Giro d'Italia

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Logo for Giro d'Italia
Pokalen (“trofeo senza fine”) fra Giro d'Italia

Giro d'Italia [ ˈDʒiːro diˈtaːlja ] ( italiensk for Tour of Italy ) er et etapeløb i mænds landevejscykling, der har været afholdt siden 1909. Det tilhører Grand Tours med Tour de France og Vuelta a España .

Giro d'Italia Femminile har været afholdt i damecykling siden 1988. Derudover finder Giro Ciclistico d'Italia juniorløb for mænd hvert år sted.

historie

Denne artikel eller det følgende afsnit er ikke tilstrækkeligt forsynet med dokumentation ( f.eks. Individuelle beviser ). Oplysninger uden tilstrækkeligt bevis kunne snart fjernes. Hjælp venligst Wikipedia ved at undersøge oplysningerne og inkludere gode støttedokumenter.
Luigi Ganna , samlet vinder af den første Giro d'Italia i 1909
Forhåndsmeddelelse fra Giro d'Italia i Bozner Nachrichten den 14. maj 1921

Redaktøren af Gazzetta dello Sport Eugenio Camillo Costamagna og redaktørerne Armando Cougnet og Tullo Morgagni var initiativtagerne til den første Giro, inspireret af Tour de France . Det blev finansieret ved hjælp af det italienske cykelforbund, Corriere della Sera og forskellige virksomhedssponsorer.

Giroen har været afholdt hvert år siden 1909 - med undtagelse af første og anden verdenskrig og år 2020 - i tre uger i maj og fører på tværs af Italien og nabolandene på skiftende ruter. Den første Giro d'Italia startede den 13. maj 1909. Det førte i otte etaper fra Milano til Napoli og på en anden rute tilbage til Milano, hvor målstregen var den 30. maj i Arena Civica . Samlet vinder blev Luigi Ganna .

I 2005 blev herreløbet inkluderet i den nyoprettede UCI ProTour . På grund af pres fra arrangørerne for 2008 -sæsonen blev turen dog trukket tilbage fra racerserien. Løbet har siden 2011 været en del af UCI WorldTour -efterfølgeren .

Egenskab

Denne artikel eller det følgende afsnit er ikke tilstrækkeligt forsynet med dokumentation ( f.eks. Individuelle beviser ). Oplysninger uden tilstrækkeligt bevis kunne snart fjernes. Hjælp venligst Wikipedia ved at undersøge oplysningerne og inkludere gode støttedokumenter.

Banen består regelmæssigt af flade etaper , som sprinterne foretrækker, mellem-svære etaper , der er egnede til udbrydergrupper, og høje bjergetaper , hvor turen ofte afgøres i henhold til landskabet i Italien. Derudover er der normalt to individuelle tidsforsøg .

Palmarès

Tre chauffører har rekorden med fem samlede sejre hver på Corsa Rosa : Italienerne Alfredo Binda og Fausto Coppi vandt mellem henholdsvis 1925 og 1933 og mellem 1940 og 1953, og den belgiske "kannibal" Eddy Merckx opnåede sine sejre mellem 1968 og 1974 .

Mario Cipollini , der fejrede sin 42. succes siden 1989 i 2003, overgik Alfredo Bindas ældgamle rekord (41 etapesejre), har flest etapesejre. Med ni sejre i en enkelt Giro satte Alessandro Petacchi rekord efter krigen i 2004.

På grund af det blandede felt af chauffører er der ingen national placering. Hidtil har chauffører fra 34 lande vundet mindst en etape. De fleste etaper indtil nu er langt vundet af italienere.

Antal etapevindere efter land [1]
rang nation Sejre vinder
1 Italien Italien Italien 1267 374
2 Belgien Belgien Belgien 161 46
3 Spanien Spanien Spanien 114 54
4. Frankrig Frankrig Frankrig 67 42
5 Schweiz Schweiz Schweiz 55 23
6. Tyskland Tyskland Tyskland 38 20.
For den samlede / delvise visning af tabellen, tak
7. Australien Australien Australien 33 16
8. Colombia Colombia Colombia 29 14.
9 Holland Holland Holland 28 15.
10 Det Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige 28 9
11 Rusland Rusland Rusland 24 9
12. Norge Norge Norge 13. 5
13. Forenede Stater Forenede Stater Forenede Stater 13. 10
14. Danmark Danmark Danmark 12. 9
15. Luxembourg Luxembourg Luxembourg 12. 2
16 Ukraine Ukraine Ukraine 11 4.
17. Sverige Sverige Sverige 9 6.
18. Tjekkiet Tjekkiet Tjekkiet 8. 3
19. Irland Irland Irland 7. 4.
20. Slovenien Slovenien Slovenien 7. 4.
21 Portugal Portugal Portugal 5 1
22. Polen Polen Polen 5 1
23 Hviderusland Hviderusland Hviderusland 4. 2
24 Venezuela Venezuela Venezuela 4. 2
25. Ecuador Ecuador Ecuador 4. 2
26 Litauen Litauen Litauen 3 3
27 Mexico Mexico Mexico 3 1
28 Letland Letland Letland 2 2
29 Argentina Argentina Argentina 2 1
30. Costa Rica Costa Rica Costa Rica 1 1
31 Estland Estland Estland 1 1
32 Usbekistan Usbekistan Usbekistan 1 1
33 Sydafrika Sydafrika Sydafrika 1 1
34 Østrig Østrig Østrig 1 1

Bedømmelser

Bedømmelserne følger forskrifterne i Union Cycliste Internationale for etapeløb og de særlige regler for arrangøren RCS Sport . Reglerne ændres regelmæssigt, men de grundlæggende principper bevares. [2] [3] [4]

Samlet bedømmelse

Lederens lyserøde trøje i den samlede stilling

Lederen af ​​den overordnede individuelle klassifikation bærer Maglia Rosa - den italienske pendant til den gule trøje i Tour de France. Farveskemaet er baseret på det lyserøde papir fra Gazzetta dello Sport , arrangøren af ​​Giro.

I holdets prøveperiode tælles den femte chaufførs tid for holdet og tilføjes til den overordnede klassifikation for holdets første fem kørere. De andre chauffører på holdet er vurderet til deres realtid.

Siden 2015 har de første på alle etaper undtagen 20, 12 og 8-sekunders prøveperioder været tildelt en tidsbonus i den samlede stilling; de første tre af mellemspurterne 3, 2 og 1 sekund.

Scoring

Cyklin rød trøje af lederen i pointklassificeringen

Lederen af pointklassificeringen har siden 2017 haft en rød cyklamenrøje ( Maglia ciclamino ) på. [5] Fra 2010 til 2016 blev tildelt Maglia Rossa (rød trøje). Du kan samle point til denne klassifikation på målstregen og i mellemspurterne under en etape. To mellemliggende sprints har været afholdt på hver etape siden 2013 . Før det var der kun en mellemspurt pr. Etape. Mellemspurter udføres ikke kun på fladen, men kan også være på skråninger. I modsætning til Tour de France , hvor der er flere point i flade etaper end i bjergetaper, blev der givet samme antal point ved afslutningen af ​​hver etape i Giroen frem til 2014. Som et resultat blev pointklassificeringen ofte vundet af klassekørere. I 2012 vandt Joaquim Rodríguez Maglia Rossa et point foran Mark Cavendish . Siden 2015 er tildeling af point til Giroen også blevet differentieret efter scenekategorier.

For de første kørere, der sluttede en etape og en mellemspurt, blev pointene i 2019 tildelt som følger, afhængigt af etappetypen:

  • Flade etaper (etappekategorier a og b): 50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 - mellemspurte: 20, 12, 8, 6 , 4, 3, 2, 1
  • Mellemfjelds etaper (etape kategori c): 25, 18, 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 - mellemspurte: 10, 6, 3, 2, 1
  • Bjergfaser / tidsforsøg (etappekategorier d og e): 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 - mellemspurte: 8, 4, 1

I tilfælde af stemmelighed beslutter følgende:

  1. Antallet af etaper vinder
  2. Antallet af mellemliggende sprints vandt

Bjergscoring

Azure trøje af lederen i bjergklassificeringen (fra 2011)

Bjergevalueringer er blevet udført under giroerne siden 1933 . Fra 1974 til 2011 blev en grøn trøje ( Maglia Verde ) tildelt lederen i bjergklassifikationen. I 2012 blev farven på denneledertrøje erstattet af den azurblåMaglia Azzurra . [6]

Der er punkter på bjergtoppene eller på bakker. Dette afhænger af stigningens længde og sværhedsgrad. Det højeste punkt i en giro har flest point. Bedømmelsen kaldes Cima Coppi til ære for Fausto Coppi , den femdobbelte vinder af Tour of Italy.

Følgende ordning gjaldt for 2015:

  • Cima Coppi: 45, 30, 20, 14, 10, 6, 4, 2, 1
  • 1. Kategori: 35, 18, 12, 9, 6, 4, 2, 1
  • 2. kategori: 15, 8, 6, 4, 2, 1
  • 3. kategori: 7, 4, 2, 1
  • 4. kategori: 3, 2 og 1 point for de tre første kørere

Den eneste tyske vinder er Fabian Wegmann , der kunne bære den grønne trøje i 2004.

Evaluering af unge talenter

Hvid trøje af lederen i juniorkonkurrencen

Den hvide trøje er blevet tildelt de bedste unge ryttere under 25 år med afbrydelser siden 1976. Bæreren af ​​den hvide trøje (Maglia Bianca) bestemmes ud fra den overordnede klassificering, hvor alle førere, der ikke er relevante for klassificeringen, slettes fra samme.

Classifica giovani -vurderingen blev ikke afholdt mellem 1995 og 2006. I mellemtiden blev den blå trøje tildelt i stedet for den hvide trøje. I 2007 blev rating og den hvide trøje genindført.

Den første hvide trøje -vinder i tourens historie var italieneren Alfio Vandi i 1976. Den første transportør siden genindførelsen i 2007 var hans landsmand Enrico Gasparotto .

Holdrangering

Giro er det eneste løb i de GrandTours , hvor der er to hold ratings . For holdklassificeringen Trofeo Fast Team , nu også kendt som det vindende hold , lægges tidspunkterne for de tre bedste chauffører på et hold sammen på hvert trin. Denne rating har eksisteret siden den første begivenhed og er den vigtigere af de to holdvurderinger. Holdklassificeringen Super Team (tidligere Trofeo Super Team ) er en holdpointsevaluering, hvor de 20 bedste kørere ved afslutningen af ​​etape modtager mellem 20 og et point. Denne rating har eksisteret siden 1993 . Der er også Premio Fair Play for holdet med færrest udtalte straffe.

Yderligere bedømmelser

Yderligere individuelle bedømmelser er en rating for mellemspurten Traguardi Volanti [7] , Premio "Azzurri d'Italia" , en anden pointvurdering, der kun tager højde for de tre første kørere i hver etape [8] og Premio Della Fuga , for som de tilbagelagte kilometer tilføjes i outlier -grupper. Endelig er der Premio della Combattività (tysk: Combat Prize), der i modsætning til sit navn og i modsætning til det røde nummer på Tour de France er en kombinationsklassificering, hvor de første seks kørere i en etape, de første fem af en mellemspurt, de fire første Cima Coppi og en bjergklassificering af 1. kategori, de første tre af en bjergklassificering af 2. kategori, de to første af en bjergklassificering af 3. kategori og den første af en bjergklassificering af 4. kategori modtager point. [9]

Ikke længere holdt ratings

Intergiro og kombineret scoring

Blå trøje af lederen i bjergklassificeringen (historisk: Intergiro eller kombinationsklassificering)

Denblå trøje (Maglia Azzurra) blev tildelt lederen af ​​Intergiro -klassifikationen til og med 2005 og i 2006 som klassificeringstrøjen for den kombinerede klassifikation.

  • Intergiro rating : vurderingen for Intergiro blev taget omkring halvvejs på tværs af hvert trin. Først blev den tid det tog hver chauffør at komme til Intergiro bestemt. I de sidste par år var vurderingen hovedsageligt baseret på placeringer i Intergiro og kun i ringe grad på de opnåede tider. I arrangementets sidste år var Intergiro -klassificeringen udelukkende en pointbedømmelse.
  • Kombinationsevaluering : Kombinationsevalueringen består af resultaterne af overall, point og bjergklassifikationer samt sprintklassificeringen “110 Gazzetta”. De første 15 ryttere i hver af de fire ratings modtager point efter hver etape. Den første i en rangordning får 15 point, den 15. får et point mere. Så du kan maksimalt få 60 point pr. Etape. Den, der har samlet flest point efter at have optaget alle etaper, er vinderen af ​​den kombinerede klassifikation. Den eneste vinder af denne klassifikation hidtil er Paolo Savoldelli .

Sort trøje

Sort trøje til det sidste (historisk)

Mellem 1946 og 1951 blev den " sorte trøje " tildelt sidste plads i Giro. Men da "kampen" om trøjen blev til en bizar konkurrence, blev den afskaffet igen.

litteratur

  • Gino Cervi, Paolo Facchinetti: 100 år med Giro d'Italia. Ruter, ryttere og legender relateret til den italienske cykelmyt. Bruckmann, München 2009, ISBN 978-3-7654-4954-3 .
  • Dino Buzzati på Giro d'Italia-indsamlede rapporter fra 1949 -covadonga-Verlag Bielefeld 2014, ISBN 978-3-936973-95-2
  • Oliver Hassencamp, fotos: Milan Horacek: Giro: Den store gadeopera. I: Geo-Magazin. Hamborg 1978.5, s. 34-58. ("Når Giro d'Italia ruller rundt, vil næsten hele nationen stå i en 4000 km lang espalier"). ISSN 0342-8311
  • Miroir du Cyclisme: Le Giro a 50 ans. Paris, nr. 86, 1967. (fransk)
  • Enrico Aiello: Ascensions mythiques - Les grands ture cyklister . Eyrolles, Paris 2018, ISBN 978-2-212-67656-3 , (fransk).

Weblinks

Commons : Giro d'Italia - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle referencer og kommentarer

  1. ↑ 2020: 103. Giro d'Italia (2. UWT) […] De fleste etapesejre. I: ProCyclingStats. 8. oktober 2020, adgang 9. oktober 2020 .
  2. ↑ Forordninger for Giro d´Italia 2011 (italiensk; PDF; 233 kB), adgang til den 7. maj 2011
  3. ↑ Reglementet og præmierne for den 98. Giro d'Italia. radsport-news.com, 9. maj 2015, tilgået 9. maj 2015 .
  4. ^ Regolamento Giro d'Italia 2015. (Ikke længere tilgængelig online.) Cyclingpro.net, 8. maj 2015, arkiveret fra originalen den 9. maj 2015 ; Hentet 9. maj 2015 (italiensk).
  5. ↑ www.cyclingnews.com. Hentet 17. maj 2019 .
  6. ↑ gazzetta.it den 16. april, 2012: Giro, ecco le nuove Maglie Basta verde, c'è l'azzurra
  7. ↑ 5, 4, 3, 2, 1 point pr. Mellemspurt
  8. ↑ 4, 2 og 1 point pr. Etape
  9. ↑ 6, 5, 4, 3, 2 og 1 point for etaper osv.

Hentet fra " https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Giro_d'Italia&oldid=212946699 "