Junkers A 48
Junkers A 48 (Militær version K 47) | |
---|---|
![]() | |
Type: | Sports- og træningsfly |
Designland: | |
Fabrikant: | Junkers Flugzeugwerk AG |
Første fly: | 15. september 1929 |
Antal: | 16 |
The Junkers A 48 var et enkeltmotorsk tysk sports- og træningsfly, designet som en lavvinget , metalmetal konstruktion til to personer. Den militære variant af flyet var Junkers K 47 .
udvikling
Junkers A 48 var udstyret med en radialmotor . Den første flyvning fandt sted den 15. september 1929. I alt syv A48'er blev bygget og registreret i Tyskland. Yderligere syv er blevet leveret i dele til den svenske afdeling AB Flygindustri i Limhamn , hvor de er blevet konverteret til Junkers K 47 .
I modsætning til de andre Junkers -fly siden Junkers J 2 , blev glat metalplader brugt her til plankering af skroget. Overfladerne og halenheden var stadig lavet af bølgeblik.
Motorvarianter
- A 48b: Bristol Jupiter VII , 441 kW (600 HK)
- En 48ba: BMW Hornet, 404 kW (549 PS), blev kun leveret til Limhamn
- En 48da: BMW Hornet, 404 kW (549 PS), muligvis demilitariseret afkast fra en K 47
- A 48dy: Siemens Sh 20 , 397 kW (540 HK)
- A 48fi: Siemens Jupiter VI, 375 kW (510 HK)
Der blev foretaget et par forsøg med A 48fi. Så den dobbelte lodrette stabilisator blev udskiftet med en simpel en, en var dobbelt kontrol installeret og endelig luft bremser blev eksperimenteret med for at forsøge at dykke . (DRP 665316: "Rejsebremse til fly")
A 48 havde en mærkbart høj ulykkesrate for Junkers -fly. Syv nedbrud er blevet bevist med de 16 maskiner.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
spændvidde | 12,40 m |
længde | 8,55 m |
højde | 2,80 m |
Fløjområde | 22,80 m² |
Tom masse | 1090 kg |
maks | 1650 kg |
Serviceloft | 7500 m (Bristol motor) |
Rækkevidde | ca. 500 km |
Krydshastighed | ca. 220 km / t |
Tophastighed | afhængigt af motoren mellem 265 km / t og 275 km / t |