Howard Hughes

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Howard Hughes (1940'erne) Howard Hughes signatur.svg

Howard Robard Hughes, Jr. (født 24. december 1905 i Humble eller Houston , begge Texas, † 5. april, 1976 på et fly over Texas) var en amerikansk iværksætter , filmproducent , instruktør og luftfartspioner.

Hughes var hovedarving til værktøjsselskabet Hughes Tool Company [1] , og han investerede sin formue i andre ventures i luftfarts- og filmbranchen. I 1930'erne og 1940'erne satte hans Hughes Aircraft en række hastighedsrekorder , hvoraf nogle selv sad bag rattet, og i en tid ejede han det globale flyselskab Trans World Airlines . Som filmproducent optog han Hell's Angels i 1930, den dyreste film i verden dengang, og bragte kontroversielt materiale som Scarface (1932) i biografen. Hans excentriske livsstil - som oprindeligt var meget glamourøs i Hollywood, men fra slutningen af ​​1940'erne og fremover var præget af stor afsondrethed og flere sygdomme - førte til megen spekulation og myter om ham.

Liv

fødsel

Der er to fødselsdatoer for Howard Hughes; den første dato (24. september) er baseret på dåbsregisteret i St. John's Church i Keokuk , Iowa , dateret oktober 1906, hvor Hughes bedsteforældre boede; der blev dog ikke udstedt fødselsattest . [2] [3] [4]

Den anden fødselsdato (24. december) er baseret på en efterfølgende fødselsattest i form af en erklæring fra familiemiljøet fra 1941. [5] [6] [7]

Ungdom og Hollywood

Hughes var det eneste barn af den velhavende forretningsmand og oliesøgende Howard Robard "Bo" Hughes (1869-1924) og hans kone Allene Stone Gano (1883-1922), en velhavende arving fra Dallas. Howard blev født med en medfødt hørselsforstyrrelse ( otosklerose ). Han gik på den eksklusive Thacher School i Californien, men uden en uddannelse. Hans mor døde i en alder af 38 år som følge af en ektopisk graviditet, og hans far døde af et hjerteanfald 54 år gammel. På grund af sin fars død, den unge Hughes forlod Rice University , som han havde deltaget indtil da, og overtog Hughes Tool Company, som takket være sin monopol på olie bits , gjort millioner i overskud hvert år. ”Mit første mål er at blive den bedste golfspiller i verden. For det andet at blive den bedste flyver og for det tredje den mest berømte filmproducent. Og så vil jeg have, at du gør mig til den rigeste mand i verden, ” sagde Howard Hughes til sin chefrepræsentant Noah Dietrich , som han hyrede i 1925, og som skulle forblive det indtil 1957.

Med den finansielle sikkerhed for Hughes Tool Company bag sig, tog Hughes til Hollywood for at arbejde som filmproducent og instruktør . Han giftede sig med Ella Rice fra Houston, Texas den 1. juni 1925, fra hvem han blev skilt den 9. december 1929. Han var i et forhold med filmskuespillerinden Katharine Hepburn i en årrække. Hughes blev gift med skuespilleren Jean Peters den 12. januar 1957. Parret gik imidlertid hurtigt fra hinanden, og Peters anmodede om skilsmisse i 1971. Howard Hughes har været ansvarlig for film som Die Schlachtenbummler (1927), The Racket (1928), Scarface (1932), The Outlaw (1940) og adskillige mindre kendte, hvoraf nogle floppede. Flere succesrige produktioner som Hell's Angels (1930, den dyreste film i verden indtil da) og The Front Page (1931) blev nomineret til en Oscar . Som instruktør opdagede han Jean Harlow og Jane Russell , som han lavede filmstjerner. I 1948 købte han det skrantende Hollywood -studie RKO . Han havde stor indflydelse på de igangværende produktioner, undertiden endda stoppet dem i uger og solgte virksomheden til General Tire and Rubber Company i 1955. Den tilhørende biografkæde blev splittet af kartelle årsager.

Luftfart

Parallelt med sine aktiviteter i filmbranchen blev Hughes interesseret i luftfart og flyttede ind i en kaserne i Burbank (Los Angeles County) for at udvikle fly , som han testede selv som pilot . Med disse egenudviklede fly satte han flere rekorder, herunder den absolutte hastighedsrekord på 567 km / t i 1935 og rekordtiden på 7 timer, 28 minutter og 25 sekunder for ruten Los Angeles - New York . Hans rekord over verdens hurtigste omsejlads med 91 timer i 1938 gav ham anerkendelse: Den 14. juli 1938, efter en flyvning i en Lockheed 14 via Paris-Moskva-Omsk-Yakutsk-Anchorage-Minneapolis, mødtes han igen ved afgangen lufthavn i New York City a. [8] William P. Hobby -lufthavnen i Houston bar kun hans navn i kort tid, fordi denne hæder blev trukket tilbage efter protester mod navngivningen af ​​en person, der stadig var i live.

Hughes Aircraft dukkede til sidst op fra Hughes kaserne i Burbank, og i 1938/39 blev Hughes majoritetsaktionær i Transcontinental and Western Air (TWA) , som senere blev omdøbt til Trans World Airlines . TWA -chefen William John Frye finansierede købet af Boeing 307 Stratoliner med Hughes -penge . Hughes kom også med den grundlæggende idé til Lockheed Constellation (som en videreudvikling af Super Constellation ), et af de første passagerfly med en kabine under tryk , hvorfra TWA udelukkende erhvervede de første kopier.

Grangåsen (Hughes H-4 Hercules)

Da mange allierede transportskibe blev sænket af tyske ubåde i 1942, udviklede Hughes planen om at bygge gigantiske vandfly, der ville transportere soldater og andet krigsmateriale til Europa . Det lykkedes ham at få en regeringskontrakt til at gøre dette. Men før en flyvende båd var operationel, var krigen slut. Først i 1947 blev en kopi af Hughes H-4 Hercules færdig. Det blev kun en gang fløjet over en mils afstand af Hughes selv i området jordeffekt . Det havde rekorden for flyet med det største vingefang i 72 år. I dag er dette fly, kaldet Spruce Goose , en turistattraktion på Evergreen Aviation Museum i McMinnville, Oregon .

Hughes havde en alvorlig ulykke den 7. juli 1946 med prototypen på et andet eget flydesign, Hughes XF-11 , da han styrtede ned med denne maskine på en testflyvning over Beverly Hills i umiddelbar nærhed af country club golfbanen og ødelagde tre huse. Flyet gik op i flammer. Hughes pådrog sig alvorlige hoved- og rygskader, hvorfra han aldrig kom sig helt.

Da Hughes Aircraft- selskabet var uden forretningsmæssigt formål efter krigen, besluttede Hughes at komme ind på den nyudviklede luftfarts- og forsvarselektronik og hyrede eksperter fra alle kendte universiteter. Til tider beskæftigede Hughes Aircraft 3.300 fysikere. Indsatsen gav pote, og virksomheden blev monopol på forsvarselektronik, hvortil det amerikanske forsvarsministerium ikke havde noget alternativ i lang tid. Det var et af de vigtigste våbenfirmaer og fremstillede krydstogtemissiler , raketter , satellitter , helikoptere og elektroniske systemer af enhver art. I løbet af 1970'erne og 1980'erne blev dele af virksomheden gentagne gange solgt, så der i dag ikke var nogen af ​​divisionerne opererer under Hughes -navnet

For at spare skatter grundlagde Howard Hughes Howard Hughes Medical Institute Foundation i 1953, hvortil han overførte ejerskabet til Hughes Aircraft .

På dette tidspunkt begyndte hans mangeårige tvist om flyselskabet TWA , som nu var det største i verden, og som han ejede 75%. Da Hughes ikke var i stand til at nå til enighed med ledelsen om finansieringen af det nye jetfly og i øvrigt næppe kunne nås, stævnede ledelsen i hans eget selskab ham for betaling af 135 millioner amerikanske dollars . Fordi Hughes, der havde trukket sig helt tilbage fra offentligheden siden 1958, aldrig optrådte i retsmøder, mistede han kontrollen over TWA og solgte den for 546 millioner dollars i 1966. I 1970'erne kom han tilbage til flyvirksomheden og købte Air West.

Las Vegas

Den 24. november 1966 ankom Hughes til Las Vegas i sit specielt forberedte specialtog til Union Pacific Railroad [9] og lejede to komplette etager i Desert Inn . Desert Inn havde været ejet af Moe Dalitz, medlem af Kosher Nostra , siden 1949. På det tidspunkt var hotelcasinoerne i Las Vegas stort set under kontrol af den amerikanske mafia eller folk allierede med dem som Dalitz. Dalitz kom imidlertid til den opfattelse, at mafiaens aktiviteter i kasinoindustrien i Las Vegas ikke længere var holdbare. I marts 1967 solgte han Desert Inn til Howard Hughes for $ 13 millioner. Dette køb blev udgangspunktet for yderligere opkøb.

I alt erhvervede Hughes syv kasinoer i Las Vegas, herunder Castaways , New Frontier , Landmark og Sands . Den eneste grund til, at Hughes overtog Silver Slipper, var fordi neonskiltet skinnede i hans soveværelse. [10]

Hughes var ankommet til Las Vegas på Thanksgiving i 1966, og så vidt vides forlod han aldrig sine hotelværelser der. Han forlod Las Vegas på Thanksgiving 1970 og vendte aldrig tilbage. [11]

Watergate

Hughes forhold til USA's præsident Richard Nixon var ifølge protokollen fra det amerikanske senat Watergate Committee en vigtig katalysator for Watergate -sagen (1972). Nixon frygtede, at lederen af ​​Det Demokratiske Udvalg,Larry O'Brien, havde sekssifrede optegnelser over Hughes-betalinger til Nixon til kampagneformål og til støtte for Nixons konkursramte bror, Donald Nixon . Dette var imidlertid bevidst misinformation. Disse dokumenter samt beviser for O'Briens egen forbindelse med Hughes skulle indhentes ved indbruddet på Watergate Hotel .

Deltagelse i CIAs azoriske projekt

I 1968 sank den sovjetiske ubåd K-129 . Den amerikanske flåde lokaliserede vraget omkring 1.500 sømil nordvest for Hawaii i en dybde på omkring 5.000 meter.

CIA planlagde at redde skibet ( azoriansk projekt ), og Hughes blev kontaktet i 1972 for camouflage, angiveligt for at undersøge dybhavet og mine malme , især mangan knuder , der.

For at udføre operationen blev et specielt skib bygget med Hughes Glomar Explorer ; Derudover blev der udviklet en nedsænket pram ( Hughes Mining Barge ) til selve genopretningen. Omkostningerne siges at have været omkring 350 millioner dollars. [12]

I sommeren 1974 begyndte genopretningen af ​​den sovjetiske ubåd, men på grund af mekanisk svigt brød den i to dele, og en af ​​dem sank igen til havbunden. Hele det azoriske projekt blev kendt i 1975, efter at tusinder af dokumenter blev stjålet ved et indbrud i juli 1974 på Hughes hovedkvarter.

død

Howard Hughes døde af nyresvigt på et fly over Texas den 5. april 1976. Da han var blevet indlagt på hospitalet livløs under navnet John T. Conover , måtte der tages fingeraftryk , efter at hans død var fast besluttet på at identificere ham som Howard Hughes. [13]

Howard Hughes blev begravet ved siden af ​​sine forældre på Glenwood Cemetery, Houston. [14]

ejendom

På grund af de omfattende aktiviteter og investeringer, Hughes efterlod en række virksomheder. Kernen i hans luftfartsaktiviteter var Hughes Aircraft Company , som han grundlagde i 1936. Det var et af de største forsvars- og rumfartsvirksomheder i USA. I løbet af 1970'erne og 1980'erne blev dele af virksomheden gentagne gange solgt, så ingen af ​​divisionerne ( Hughes Electronics , Hughes Helicopters osv.) I dag opererer under navnet Hughes. DreamWorks SKG filmstudier har nu slået sig ned på de gamle virksomhedslokaler. I 1997 fusionerede Hughes Electronics og Raytheon ; Hughes Space and Communications blev opkøbt af Boeing i 2000.

Hughes Aircraft var oprindeligt en spin-off af Hughes Tool Company , som Hughes arvede fra sin far i 1932. Dette firma blev solgt videre i 1972, før hans død.

Som mange velhavende amerikanere har Hughes oprettet et fundament, Howard Hughes Medical Institute .

Spørgsmålet om, hvordan Hughes var i stand til at gøre en arv, der officielt blev værdiansat til 613.518 dollar i 1925 til et milliard-imperium, har ofte været gået i tvivl. Biograf John Keats bedømte: "80 procent geni af hans general manager Noah Dietrich og 20 procent spillerblod af Howard Hughes". Hughes havde utvivlsomt en intuitiv fornemmelse af, hvilke brancher der var den mest lovende vækst i hans tid, og han vendte ikke tilbage fra at vove sig ind i dem.

Spekulationer om den fysiske og psykiske tilstand

Mange spekulationer har været og bliver gjort om Howard Hughes generelle fysiske og psykiske sundhed. Charles Higham skrev om Hughes i sin biografi:

”Bag alt lå Hughes ønske om at beskytte sig selv og sin legende, som han selv havde arbejdet på [Hughes havde startet, blandt andet før sin død med at ødelægge vigtige papirer om hans liv]. Hughes, helten og opfinderen af Spruce Goose , der i alderdommen bare var en tankeløs zombie, og som trådene gled fra, indtil han kun blev kontrolleret som en marionet af mormoner, ude af stand til selvstændig tanke og handling. Intet kunne være mindre sandt. Han var stofmisbruger og oplevede faser af håbløs apati. Men hans talrige memoranda, der findes i Texas under bjerge af filer, beviser, at han indtil sin død i 1976 havde haft forretninger uafbrudt, livlig, planmæssig og sulten efter magt som altid. Hans yndlingslæger som Howard House og vennen Wilbur Thain, luftfartsmogulen Jack Real og rådgiverne Gordon Margulis og Mell Stewart bekræfter, at Hughes var ekstremt adræt i de senere år. "

- Charles Higham [15]

Det er uomtvisteligt, at Hughes ikke kom sig fuldstændigt fra sin alvorlige luftfartsulykke i 1946. Bestemt fik Hughes også smertebehandling . Hvorvidt dette førte til en tidlig narkotikamisbrug - især kodein og valium - op til stofmisbrug kan ikke endeligt bevises den dag i dag, på trods af Charles Highams biografi. Også dette refererer i det væsentlige i biografien til de sidste smertefulde år og især uger af Hughes, hvor et stort forbrug af smertestillende midler er dokumenteret. Der er erklæringer fra lægerne Norman Crane, Lawrence Chaffin og Wilbur Thain samt sygeplejerskerne Chuck Waldron og John Holmes. [16]

Observationen af ​​usædvanlig, excentrisk adfærd i Hughes er også ubestridt. I midten af ​​1950'erne trak han sig mere og mere fra offentligheden. Hughes tolererede kun en lille stab af mennesker (udelukkende mormoner ) omkring ham, fra hvem han krævede overholdelse af bizarre ritualer. For eksempel skulle syv mormoner dække alle genstande, han forsøgte at røre med køkkenrulle. [17]

Fra dette er det spekuleret den dag i dag, at Hughes kunne have udviklet en overdreven frygt for bakterier , hvilket igen tilskrives det formodede afhængighedsproblem siden hans ulykke, som siges at have ført til disse karakterændringer. Men selv disse antagelser kunne aldrig underbygges.

En fælles forudsætning om, at hans betydningsfulde flyulykke var udgangspunktet for nogle bizarre karakterudviklinger, er ikke helt afgørende, fordi især excentrisk og pedantisk adfærd blev observeret længe før denne ulykke. Hughes var blevet forældreløs i en alder af 18 år og blev erklæret for tidlig på eget initiativ. [18] For eksempel rapporterede venner fra 1930'erne allerede Hughes præference for en bestemt ærtegrønt , som han sorterede efter størrelsen på de enkelte stykker med specielt bestik, før han spiste dem. Hans pedanteri gjorde ham til frygt for sine filmskabere. Som producent plejede han for eksempel at sende sider med notater til Richard Fleischer . Han spekulerede senere på, hvordan filmene endda kunne blive færdige på trods af Hughes 'indgriben. [19]

Imidlertid er Hughes ekstraordinære adfærd efter hans ulykke bedre kendt for offentligheden end hans ungdom og kan ses som et emne for amerikansk popkultur (se filmcitater og biografi -tilpasninger). Hughes var en filmfan siden sin ungdom og låste sig inde i en biograf i fire måneder i 1947 og så non-stop film. Han var omgivet af kasser med væv, som han havde arrangeret omkring ham. Han gav ofte kun instruktioner skriftligt, og ingen måtte tale med ham. Han var stoppet med at vaske, og hans hår og negle var ikke blevet klippet i flere uger.

Da Hughes købte sin vej i Las Vegas i 1966, var der også håndgribelige skattemæssige årsager. Hughes, der ikke var villig til at betale skat for sin TWA-forretning, foretrak at investere sit overskud i skattefrit Las Vegas.

"Hughes var på ingen måde - som Bill Gay påstod - forstyrret eller uarbejdsdygtig."

- Charles Higham [20]

Fra 1966 til 1970 forlod Hughes aldrig sine værelser på Desert Inn Hotel i Las Vegas, han forblev en fanatisk filmelsker , i 1968 siges det at have set filmen Eisstation Zebra i en loop mellem 100 og 150 gange. [21] [22] [23]

Filmbiografierne bidrog også til sundhedsantagelserne og fortolkningerne: Scorseses film Aviator fra 2004 indeholder en scene på art deco -baren i RMS Queen Mary , hvor Hughes - spillet af Leonardo DiCaprio - tilsyneladende lider under stigende høretab siden hans ulykke, men et høreapparat er for forgæves til at bære. I en scene i filmen er der en dialog mellem Hughes og Katharine Hepburn - spillet af Cate Blanchett i filmen -: ”Jeg sveder, og du er døv. Er vi ikke et fint par yndige underlige mennesker? " Filmen refererede til det faktum, at hele Hughes 'familie havde en tendens til at være hørehæmmet og blev diagnosticeret med otosklerose i en alder af fire. [24]

Da Hughes døde af nyresvigt i flyet over Texas, var han 1,93 meter høj til 46 kg og forsømt, fingrene var pakket ind i cellofan. [18] Listen over hans lidelser i de sidste uger af hans liv er lang: især kronisk gigt (i fem år), nervesmerter i nakke, skuldre og ryg, forslåede intervertebrale skiver, tandpine og betændt tandkød, tumorer på hoved. Siden han blev blind et par dage før døden, spekulerede biograf Charles Higham i en mulig infektion med cytomegalovirus , der forårsager en særlig retinitis, der kan føre til spontan blindhed og i moderne tid i forbindelse med HIV -infektion og kræft (kemoterapi, forgiftning ) blev observeret.

Tilpasninger og trivia

Anekdoter

Under øvelserne til sit første engagement på Last Frontier Hotel i Las Vegas i 1944 tænkte den amerikanske klaverkunstner Liberace Howard Hughes fejlagtigt som hotellets belysningstekniker. I en presserende stemmetone instruerede han sin formodede medarbejder om at tænde et blåt lys med det samme, hvis han skulle spille titlen Clair de Lune . Hughes sagde ingenting og nikkede enig. [10]

Falske biografi

Forfattere Clifford M. Irving og Richard Suskind udgav en falsk biografi om Hughes. Det er rigtigt, at de rejste til Hughes 'kendte opholdssted; hendes formodede interviews med ham var imidlertid alle fiktive. Irving forfalskede også en række Hughes -breve med vansiret håndskrift. Disse dokumenter overbeviste især forlaget McGraw-Hill, der var interesseret i erindringen.

Da biografien dukkede op, ringede Hughes og benægtede det. Sidste gang ringede han i 1970 efter at være blevet erklæret død offentligt. [25] Irving havde med forfalskningen spekuleret i, at Hughes aldrig ville kontakte ham, da han var forsvundet fra offentligheden i 15 år og dermed aldrig krævede en tilbagekaldelse af forfalskningen, og det aldrig ville blive opdaget.

Irving -forfalskningen er en af ​​de største bogskandaler i forlagshistorien. Selvom Irving blev dømt i 1972, planlagde han en ny bog om sit bedrageri, allerede inden dommen blev afsagt.

På grund af en anden biografi tog Hughes telefonen igen i 1972 og modsagde offentliggørelsen af ​​en anden biografi, der angiveligt også var godkendt af ham selv, og som skulle udgives af Robert P. Faton i Ladies Home Journal . [25]

Filmatiseringer

Hughes 'liv er blevet filmet fire gange:

Filmcitater (udvalg)

  • 1970: I The Made Man , fjerde del af Ich - Axel Caesar Springer , skildres Howard Hughes af Hans -Peter Minetti .
  • 1979: I 1979 -filmen Melvin og Howard, Hughes, spillet af Jason Robards , efterlader en sekstendedel af sin formue til formuen Soldat Melvin, spillet af Paul Le Mat .
  • 1988: I 1988 -filmen Tucker , instrueret af Francis Ford Coppola , originalversionen Tucker: The Man and His Dream , spilles Howard Hughes af Dean Stockwell . I en scene, mens han taler med Preston Thomas Tucker ( Jeff Bridges ), vises Hughes H-4 (Spruce Goose) i baggrunden.
  • 1991: I fantasy -tegneserien Rocketeer (spillede i Los Angeles i 1938) spilles Hughes -karakteren af Terry O'Quinn .
  • 1993: I The Devil Obsessed -afsnittet i den animerede serie The Simpsons parodieres Howard Hughes, da Mr. Burns nægter at forlade sit værelse efter at have åbnet sit casino. Han bliver besat af bakterier og renlighed, men klipper ikke håret eller neglene. Derudover designer han en flymodel med navnet "Fichtenelch" (i den engelske original Spruce Moose , baseret på Spruce Goose ).
  • 1995: Hughes parodieres igen i den animerede serie The Simpsons . I afsnittet The 138th Episode vises en særlig screening , Sam Simon , en af ​​serieproducenterne, kort som en forsømt galning; ligner "Burns Parody" to år tidligere.
  • 2008: Karakteren af ​​den velhavende opfinder og iværksætter Howard Stark blev introduceret i tegneserie -serien Iron Man fra 1970. Hans fremstilling, ligesom hans søn Tony Stark, er klart inspireret af Howard Hughes. [27] I biografen blev Howard Stark første gang omtalt i 2008 Iron Man og har siden været en birolle i andre film i Marvel Cinematic Universe .

musik

  • Det britiske band 10cc spurgte luftfarts -pioneren i deres hit Wall Street Shuffle i begyndelsen af ​​1970'erne: "Åh, Howard Hughes, gjorde dine penge dig bedre?"
  • Det britiske band Genesis omtalte Howard Hughes i deres album fra 1974 The Lamb Lies Down on Broadway i sangen Broadway Melody . [28]
  • Det australske band AC / DC henviser til Howard Hughes i slutningen af ​​deres sang "Ain't no Fun" på albummet "Dirty Deeds Done Dirt Cheap" fra 1976: "Hey Hello Howard, how ya doin 'friend? Nabohuset? Åh ja ... Få din jævla jumbo jet væk fra min lufthavn " [29]
  • Det irske band Boomtown Rats udgav sangen Me and Howard Hughes på deres album 1978 A Tonic for the Troops .
  • Det amerikanske band Kansas dedikerede sangen Closet Chronicles til Howard Hughes i deres album 1977 Point of Know Return .
  • Det britiske punkband The Tights udgav i 1978 en single Howard Hughes med deres sang med samme navn.
  • Det amerikanske band Rasputina udgav en sang kaldet Howard Hughes på deres album fra 1996 Thanks For The Ether . Titlen omhandler de finurlige ritualer, Hughes angiveligt krævede, samt hans irrationelle frygt og påståede afhængighed af smertestillende midler.
  • Det amerikanske band Bayside udgav en sang kaldet Howard på deres album Shudder i 2008, hvor sangeren trækker paralleller mellem sit eget liv og Howard Hughes liv.
  • Den britiske sanger Jarvis Cocker og pianisten Chilly Gonzales udgav en sang kaldet "Howard Hughes Under The Microscope" på deres album Room 29 i 2017.

litteratur

Filmdokumentationen

  • Howard Hughes: His Women and His Movies . TV-Dokumentation von Christian Sebaldt . USA 2000, Robert Dalrymple Productions/Turner Classic Movies (TCM)/ WinStar Cinema, 55 Minuten

Weblinks

Commons : Howard Hughes – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ The Howard Hughes Corporation: The Howard Hughes Story. (PDF) Archiviert vom Original am 5. Februar 2004 ; abgerufen am 14. Februar 2014 .
  2. ↑ Charles Higham: Das geheime Leben des Howard Hughes. 2005, S. 17.
  3. ↑ Richard Hack: Hughes. The Private Diaries, Memos and Letters. The definitive Biography of the first American Billionaire. Phoenix Books, Beverly Hills CA 2007, ISBN 978-1-59777-510-6 , S. 20.
  4. ↑ Philip Kaplan: Big Wings. Pen & Sword Aviation, Barnsley 2005, ISBN 1-84415-178-6 , S. 183.
  5. ↑ John N. Ingham: Biographical Dictionary of American Business Leaders. Band 2: H – M. Greenwood Press, Westport CT 1983, ISBN 0-313-23908-8 , S. 635.
  6. ↑ James Phelan: Howard Hughes. The Hidden Years. Random House, New York NY 1976, S. VI.
  7. ↑ Tony Thomas: Howard Hughes in Hollywood. 1985, S. 12.
  8. ↑ UNLV Libraries: Photograph of the landing of Howard Hughes' Lockheed 14 aircraft, New York, July 14, 1938 ( Memento vom 13. Juli 2018 im Internet Archive )
  9. ↑ In Las Vegas digital.library.unlv.edu, englisch, abgerufen am 22. Juli 2013.
  10. ↑ a b Bob Thomas: Liberace. The True Story. St. Martin's Press, New York NY 1987, ISBN 0-312-01469-4 , S. 41.
  11. ↑ Howard Hughes auf onlinenevada.org (englisch).
  12. ↑ Norman Polmar: Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet. 18th edition. US Naval Institute Press, Annapolis MD 2005, ISBN 1-59114-685-2 , S. 251.
  13. ↑ Biographien. Auf der Flucht. In: Der Spiegel . Nr. 30, 1979, S. 144–148 (Buchbesprechung zu: Donald L. Barlett, James B. Steele: Empire. The Life, Legend, and Madness of Howard Hughes. WW Norton & Company, New York NY 1979, ISBN 0-393-07513-3 ; Abgerufen am 6. Februar 2014).
  14. ↑ Uwe Schmitt: Himmel und Hölle. In: Die Welt vom 27. Dezember 2004, abgerufen am 6. Februar 2014.
  15. ↑ Charles Higham: Das geheime Leben des Howard Hughes , Wilhelm Goldman Verlag, 1. Auflage 2005, (Übersetzung Jörg Ingewersen der englischsprachigen Originalausgabe von 1993), ISBN 3-442-45873-0
  16. ↑ Charles Higham. S. 431 ff.; S. 468
  17. ↑ Charles Higham. S. 301
  18. ↑ a b Anne Seith: „Aviator“ Hughes: Genie und Sklaventreiber , spiegel.de vom 24. Dezember 2005, abgerufen am 6. Februar 2014.
  19. ↑ Richard Fleischer : Just Tell Me When to Cry. A Memoir . Carroll & Graf, New York NY 1993, ISBN 0-88184-944-8 .
  20. ↑ Charles Higham: Das geheime Leben des Howard Hughes , Wilhelm Goldman Verlag, 1. Auflage 2005, (Übersetzung Jörg Ingewersen der englischsprachigen Originalausgabe von 1993), ISBN 3-442-45873-0 , S. 295
  21. ↑ Tycoons: The Secret Life of Howard Hughes. In: Time . 13. Dezember 1976, abgerufen am 6. Februar 2014.
  22. ↑ Dave Kehr : „Ice Station Zebra“. New DVDs. . In: The New York Times vom 11. Januar 2005, abgerufen am 6. Februar 2014.
  23. ↑ Zeitzeugenbericht von Roger Tolces , bugsweeps.com, abgerufen am 6. Februar 2014.
  24. ↑ Charles Higham; S. 14 und 25
  25. ↑ a b The Man. In: Der Spiegel. Nr. 4, 1972, S. 91, abgerufen am 6. Februar 2014.
  26. ↑ Rules Don't Apply. Abgerufen am 10. Juli 2019 .
  27. ↑ When Did Howard Stark Debut in the Comics? 23. Oktober 2018, abgerufen am 24. Februar 2019 (amerikanisches Englisch).
  28. ↑ The Lamb Lies Down On Broadway , on-design.de
  29. ↑ AC/DC - Ain't No Fun (Waiting Round To Be A Millionaire) Lyrics | AZLyrics.com. Abgerufen am 10. Juli 2019 (englisch).
Personendaten
NAME Hughes, Howard
ALTERNATIVNAMEN Hughes, Howard Robard
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Unternehmer und Luftfahrtpionier
GEBURTSDATUM 24. Dezember 1905
GEBURTSORT Humble oder Houston , Texas , USA
STERBEDATUM 5. April 1976
STERBEORT Texas , USA
Abgerufen von „ https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Howard_Hughes&oldid=214099948 “