Junkers F 24
Junkers F 24 | |
---|---|
![]() Junkers F 24kay | |
Type: | Fragtfly |
Designland: | |
Fabrikant: | Junkere |
Første fly: | 1928 |
Antal: | 11 |
Junkers F 24 var enmotors fragtskibs konvertering af Junkers G 23 og G 24 typerne.
udvikling
Ernst Zindel stod for renoveringen. I forhold til G 24 er passagerområdet blevet ryddet, og bagagerummet og vådrummet er blevet udvidet. Vingens midterstykker, som de to ydre motorer på G 24 hang på, blev fjernet, hvilket reducerede vingefanget. Denne konvertering blev udført for første gang i foråret 1928.
I første omgang blev der installeret en 551 kW (ca. 750 hk) BMW VIu ; disse fly (syv stykker) fik betegnelsen F 24ko.
Yderligere ændringer (F 24kau) modtog 507 kW (ca. 690 hk) BMW VIIau , som dog i sidste ende ikke blev bygget i serie.
F 24kay versionen modtaget en 529 kW (ca.. 720 hk) 2-takts dieselmotor modsætning stempelmotor Junkers Jumo 4 . Denne konvertering blev indledt af test med en Junkers F04 -motor i 1929. Denne konvertering var så vellykket, at nogle modeller, der allerede var blevet konverteret fra G 24 til F 24, blev konverteret til denne motor igen.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
mandskab | 2 |
længde | 15,63 m |
spændvidde | 25,98 m |
højde | 5,05 m |
Fløjområde | 79,20 m² |
Vingeforlængelse | 8.5 |
Vingeindlæsning | 61,00 kg / m² |
Ydelsesbelastning | 9,70 kg / kW |
Tom masse | 3550 kg |
Nyttelast | 1150 kg |
Startmasse | 4700 kg |
køre | en væskekølet tolvcylindret V-motor BMW VIu med 551 kW (ca. 750 HK) |
Tophastighed | 185 km / t (190 km / t med Jumo 4) |
Se også
litteratur
- Günter Schmitt: Junkers og hans fly . Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 .