Junkers K 30

Junkers K 30 / R 42 / JuG-1
Type:	Bombe fly
Designland:	Deutsches Reich Deutsches Reich
Fabrikant:	Junkers fly fungerer
Første fly:	1925
Idriftsættelse:	1926
Produktionstid:	1925-1927
Antal:	30.

Junkers K 30 er den militære version af Junkers G 24 passagerfly.

historie

Spanien , Chile og Sovjetunionen viste interesse for en sådan type. Det blev udviklet fra Ju G 24 passagerfly. K 30 blev samlet i Limhamn, Sverige af AB Flygindustri fra dele leveret af Dessau -fabrikken . Kun prototypen blev fuldstændigt fremstillet i Dessau og også fløjet ind, fordi konstruktion af militærfly stadig var forbudt i Tyskland i 1925.

Af de 30 eksemplarer, der blev lavet i Limhamn, blev 23 solgt til Sovjetunionen. Eksporten blev oprindeligt forklædt som en levering til Spanien. I den russiske Junkers -fabrik Fili , der åbnede i 1922/23, var nogle af maskinerne udstyret som bombefly. I første omgang måtte mange alvorlige tekniske problemer imidlertid løses gennem forsøg. ^[1]

Denne model modtog typeversionen R 42 og blev fløjet af de sovjetiske væbnede styrker som JuG-1 fra 1926, trak sig tilbage i 1931 og blev fortsat brugt som civil passager- og fragtfly. I sommeren 1928 deltog JuG-1 "Krasni Medwed" (Red Bear) i redningen af ​​besætningen på luftskibet Italia , der var styrtet ned i polarområdet, som et fly ombord på isbryderen Krasin ; den 10. juli blev en del af det strandede luftskib observeret af flyets passagerer for første gang. ^[2]

Seks eksemplarer gik til Chile, en modtog Spanien.

K 30 var udstyret med hver 228 kW Junkers L 5 og kunne som K 30w også udstyres med sneløbere eller floats i stedet for det normale chassis . Besætningen var omkring fire mand. Der var i alt tre maskingeværpositioner, to i dobbelt design foran og bag på bagsiden af ​​skroget, den tredje var på undersiden af ​​skroget og var designet til at kunne trækkes tilbage. Hver maskingevær havde 500 runder. 500 kg bomber eller alternativt en 45 cm torpedo kunne bæres.

Tekniske specifikationer

Tresidet udsigt, der viser svingningsområdet for den defensive bevæbning

Se også

• Liste over flytyper

litteratur

• Günter Schmitt: Junkers og hans fly . Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 .  
• Wilfried København : sovjetiske bombefly . Transpress, Berlin 1989, ISBN 3-344-00391-7 .  

Weblinks

• Junkers K 30 på Junkers.de

Individuelle beviser

1. ↑ Detaljeret rapport om omgåelse af forbuddet mod konstruktion af militærfly , adgang til den 26. februar 2021
2. ↑ Schmitt, s. 144/145
3. ^ Helmut Stützer: Det tyske militærfly 1919-1934 . ES Mittler & Sohn, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8 , s.   188