Jagerfly

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

I moderne terminologi refererer kampfly til ethvert militærfly , der bruges til destruktion. I tysk brug indtil 1945 henviste udtrykket kampfly imidlertid udelukkende til bombefly .

Eurofighter Typhoon i september 2007
En sovjetisk Su-27 flanker og en amerikansk F-16 A Fighting Falcon i august 1990
Russian Air Force Su-34 (2003)
Sammenligningsvisning: fra venstre F-22 Raptor , F-117 Nighthawk , F-4 Phantom II og F-15 Eagle i december 2007

Definition og kategorisering

Organisationen for sikkerhed og samarbejde i Europa (OSCE) definerer udtrykket "kampfly" i traktaten om konventionelle væbnede styrker i Europa (CFE -traktaten) fra november 1990 i artikel II som følger:

"Kampfly" betyder en fast vinge eller drejelig-flyvinge, der er bevæbnet og udstyret til angreb mål gennem brug af styrede missiler , ustyrede missiler , bomber , maskingeværer, on-board kanoner eller andre ødelæggelsesvåben, samt enhver model eller version af sådanne fly, de andre militære opgaver som f.eks B. Opfatter rekognoscering eller elektronisk krigsførelse. Udtrykket "kampfly" omfatter ikke primære trænerfly . "

- OSCE [1]

Jagerfly kan stort set opdeles i tre hovedkategorier med en vis overlapning:

mission

I dag kan mange kampfly ikke længere tydeligt tildeles en rolle som jager-, bombefly eller angrebsfly. På grund af udformningen af ​​den respektive type er der imidlertid en hovedrolle, selv med forskellige belastninger - ofte på eksterne laststationer . Jagerfly er typisk udstyret med automatiske kanoner og bomber, luft- til-overflade missiler og / eller luft-til-luft missiler . De har ofte en radar til at lokalisere fjendtlige fly. I kampfly med to sæder hjælper en våbensystemofficer (WSO), der er ansvarlig for driften af våbensystemerne , piloten .

teknologi

Efterbrænder

Efterbrænderen muliggør en betydelig stigning i motorens fremdrift og dermed accelerationskapaciteten og maksimalhastigheden for jetdrevne kampfly, men på bekostning af rækkevidden. Efterbrænderen kræver en ekstra strømningskanal mellem turbinen og motordysen, hvilket øger motorens samlede længde. Brændstoffet sprøjtes direkte ind i den varme gasstrøm ved turbineudløbet og øger temperaturen og volumenet af gasstrålen under forbrænding. Dette øger også trykket i forbrændingskammeret efter turbinen og dermed dets effektivitet . På grund af motorstrålens større udgangshastighed øges motorens tryk og dermed flyets hastighed. Motordyser med justerbare tværsnit er nødvendige for drift efter efterbrænder.

Da efterbrænderens brændstofforbrug er op til en faktor 10 højere end motorens normale forbrug, tændes det kun, hvis der kræves mere tryk i en kort periode. Afterburner gør det muligt for jagerfly at nå supersoniske hastigheder. Seneste generations jetfly, f.eks. B. den amerikanske F-22 Raptor og den europæiske Eurofighter Typhoon , kan bryde lydbarrieren i plan flyvning uden efterbrænder med det tørre tryk (mål for motorens fremdrift uden tændt efterbrænder) af deres normale turbinemotorer. Denne evne kaldes super cruise .

Jagerfly er omkring 15-20 dB højere end civile fly på grund af mangel på jakkestrøm i nogle tilfælde.

Drejelig skovl

En anden specialitet er drejelige klinger (variabel bladgeometri). Ved at ændre vingefejningen under flyvning opnås en optimal flyveadfærd for den respektive hastighed. Ved langsom flyvning tilstræbes den størst mulige liftkoefficient for at opnå større løft . Ved høje hastigheder drejes vingerne længere tilbage, hvilket reducerer luftmodstand og stødeffekter ved supersoniske hastigheder.

Se: General Dynamics F-111 , Mikojan-Gurevich MiG-23 , Panavia Tornado , Sukhoi Su-24 , Grumman F-14, Rockwell B-1 , Tupolew Tu-22M , Tupolew Tu-160 .

Navy jagerfly

Specielt konstruerede kampfly kan starte og lande på hangarskibe . Ved starten er flyene på nuværende hangarskibe hooket ind i slæden på en dampkatapult på flygedækket, uden hvilken den nødvendige starthastighed ikke kan opnås på det korte dæk. I mange år var flyene fastgjort til slæden med stålkabler, der faldt over bord efter start. Denne teknik blev anvendt indtil for nylig f.eks. B. stadig brugt på de franske hangarskibe Foch og Clemenceau , hvor stålkablet var kroget på maskinens skrog og ikke på det tilsvarende mere massive næsehjul som i den amerikanske flåde . Derudover kræver flyet en landingskrog ved landingen i et sikkerhedstov kroge.

Whiz barn

Jakowlew Jak-141 , en supersonisk vertikal start i svæveflyvning på Farnborough International Airshow 1992

Den britiske Hawker Siddeley Harrier , den sovjetiske Yakovlev Yak-38 og Yakovlev Yak-141 og Lockheed Martin F-35B kan lodret starte og lande. Harrier og F-35B er i øjeblikket i aktiv tjeneste.

Særlige former

En særlig form for kampfly er de såkaldte kanonskibe, der bruges til støtte til landkamp. Disse er konverterede transportfly med sidebevæbning for at affyre jordmål ud af cirkulær flyvning.

Se også

litteratur

Individuelle beviser

  1. ^ Traktat om konventionelle væbnede styrker i Europa. 19. november 1990, s. 5 , adgang til 24. april 2012 .

Weblinks

Commons : Jagerfly - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Kampfly - forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser