Junkers J 11

Junkers J 11
Type:	Maritimt rekognoseringsfly
Designland:	Deutsches Reich
Fabrikant:	Junkers-Fokker Werke AG
Første fly:	23. oktober 1918
Antal:	3

Junkers J 11- flyet er et enkeltmotor-, to-sæders, lavmetalfly af metal . Den første flyvning fandt sted den 23. oktober 1918 .

udvikling

Baseret på de erfaringer, der var blevet gjort med Junkers J 10 med hensyn til dets ufølsomhed over for vejr, blev det antaget, at denne type maskine også ville være egnet til havbrug. J 11 er baseret direkte på J 10, men her blev der monteret to flydere under skroget i stedet for et landingsstel, så denne type kan bruges som et maritimt rekognoseringsfly. Efter mindre ændringer af roret og radiatoren overbeviste typen. Især blev havets ejendomme betragtet positivt. På grund af den nærmeste ende af krigen blev der dog kun lavet tre kopier.

Flyet, militærbetegnelse CLS I , blev drevet af en 136 kW (185 hk) Benz Bz IIIa , som tillod en tophastighed på 180 km / t. Hovedmålene var lidt større end J 10.

Tekniske specifikationer

Parameter	Data ^[1]
mandskab	2
Vingefang	12,75 m
længde	8,80 m
højde	3,22 meter
Fløjområde	26,60 m
Vingeforlængelse	6.1
Vingeindlæsning	53,38 kg / m²
Ydelsesbelastning	10,44 kg / kW
Tom masse	915 kg
Nyttelast	505 kg
Startmasse	1420 kg
køre	en vandkølet sekscylindret in -line motor Benz Bz IIIa
Nominel kapacitet	185 hk (136 kW) ved 1400 omdr./min
Tophastighed	180 km / t
Marcheringshastighed	165 km / t
Klatre ydeevne	3,0 m / s
Topmødehøjde	5000 m
Rækkevidde	750 km

Se også

Liste over flytyper

litteratur

Günter Schmitt: Junkers og hans fly . Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 .

Weblinks

Junkers J 11 på Junkers.de

Individuelle beviser

^ Günter Schmitt: Junkers. Illustreret atlas af alle flytyper 1910–1945 . Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-613-01339-8 , s. 204/205 .

[1] Günter Schmitt: Junkers. Illustreret atlas af alle flytyper 1910–1945 . Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-613-01339-8 , s. 204/205 .

[1]