællerområdet, men justeringen af ​​månedlige pensioner blev ved med Deutsche Bundpost. Tilpasningen af ​​pensionerne må ikke forveksles med (første eller engangs) fastsættelse af pensionerne (f.eks. Fra indbetalte bidrag og kreditperioder), som ikke var en del af postpensionstjenesten.

Frimærker

Frimærkerne var forsynet med påskriften "Deutsche Bundespost" indtil 1995 og fra 1995 påskriften "Tyskland". I modsætning til andre postadministrationer var udstedelsespolitikken forsigtig, der var færre problemer og færre blokke. Mange særlige frimærker var tema eller begivenhedsrelaterede, "generelle" motiver som blomster, dyr, biler, tog og fly osv. Var hovedsageligt forbeholdt tillægsfrimærker . Som regel blev kendte grafiske designere inviteret til en konkurrence om at designe de respektive frimærker, med undtagelser frem for alt for frimærker med det samme motiv fra den europæiske serie . De fleste frimærker blev trykt i Bundesdruckerei i Berlin, selv om der blev sørget for, at mindst ét ​​nummer også blev produceret af en anden printer hvert år, så passende kapacitet og tilhørende knowhow kan bruges om nødvendigt.

Indtil 1969 var frimærker kun gyldige i et par år med undtagelser i første omgang for den permanente serie og for første gang for de særlige frimærker i 1968. Fra 1969 blev udgivelsesåret trykt på de særlige frimærker, og alle frimærker havde ubegrænset portogyldighed. Den ubegrænsede gyldighed blev tilbagekaldt med indførelsen af euroen , hvorefter der stadig var en udvekslingsperiode. Afbrydelsen af ​​portogyldigheden påvirkede delvist samlerens værdi af myntefrimærker.

Andre

Deutsche Bundespost jernbanepostbil i Rottweil
I 2013 hænger skiltet "Deutsche Bundespost" stadig ved indgangen til en bygning i Stuttgart-Hoffeld
  • Den østtyske modstykke var Deutsche Post .
  • Landespostdirektion Berlin i Vestberlin var formelt uafhængig fra 1945 til 1990 og udstedte også sine egne frimærker med påskriften "Deutsche Bundespost Berlin".
  • Den akutte tjeneste telekommunikation til katastrofeområder og forsvar sager var en del af Deutsche Bundespost.
  • Katastrofekontrollen i Deutsche Bundespost bør sikre, at tyske borgere får tilstrækkelig post- og teletjenester i tilfælde af en krise, og at personale, faciliteter og bygninger er sikret.
  • Den operationelle sikkerhedstjeneste, som var en slags politistyrke, var også en del af Federal Post Office og skulle rydde op i tyveri af post og forhindre sabotage af telekommunikationsudstyr. Tjenestemændene i den midterste, øvre og delvist højere tjeneste var hjælpestyrere ved anklagemyndigheden (i dag: efterforskere) afhængigt af statslovgivningen. Den operationelle sikkerhedstjeneste blev opløst, da Bundespost blev privatiseret.
  • Der var fagforeninger specifikt for medarbejderne i Deutsche Bundespost, de to største var Deutsche Postgewerkschaft (DPG) (fusioneret med andre i ver.di i 2001) og Deutsche Postverband .
  • Behandling af post i jernbanevogne blev kendt som jernbanepost .
  • Telekommunikationstårne af armeret beton fås som standardiserede såkaldte type-tårne og som specialtårne . I dag som Deutsche Funkturm GmbH, et datterselskab af Deutsche Telekom AG.
  • Deutsche Bundespost betjente også tv- og kommunikationssatellitter som TV-SAT og DFS-Kopernikus .
  • Selv i dag er der skilte eller indskrifter af Bundespost ved indgangen til nogle af Bundesposts tidligere kontorer. [7] Der er også ørne, lavet af metal eller hugget i sten, fastgjort til bygninger.

Weblinks

Commons : Deutsche Bundespost - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. På stiftelsesdatoen (i slutningen) , adgang til den 8. december 2018.
  2. Postumwandlungsgesetz (PostUmwG)
  3. ^ Artikel 143b i grundloven
  4. Lov om oprettelse af et forbundsagentur for post og telekommunikation Deutsche Bundespost (BAPostG)
  5. ↑ Licens plade historie (PDF, 209 kB).
  6. a b Lille serie af specialbøger til post- og teletjenesten, Burkert, Den tekniske motorkøretøjstjeneste på Deutsche Bundespost, Verlag Erich Herzog 1963.
  7. Raichberg_13.jpg. Arkiveret fra originalen den 17. januar 2015 ; adgang til den 5. november 2019 .