Junkers Ju 188

Junkers Ju 188
Junkers Ju 188 E-1
Type:	Bomber- og rekognoseringsfly
Designland:	Tyske Rige NS Deutsches Reich
Fabrikant:	Junkere
Første fly:	1941
Idriftsættelse:	1943
Produktionstid:	1943 til 1945
Antal:	1234

Junkers Ju 188 ( antydende navn : Avenger) var et jagerfly fra det tyske luftvåben i anden verdenskrig . Det blev hovedsageligt brugt som et bombefly og rekognoseringsfly.

udvikling

Junkers Ju 188 var en dobbeltmotoreret midterdækker med udtrækkeligt landingsudstyr og havde i første omgang et mandskab på tre. Maskinen var en videreudvikling af Junkers Ju 88. Den blev drevet af to 12-cylindrede V-motorer Jumo 213A (A- og D-serien) eller af to 14-cylindrede dobbeltradialmotorer BMW 801 G-2 (E- og F-serien ). Den første flyvning af Ju 88 V44 (Ju 188 V1) fandt sted i 1941.

Sammenlignet med den originale type er prædikestolen, halenheden og vingerne i det væsentlige blevet ændret. Et såkaldt kamphoved blev oprettet, hvor alle besætningsmedlemmer var grupperet i umiddelbar nærhed af hinanden i frontskrogområdet. Men motorernes effekt er også øget, vingerne og generel aerodynamik forbedret.

produktion

Serieproduktionen af ​​Ju 188 løb fra februar 1943 til februar 1945. Der blev fremstillet i alt 1234 fly. Produktionen blev fordelt over de enkelte år som følger:

1943: 174 bombefly, 109 rekognoseringsfly
1944: 434 bombefly, 484 rekognoseringsfly
1945: 33 rekognoseringsfly

Fem forskellige versioner blev bygget i serier. En række projekter blev også oprettet, hvoraf nogle (J / K / L -serien) den videre udvikling af Ju 388 var baseret.

Konstruktionstal for Ju 188 frem til 28. februar 1945 :

Af det samlede antal blev 125 ødelagt før levering, så kun 1109 fly blev overtaget af bygningstilsynets ledelse (BAL) i Reich Aviation Ministry . Luftwaffe modtog kun 874 fly mellem august 1943 og februar 1945, hvorfor yderligere ødelæggelse, men også omfattende skrotning på grund af den omfattende opløsning af kampeskadronerne, kan antages efter BAL -accept. Junkers konverterede 22 fly til præ-serien Ju 388 L-0 og K-0.

mission

I sidste ende modtog kun Kampfgeschwader 2 , 6 og 26 delvis Ju 188s. Gruppe II af Kampfgeschwader 2 deltog i Operation Steinbock med 35 Ju 188E og Group I af Kampfgeschwader 6 med 41 Ju 188A. ^[1]

Versioner

Tresidet tåre

• Ju 188 A-2: Bomber med to 1750 HK Jumo 213A motorer
• Ju 188 A-3: Torpedo-fly med to 1750 HK Jumo 213A-motorer
• Ju 188 D-2: rekognoseringsfly, en Ju 188 A-2 uden bomber, med mere brændstof og fotoudstyr
• Ju 188 E-1: Bomber med to 1700 hk BMW 801 G-2 motorer
• Ju 188 E-2: torpedobomber, E-1 med tilsvarende design (kun konvertering)
• Ju 188 F-1: rekognoseringsfly, en Ju 188 E-1 uden bomber, med mere brændstof og fotoudstyr
• Ju 188 F-2: rekognoseringsfly, ligesom F-1, men med ændringer af E-2 (kun konvertering)
• Ju 188 G: bombefly, med gulvpande og halestativ, ingen serieproduktion
• Ju 188 J: Projekt for "Schnellnachtjäger", senere realiseret som Ju 388 J-1
• Ju 188 K: Projekt for "Schnellnachtjäger", senere realiseret som Ju 388 K-1
• Ju 188 L: Projekt for "Schnellnachtjäger", senere realiseret som Ju 388 L-1
• Ju 188 R: natjager, eneste projekt
• Ju 188 S: højhastighedsbomber, kun projekt
• Ju 188 T: rekognosceringsfly i stor højde, kun projekt
• Ju 188 U: turfly til feltmarskal mælk

Tekniske specifikationer

Besætning på en Ju 188 før start

Junkers Ju 188 A-3, 2. sæson af KG 6

Se også

• Liste over Wehrmacht -fly
• Liste over flytyper

litteratur

• Wolfgang Wagner: Hugo Junkers luftfartspioner - hans fly. Fra serien: Die deutsche Luftfahrt, bind 24, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8 .
• Heinz J. Nowarra : Den tyske luftbevæbning 1933-1945. Flytyper Henschel - Messerschmitt. Bind 3, Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5467-9 , s. 106-110.

Weblinks

Commons : Junkers Ju 188 - Samling af billeder, videoer og lydfiler

• Luftarchiv.de

Individuelle beviser

1. ↑ Ulf Balke: Luftkrigen i Europa 1939-1941 . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-591-6 , s.   390 (1057 s.).