Junkers EF 100

Junkers EF 100 var et Junkers- projekt for et seks-motoret passagerfly i perioden efter Anden Verdenskrig . Det blev ikke til noget.

historie

Flyet blev udviklet i 1940/1941 og var baseret på Ju 90 . Hvis den var blevet bygget, havde Ju 100 været den mest magtfulde passagerfly i sin tid. Flyet skulle transportere 100 passagerer over 5000 km; med 50 passagerer ville rækkevidden have været 9000 km. Det ville have været tilstrækkeligt til en non-stop atlantisk passage. I løbet af udviklingen blev flyet omlagt til en langdistance- maritim patrulje og bombefly . Bombelasten var planlagt til at være 5 tons. Udviklingen stoppede i 1942.

betegnelse

I nogle kilder omtales flyet også som Ju 100. Dette udtryk blev aldrig officielt brugt. I RLM -typelisten blev nummer 100 tildelt Fieseler og senere Heinkel for He 100 .

konstruktion

Seks dieselmotorer var planlagt som kørsel. Den elliptiske skrog med en kabine under tryk skulle have været 5,12 m bred, hvilket ville have muliggjort rækker med seks sæder. Landingshjulet var planlagt som et trebenet landingsstel med næsehjul og dobbeltdækket hovedlandingsstel. En dobbelt lodret hale var planlagt. ^[1]

Tekniske specifikationer

litteratur

• Holger Lorenz : Junkers nummerplade. Druck- und Verlagsgesellschaft, Marienberg 2005, ISBN 3-931770-57-5 , s. 110ff.

Individuelle beviser

1. ↑ Holger Lorenz: Start ind i dysealderen. hollipress-Eigenverlag, 2008, ISBN 978-3-931770-75-4 , s. 134f.
2. ↑ www.luft46.com