Junkers G 23
Junkers G 23 | |
---|---|
![]() Junkers G 23 i Ad Astra Aero | |
Type: | Airliner |
Designland: | |
Fabrikant: | Junkers fly fungerer |
Første fly: | 23. september 1924 |
Junkers G 23 var en tre-motoret, da lavvingede fly ud af bevidst passagerfly fra Junkers flyfabrik fra 1920'erne. Det var den mindre motoriserede variant af G 24 og kunne transportere ni passagerer med et mandskab på to.
historie
Junkers havde planlagt at bygge et multi-motoret passagerfly siden 1920. G 24 designet i 1923 med tre 145 kW (195 hk) motorer af typen Junkers L 2 blev afvist i samme år af Interallied Aviation Monitoring Commission (ILÜK), fordi dens samlede motoreffekt stred mod bestemmelserne i Versailles fredstraktat . Som et alternativt design blev G 23 derefter skabt med en Junkers L-2-motor i stævnen og to 120 kW (160 hk) Mercedes D IIIa- motorer på vingerne. Den første flyvning den 23. september 1924 endte dog med en pause ved landing.
Flyet tilbød plads til ni passagerer i komfortable individuelle sæder. Kabinen havde belysning og varme. Bagagerummet og et vådrum med toilet og håndvask var placeret bag i kabinen.
De fleste af G 23'erne blev opgraderet til G 24 -niveau i Limhamn af AB Flygindustri , det svenske datterselskab af Junkers Flugzeugwerke, og de fleste af dem kom tilbage til Tyskland med udenlandsk registrering. Denne praksis ophørte med at eksistere, efter at motorbegrænsningerne for motorerne ophørte med at eksistere i maj 1926.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
mandskab | 2 |
Passagerer | 9 |
længde | 15,23 m |
spændvidde | 28,50 m |
højde | 5,40 m |
Fløjområde | 89,0 m² |
Tom masse | 2825 kg |
Tophastighed | 170 km / t |
Motorer | tre sekscylindrede inline-motorer : en Junkers L 2 og to Mercedes D III med i alt 515 hk (ca. 380 kW) |