Junkers A 35
Junkers A 35 | |
---|---|
![]() | |
Type: | enkeltmotor multifunktionsfly |
Designland: | |
Fabrikant: | Junkers & Co. |
Første fly: | 1926 |
Den Junkers A 35 var en enkelt-motor, lav fløj multi-purpose fly foretaget af den tyske producent Junkers i 1926. De to-sæders model blev brugt til at transportere post og aviser, og som et træningsfly .
historie
A 35 var en videreudvikling af alle metal Junkers A 25 fly . En 310 hk Junkers L 5 in -line motor fungerede som drev, og lejlighedsvis en BMW IV med 320 hk. Undervognen kunne udskiftes med en flyderamme.
Med denne type og en Junkers G 24 som trækmaskine blev der udført test på slæbning af fly . En A 35 med serienummeret 1059 gik til Reichswehrs hemmelige flyveskole i Sovjetunionen i 1928 og blev brugt der til bombningsforsøg og våbentest om bord indtil 1929. [1]
Junkers A 20 og A 25 blev også udstyret med den nye motor ved forskellige lejligheder og dermed tilpasset A 35. Da der imidlertid ikke blev foretaget ændringer i cellen, beholdt de deres tidligere typebetegnelser.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data (A 35a) |
---|---|
mandskab | 1 |
Passagerer | 1 |
længde | 8,22 m |
spændvidde | 15,94 m |
højde | 3,50 m |
Fløjområde | 29,76 m² |
Vingeforlængelse | 8.5 |
Tom masse | 1030 kg |
Startmasse | 1600 kg |
Vingeindlæsning | 53,80 kg / kW |
Motorer | en vandkølet sekscylindret inline-motor Junkers L 5 med 228 kW (310 HK) |
Tophastighed | 206 km / t nær jorden |
Krydshastighed | 170 km / t |
Landingshastighed | 100 km / t |
Tid til at stå op | 3,30 min ved 1000 m 7 minutter ved 2000 m |
Klatre ydeevne | 4,80 m / s |
Rækkevidde | 850 km |
Topmødehøjde | 6300 meter |
Se også
litteratur
- Günter Schmitt: Junkers og hans fly . 2., uændret udgave. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 .
- Helmut Stützer: Det tyske militærfly 1919–1934 . ES Mittler & Sohn, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8 .
Weblinks
- Junkers A 35. Hentet den 25. maj 2021 (Junkers A 35 på Junkers.de).
Individuelle beviser
- ↑ Dieter Stammer: Det tyske luftvåbens vugge i Sovjetunionen . I: Fliegerrevue X. Ingen. 47 . PPVMedien, 2014, ISSN 2195-1233 , s. 49 .