Holdningscomputer

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

En flyvning styresystem (FLCS) er en computer til hurtigt at kontrollere eller korrigere bevægelser et fly .

Flyveindstillingen bestemmes som vinklen på flyets tre akser i forhold til den respektive referencevinkel:

Vinkel (engl. Pitchvinkel): vinklen mellem flyets lodrette akse og jordens loddemiddel.
Rullevinkel (engl. Bankvinkel ): vinklen mellem vandret og den plan tværgående akse.
Kævevinkel (engl. Kævevinkel): vinklen mellem den faktiske bevægelsesretning gennem luften og flyets længdeakse. Denne vinkel er normalt ikke reguleret af FLC, fordi den skyldes flyets geometri og aerodynamik.

En flyveholdningscomputer fungerer som en controller, der regulerer en af ​​de to første vinkler ved at holde vinklen på den værdi, som piloten engang angav. To computere eller to kanaler på en computer er påkrævet til to akser.

FLC er udtrykkeligt ikke en autopilot, fordi den ikke kan reagere på funktionsfejl. Eksempel: Med en given motoreffekt forekommer en meget specifik angrebsvinkel ved konstant hastighed. FLC instrueres nu i at bevare denne vinkel, og piloten griber ikke længere ind. I første omgang forbliver alt som piloten havde til hensigt. Motorerne bruger dog brændstof, hvilket betyder, at flyet bliver lettere og derfor hurtigere. Aerodynamikken i et konventionelt fly betyder, at flyet vil vende næsen opad. FLC tillader dette imidlertid ikke og modvirker dette med elevatoren. Holdningen fastholdes nu, men på grund af den lavere downforce og dermed lavere modstand fortsætter hastigheden med at stige, og flyet vil gerne tage næsen op igen. FLC modvirker det igen, og da kun flyveindstillingen er reguleret, kan flyet nå en kritisk hastighed op til og med ødelæggelsen af ​​strukturen.