flygel
Flygelet er en type klaver . Dens krop består af rammen, der holder strengene og lydpladen og ligger vandret på tre ben. Med disse når den en samlet højde på omkring en meter.
Den buede kropsform ligner vingen på en fugl eller engel og gav denne klaverform sit navn. Tastaturet , mekanismen og lydposten er placeret i den lige ende af kroppen. Toppen af huset er dækket af et låg, der kan åbnes, så lyden kan slippe opad. Et flygel er normalt åbent i bunden, med undtagelse af instrumenter fra begyndelsen af 1700 -tallet. Konstruktionen, som pedalerne er fastgjort til, kaldes "Lyra", da formen på ældre instrumenter er baseret på det græske strengeinstrument med samme navn.
Mens det oprette design af klaveret, pianinoen , hovedsageligt bruges i private hjem og skoler af hensyn til plads og omkostninger , er flygelet, som har en stærkere lyd og generelt kan spilles i større længder, instrumentet for de engagerede amatør såvel som for professionelle og koncertmusikere.
betegnelse
Vingeformen var allerede normen for cembalo . Betegnelsen fløj var på tysk talende til omkring 1.800 af det generelt accepterede, dagligdags navn på cembalo, mens der stadig var et ganske nyt fortepiano i 1700-tallet kendt som fortepiano eller pianoforte. [1] [2] Først efter at cembalo var helt ude af mode, i begyndelsen af 1800-tallet, blev udtrykket fløj overført til den vingeformede pianoforte, der blev diskuteret her, som det stadig er almindeligt i dag. I dag kaldes cembalo undertiden kølfløjen (med cembalo bliver strengene plukket med fjer ).
Det engelske udtryk for flygel er flygel ("stort klaver") eller grand for kort. Det franske navn er piano à queue ("klaver med en hale").
Komponenter
Skematisk struktur
| 1 gran 2 forsider 3 capos eller skubbestænger (grænse for forreste streng) 4 spjæld 5 bagdæksler | 6 spjældarm 7 del af pedalmutationen (wobble board) 8 En del af pedalmutationen (pusher) 9 En del af pedalmutationen 10 pedal bar | 11 pedal 12 bro 13 snor vedhæftet fil 14 sprues 15 lydkort 16 snor |
Legeme
Kroppens buede form giver flygelet sit navn. Kroppen er sammen med låsen det bærende element for alle komponenter i et flygel. I dag er den ydre kontur, den såkaldte "kant", næsten udelukkende fremstillet af lange lag hårdttræ, der er limet sammen, strakt på en rimbie-blok og tørret på den, indtil limen har sat sig godt. For komplekse instrumenter er krydsfiner fortrinsvis lavet af ahorn. Denne produktionsmetode går tilbage til en opfindelse af Theodor Steinweg i 1878. Før det blev vingehuse bygget af individuelle dele, hvoraf det mest komplekse er den buede S-formede planke. De større flygel fra Bösendorfer er stadig lavet på denne måde i dag.
Hakket i bunden af vingehuset, der er lavet af stort høvlet, rillet, fræset og fræset firkantet træ , har til opgave at
- at fastgøre benene og lyra til det,
- for at understøtte lydpladen og sprue og
- for at holde vingens kontur i form eller under spænding.
- For nogle producenter afhænger soundboardets funktion (krumning, camber, også tuning) af den præcise form af fælgkonturen. Hos andre producenter bues lydpladen på en bærende måde, eller fælgens kontur kan justeres, f.eks. B. Mason & Hamlin .
Et andet element er tastaturet tilbage. Det bruges til spilmekanikken og er lavet af rillede træsorter. Bag tastaturets bagside er dæmningen, et bræt, der står på tværs i flygelet, som flygelets dæmpning er fastgjort til. Dæmningen adskiller spilmekanikken fra lydsystemet.
Låget på flygelet kan åbnes - ofte i flere faser - og fjernes om nødvendigt afhængigt af hvordan lyden udsendes. Tidligere blev husene møjsommeligt poleret med shellak . I USA er det almindeligt at male vinger i en satinsort finish.
De synlige dele af kroppen er normalt forsynet med et polyesterlag i produktionen i Europa eller Asien, normalt blank sort, mere sjældent hvid eller farvet (eller farveløs, hvis sagen er fineret). Anvendelsen af polyesterlak i flere lag, også kaldet "vingelak", og især den efterfølgende slibning og polering af polyesteren er specialarbejde: Det er farligt på grund af det brandfarlige slibestøv og kan kun udføres i specialudstyr workshops.
Efter at fælgen og låsen ("møblet") er afsluttet, installeres normalt lydsystemet (støbejernsramme og lydplade). Nogle producenter (f.eks. Grotrian-Steinweg ) bygger først skralden og lydsystemet, derefter fælgen til kroppen eller møblerne omkring lydsystemet.
Støbejernsplade
Støbejernspladen er det bærende element inde i vingen. Den har en trækstyrke på 150.000 til 250.000 Newton (hvilket svarer til en vægt på 15 til 25 tons), der placeres på den af strengene . Det hældtes tidligere udelukkende i sandforme, men i en årrække er det også blevet fremstillet ved hjælp af en vakuumproces. Vakuumformede paneler har nogle gange bedre overflader eller kræver mindre manuel efterbehandling for at opnå den ønskede paneloverfladekvalitet. Historisk siden 1840'erne havde støbe -pladernes materiale oprindeligt været almindeligt gråt støbejern, men enkelte producenter har brugt specielle støbte formuleringer, nogle gange siden slutningen af 1800 -tallet, hvilket gør materialet meget mere modstandsdygtigt over for tryk og bøjning end almindeligt gråt støbejern.
Historisk set blev der i første omgang brugt en ren træramme foran støbte plader. Med stigende trækstyrker, tykkere hamre og strenge til stadig større auditorier blev stålklemmer brugt til at bygge bro over hammerakslen. Senere, fra omkring 1820, absorberede stålstiver en del af strengspændingen, stivere, der blev skruet fast på lydposten og fastgørelsespladen. Så kom den støbte ramme i ét stykke op. De konstruktionsprincipper, der i dag gælder for flygelplader, blev udviklet af Henry Steinway Jr. i 1859 og hans bror Theodore i 1869, nemlig basens crossover og lydpostens belægning.
Til design af nye skærme og rammer bruges moderne værktøjer som CAD og endelige elementsystemer stort set i dag. Fazioli er et fremtrædende eksempel; virksomheder i Kina (Hailun, George Steck) og Japan ( Kawai , Yamaha ) og andre arbejder også med moderne software.
Soundboard
Soundboardet , der bidrager væsentligt til et instruments lydkarakteristika, er monteret på soundboardet, der bærer under strengene. Det absorberer vibrationer fra de strenge, der overføres af broen, og udsender dem som lyd til miljøet.
Den består af grantræ med en tykkelse på cirka ti millimeter og er buet opad, enaksial (cylindergeometri) eller tosidig (sfærisk overfladesektion). Dens krumning er på den ene side stabiliseret af soundboard -ribberne fastgjort til undersiden, og på den anden side er den delvist dannet af ydre kræfter. Udover lydbords krumning måler klavermakeren også det såkaldte brotryk, broens stigning mod strengenes normale position i basen, midten og diskanten, som ofte skal være to millimeter i bassen til cirka en millimeter i diskanten. I hjørnerne eller kantområderne er lydpladen nu ofte slebet ned til seks millimeter tyndere for at opnå bedre vibrationer (patent fra Paul Bilhuber, "Diaphragmatic Soundboard").
Soundboards lavet af gran tonewood alder. Steinway og mange amerikanske klaverproducenter angiver den generelle levetid for et lydkort på omkring 50 år og anbefaler derefter ofte at udskifte det - europæiske klaverproducenter derimod foretrækker ofte at reparere gamle lydkort, der er blevet revnet (chipping, wedging). Desuden er lydplader underlagt krav med hensyn til temperaturbestandighed og frem for alt holdes ved en relativt ensartet luftfugtighed. Ideelt set bør et lydbræt have en omkring 50% relativ luftfugtighed. Flygel eller opretstående soundboards i moderne huse kan "opvarmes til ingenting", hvis det om vinteren ikke tages i betragtning, at luftfugtigheden kan falde et godt stykke under det tilladte område. Så snart en minimum luftfugtighed på 40% ikke kan opretholdes, er det fornuftigt at betjene en luftfugter for at beskytte lydgulvet. Grand klaver bør aldrig opbevares i kældre eller garager; deres soundboards er gennemblødt af vand; Næste gang de opvarmes, river de ofte. Fagfolk bevæbner sig imod dette, når de køber brugte træfugtighedsmålere.
Individuelle producenter tilbyder også soundboards, der er specielt lakeret, hvis stænger er skruet for at forhindre aflimning i tropiske miljøer ( Blüthner som standard, Steinway som ekstraudstyr).
Tonewood, tæt vokset rød gran træ med smalle, selv årringe, kommer i Europa fra de store højder i Alperne, ofte fra Fiemme-dalen eller Val di Fiemme, hvorfra violin beslutningstagere fra Cremona fik deres træ i det 17. århundrede, fra Tjekkiet og fra Østeuropa. Amerikanske leverandører har bearbejdet sitkagran fra Canada og Alaska, siden lagre af hvidgrantonetræ fra Appalacherne blev opbrugt i 1920'erne.
I dag bruges der undertiden andre materialer end granetræ, enten et lydkort lavet af en glasplade (en australsk udvikling) eller lavet af kulfiberforstærket plast ("Phoenix" -system fra Florida, en mulighed fra Feurich og Steingraeber ). Alternative Soundboard materialer er ofte ledsaget af en anden måde at fastgøre strengene til broerne: fastspænding hægter i stedet for strengen vejledning via bro ben.
Lydindlæg
Lydposten er placeret i den forreste del af kroppen, enten som en indsats i fælgen eller som en skruet enhed under rammen. Han bærer de stemmestifter, som strengene er afstemt med. Lydposten er lavet af lamineret hårdttræ ( rød bøg , ahorn ). På moderne flygel er lydposten dækket af støbejernspladen, i dette tilfælde ofte også omtalt som rustningsplade. Dette er for at forbedre stemningen . Lydposten er en kritisk komponent, fordi holdekræfterne eller afbrydermomentet på tuningstifterne skal være meget høje. Hvis stemmestiftens fastspændingsmomenter i lydposten mislykkes, fører dette til en dårlig stemmestilling eller endda fejl på instrumentet og kræver en dyr reparation for at udskifte lydposten. Afhængigt af konstruktionen af et flygel er det ikke kun nødvendigt at slappe af strengene, men også at udvide rammen.
tastatur
Der er syv rodtoner pr. Oktav og i alt tolv taster med fem halvtonetrin imellem. Hovedtonerne (CDEFGAH) findes på de for det meste hvide for- eller nedre taster, der før var elfenben og nu er plastik . De fem kortere, for det meste sorte bag- eller øvre nøgler er stadig lavet af ibenholt på modeller af højere kvalitet. Moderne flygel har normalt 88 nøgler (den laveste note kaldes subcontra-A, den højeste c 5 , intervallet er 7 ¼ oktaver). Stuart & Sons i Australien bygger flygel med 108 nøgler. [3]
Kun midttasten i den sorte gruppe på tre er i midten mellem de hvide nabotaster. De resterende sorte taster forskydes lidt udad, så fingrene lettere kan nå dem.
I den internationale handel med flygeler opstår der ofte problemer på grund af det stort set anvendte elfenben til nøglepuderne. Lande som USA og Japan har strenge lovbestemmelser om ikke at tillade flygeler, der indeholder elfenben, til landet, medmindre det er bevist af en CITES -rapport, at materialet (eller et flygel) blev fremstillet før 1980'erne. Disse regler håndhæves strengt: vinger rives af elfenbenet af tolderne, når de importeres; ejeren modtager en faktura for denne type "service". Et alternativ til den specielle plast blandet med malet keramik i dag er belægninger lavet af ben eller mammut elfenben. Det er også muligt at købe nye elfenbenstastaturer fra CITES-sikrede beholdninger i Tyskland; tillægget for et Steinway flygel med elfenben er omkring 3000 euro (fra 2011).
Spielwerk
Mekanismen (flygelmekanismen) overfører nøglens kraft til hammeren, som rammer strengene. Hamrene består af en trækerne og et presset filtbræt lavet af langfibre uldtråde, der er fastgjort til det under spænding; de slår i snorene nedenunder. Spjældene løftes af strengene kort før stoppet. Efter at have sluppet tasterne vender de tilbage til startpositionen og dæmper samtidig lyden. Dele af flygelmekanikken er lavet af hornbjælke, ahorn, birk, krydsfiner og i nogle tilfælde plast.
Omkring 1700 erstattede Bartolomeo Cristofori først en cembalo's plukkemekanisme med en hammermekanisme, som tillod dig at spille jævnt (klaver) til højt (forte). Pianoforte blev således opfundet. I 1825 konstruerede Sébastien Érard den såkaldte gentagelsesmekanisme, som gjorde det muligt at gentage noter med minimal nøglebevægelse. Den dag i dag er repeatermekanismer næsten kun indbygget i flygel, sjældent i pianoer. Siden da har der kun været selektive forbedringer af vingemekanikken.
Nøglerne består af et bøgetræspanel, der i dag ofte er bearbejdet med en CNC-fræsemaskine til opbevaring på stålnåle med filtforede lommer ("garnishes") og derefter opdelt i individuelle nøgler på en båndsav. En tastaturramme under tasterne bruges til at gemme tasterne og mekanikken, der er bygget over dem. Tastaturrammen kan flyttes sideværts på tastaturbunden på flygelet til Una-Chorda-funktionen (se nedenfor). Hele spillemekanikken på flygel kan fjernes i et par enkle trin efter fjernelse af nøglelåget og fjernelse af træblokke ("kinder"), en proces der ofte vækker stor forundring blandt dem, der ikke er bekendt med det. En vingespilmekanisme består af ca. 11.000 individuelle dele.
Theodore Steinway opfandt Steinways patenterede rørramme til opbevaring af alle mekaniske dele over tasterne i 1870. Træ presses ind i messingrør, som gør det muligt at skrue hammermøtrikkerne og repeatermøtrikkerne i træ med øget stabilitet (sammenlignet med mekanismer dengang). Messingrørene er loddet til rammebeslag. På grund af udvidelsen af træprofilerne og siden 1960'erne har de japanske vinduesproducenters arbejde med aluminiumsprofiler imidlertid været tilgængelige i dag sammenlignelige og til tider bedre stabilitet.
Siden 1960'erne har der været omfattende forsøg på at bruge nyere materialer i stedet for træ til gentagelser eller løftestænger eller som komponenter i dem. Steinway (USA), der er gemt hammer og repeater aksler i Teflon bøsninger i stedet for filt 1962-1982. Denne ændring blev imidlertid opgivet efter 20 år: De forskellige udvidelser af trækomponenter og teflon førte nogle gange til ukontrollable, stille kliklyde i overgangssæsonerne.
Siden 1980'erne har Kawai udviklet sin flygelmekanik med dele lavet af plastik, hvoraf nogle er fiberforstærket, ophængt på aluminiumsskinner. Dagens system med “millennium action” og også det konkurrerende produkt fra Yamaha kan ses som etableret og pålideligt på markedet. Europæiske leverandører er fortsat afhængige af trækomponenter med filtlejer.
Siden Steinway for nylig (2011) stoppede med at bygge sine egne maskinehoveder i New York og brugte det samme køb som Steinway Hamburg (Kluge Remscheid til tastaturer, løfteforbindelser baseret på Steinway -designet af Renner og Renner hammerhoveder), kan det siges, at det er der ikke længere et komplet lodret produktionsområde inden for vingekonstruktion - mekaniske komponenter er nu købt dele fra alle kendte producenter.
Den seneste udvikling inden for tastaturmekanik er gentagelser og hammerhåndtag lavet af plast forstærket med kulfiber . Denne spilmekaniker er lavet af Wessell, Nickel & Gross fra USA og Parsons Music Ltd. fra Kina for flygel og opretstående klaverer.
Strenge
Et flygel har omkring 230 stålstrenge. I diskant og mellemregister er der tre strenge pr. Tone ( strygekor ). I basområdet er der en, to eller endda tre strenge viklet med kobbertråd (tidligere også messing og jerntråd) pr. Tone. Beregningen af strygemåleren (strengenes længde, styrke, procentvise belastning, spænding, ...) er et væsentligt arbejde i konstruktionen af et flygel, hvilket er afgørende for instrumentets lydkarakteristika (f.eks. Inharmonikitet ). Lange strenge er gavnlige for volumen og tonal renhed, især i bassen. På den anden side, jo mere masse der vikles på stadig kortere strenge, jo mere uren bliver lyden. Korte vinger under 180 cm er derfor dårligt stillede med hensyn til lyd.
Lyre og pedaler
Komponenten, som pedalerne er fastgjort til, kaldes "Lyra" i teknisk brug, da dens form i ældre instrumenter oprindeligt blev modelleret på det græske strengeinstrument med samme navn. Pedalaktivering påvirker lyden:
- Med den højre pedal løftes alle dæmpere fra strengene, så hver tone fortsætter, efter at en tast er slået og frigivet. Derudover resonerer de nu udempede strenge af andre toner, hvilket giver klaveret en fyldigere, raslende, men også sløret lyd.
- Den midterste pedal (også kendt som " sostenuto " eller "tone holding pedal") blev udviklet i Frankrig ( Jean Louis Boisselot 1844, Claude Montal 1862) [4] og patenteret i USA ( Albert Steinway 1874). [5] I dag tilbydes den af næsten alle vingefabrikanter i det mindste som en mulighed. Det bruges til at holde individuelle toner eller lyde. Dens aktivering forhindrer de allerede hævede spjæld i at falde tilbage igen. Ovenstående spjæld holdes op med sostenuto -pedalen. Alle andre dæmpere reagerer derimod ved at spille og slippe tasterne. I nogle klaverværker fra det 20. og 21. århundrede er brugen af sustainpedalen obligatorisk.
- Ved at trykke på den venstre pedal ("skiftpedal") flyttes hele tastaturmekanismen til højre, så hamrene ikke længere rammer alle tre strygere i et strygekor, deraf navnet una corda ("en streng"). Mere præcist: En streng mindre slås - med undtagelse af de laveste basnoter, som alligevel kun har en streng. Derudover følte andre dele af hammeren, når de bevægede sig, ramme snorene. Disse punkter på hammerhovedet er nogle producenter specifikt " intones ", dvs. for den professionelle (Intoneur). B. løsnes og blødgøres med stemmepinde. Skift med venstre pedal ændrer derefter klangfarven og gør lydstyrken lidt lavere.
- Producenten Fazioli tilbyder en fjerde pedal til sin model 308, der ligesom klaverpedalen på et klaver bringer hamrene tættere på strengene og dermed letter klaverspil uden at ændre klangformen som venstre pedal på andre flygel.
- Steingraeber tilbyder eventuelt en venstre pedal, der fungerer i kombination: Først starter den una-chorda-skiftet, derefter løfter det hamrene tættere på strengene for at gøre det lettere at styre klaverspillet.
- Pédale Harmonique , som fås fra producenten Feurich som fjerde pedal som standard på alle flygelmodeller , kombinerer mulighederne for tre pedaler i en enkelt:
- den traditionelle forte -pedal
- "overtone resonans" - den særlige lyd fra Pedale Harmonique
- sostenuto eller tonebærende pedal
- Når pedalen er helt nedtrykt, opfører dæmpningen sig som den traditionelle fortepedal; Når pedalen trykkes halvt ned, er det kun spjældene på tasterne, der spilles og derefter udelades, der falder på strengene i rækkefølge. Alle andre strenge forbliver frie; overtonerne på tonerne eller akkorderne fortsætter med at lyde.
Størrelser og vægte
Vinger er lavet i mange forskellige størrelser. En ikke-standardiseret klassificering er:
- Baby eller Mignon flygel (længde ca. 140 cm til 180 cm, vægt ca. 280-350 kg)
- Salon, vinterhave eller flygel (ca. 180 cm til 210 cm, ca. 320-450 kg)
- Semikoncertflygel (ca. 210 cm til 240 cm, ca. 400–500 kg)
- Koncertflygel (ca. 240 cm til 308 cm, ca. 480–700 kg)
Bredden på nutidens flygeler er generelt omkring 150 til 158 cm, med undtagelse af instrumenter med et udvidet område. Historiske flygler kan også være meget slankere med et reduceret område.
Baby flygel
Udtrykket "baby flygel" for et kort flygel kommer fra det 19. århundrede, hvor musikskabelse blev mere og mere almindelig blandt borgerskabet, og der var et stort behov for instrumenter. I de adelige paladser var der plads nok til op til 3 m lange flygeler , ikke i borgernes mindre stuer. Så gamle lange instrumenter blev forkortet - “trimmet” - uden videre. Det første babyflygel ifølge nutidens forståelse af størrelse som en ny konstruktion, dvs. uden at trimme et længere flygel, blev bygget afErnst Kaps Piano Factory AG i 1865.
Med forkortelsen bliver en ændring af strengene i det nedre midterregister og i bassen nødvendig, hvilket fører til, at en betydelig andel af lyden ændres ufordelagtigt. Babyflyver kan let overgås i lydstyrke med større klaverer (oprette klaverer ), fordi deres soundboards er større. For at have lydfordele i forhold til gode klaverer bør længden på flygelene ikke være mindre end 170 cm. Med korte flygler bliver kompromiserne i bassen for store: inharmonien øges, baslyden bliver ikke længere rund med kortere strenglængder.
Sammenlignet med det opretstående klaver (pianino) adskiller flyglerne dog med et kortere design sig stadig med hensyn til deres mekanik, lydkortets form og lydstrålingen. Babyflyver bevarer fordelen ved deres finere spillestil, som som regel ikke kan opnås ved opretstående klaverer. Derudover kan pianisten kigge ind i rummet over et babyflygel, mens han på det høje klaver ser den kabinetformede krop foran sig.
I dag er babyflygel normalt bygget med længder på 150 cm. Af og til kan der findes endnu kortere eksemplarer, hvis strenge er snoet diagonalt til på tværs i bassen og med længder ned til 128 cm i stigende grad tilnærmer egenskaberne af firkantede klaverer , som blev opgivet i midten til slutningen af 1800 -tallet pga. til deres konstruktionsmæssige og tonale ulemper.
Koncert grand
Et typisk koncertflygel er omkring 270 til 285 cm langt - Steinway D måler omkring 274 cm. Indimellem er koncertflyver lidt større, 290 cm for Bösendorfer "Imperial" eller 308 cm for Fazioli F308 . I betragtning af stålstrengenes høje spænding nås en teknisk grænse for de tilgængelige materialer i dag på omkring tre meter.
Selv længere flygelklaver, der blev bygget i enkelte stykker eller efter særlig ordre (Rubenstein 375, Californien, USA), har ikke så høje spændinger med hensyn til konstruktion og er derfor ikke egnede til at levere tilstrækkelig lyd til store koncertsale som Carnegie Hal ; deres " skala længde ", design af strygere og lydsystem, er mindre velegnet til nutidens koncertvirksomhed på grund af mangel på lydprojektion, tilstrækkelig volumen og penetrationskraft. Deres fordel er den lavere inharmonicitet på grund af de længere strenglængder; resultatet er en jævn og rund lyd.
Den typiske vægt af koncertflygeler er omkring 550 til 600 kg. Steinway D-274, det mest almindelige sceneklaver, er det letteste af nutidens ”koncertsale” og vejer kun ca. 480 kg. Meget store flygler som Bösendorfer Imperial 290 kan også veje godt 600 kg. Fra den historisk tungeste produktion i Steinway-serien, "Centennial D" omkring 1880, forgængeren for nutidens D-274, er der overgivet vægte på næsten 700 kg. Det længste seriekoncertflygel, Fazioli F-308, konkurrerer i samme vægtklasse med 690 kg. Det tilrådes at konsultere en bygningsingeniør til opsætning af så tunge skærme på alt andet end betongulve.
Koncertflyver kan være meget høje i serieproduktion; de skal kunne holde deres egne mod et orkester i klaverkoncerter i meget store sale. Dagens standardstørrelse blev trods alt designet i slutningen af 1800 -tallet til at fylde sale på størrelse med en Carnegie Hall, der kan rumme omkring 3000 lyttere. I dag gives klaverkoncerter uden elektronisk forstærkning i endnu større sale ( Royal Albert Hall i London med 8.000 lyttere).
Koncertflyver i deres normale omgivelser er ofte mindre egnede til private opholdsområder på grund af deres maksimale volumen. De kan dog modificeres både ved en blødere intonation og ved at ændre deres mekanik (lettere hammerhoveder, håndtagforhold, f.eks. Forskellig pileskrueposition), så volumen også er uproblematisk i stuer under 100 kvadratmeter. Nogle flygler spilles i private omgivelser, for eksempel når en koncertpianist vil øve hjemme under forhold, der ligner scenesituationen. Andre ambitiøse pianister foretrækker normalt semikoncertflyver med en længde på ca. 210 til 220 cm derhjemme.
Særlige former
Klokkevinger
Et specielt design af babyflygelet er det sjældent fundet klokkeflygel. Det får sit navn fra den markante symmetriske ydre kontur af en klokke: basstrengene løber diagonalt mod midten. Deres afrunding svarer til "klokkeophænget". Dets strengsystem muliggør spejlsymmetrisk dobbelt afrunding af huset på både vægge, bas og diskant. Klokkevinger kan derfor let placeres i hjørnerne af et værelse. Med hensyn til lyd er klokkeflygelet underlagt de samme begrænsninger som et asymmetrisk babyflygel.
I klokkevingens symmetriske arrangement var der endda koncertflyver (Blüthner, 1800 -tallet).
Pedalvinge
En anden særlig form er pedalfløjen, som har et ekstra pedaltastatur, der ligner et kirkeorgel. Disse instrumenter blev ligesom cembaloerne udstyret med ekstra pedaler primært brugt til at øve orgelmusik, uden at spilleren skulle gå i en kirke og stole på hjælp fra Kalkanten . Flere komponister som Robert Schumann skrev imidlertid også værker specielt til pedal klaverer. [6]
Pedalvinger består enten af to uafhængige instrumenter, der er placeret oven på hinanden, eller også er de strygere, der spilles af pedalen, fastgjort under det faktiske klaverlegeme. Der er også modeller, hvor pedalerne er forbundet med den normale mekanik i overdelen og dermed lyder de samme strenge. [7]
Kendte producenter
Kendte flygelproducenter (i alfabetisk rækkefølge): Baldwin , Bechstein , Blüthner , Bösendorfer , Borgato ( pedalpianoer ) , Broadwood , Collard & Collard , Erard , Estland , Fazioli , Feurich , August Förster , Gaveau , Grotrian-Steinweg , Ibach ,Kaps , Kawai , Carl Mand , Mangeot , Mason & Hamlin , Pearl River , Petrof , Pfeiffer , Pleyel , Sauter , Schiedmayer , Schimmel , Seiler , Steingraeber & Sons , Steinway & Sons , Yamaha , Young Chang .
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Carl Philipp Emanuel Bach : Versuch über die wahre Art das Clavier zu spielen , erster Teil, Berlin 1753 und zweiter Teil, Berlin 1762. Faksimile -Neuausgabe bei Bärenreiter, Kassel et al., 1994. Beispiele: 1. Teil, Einleitung: § 13, S. 9; und § 15, S. 10–11; 2. Teil, Einleitung, § 1, S. 1; und § 6, S. 2.
- ↑ Siehe Stichwort: „Flügel, Clavicimbel“, in: Kochs Musikalisches Lexicon , Frankfurt 1802 , S. 586–588
- ↑ Stuart & Sons
- ↑ Stanley Sadie (Hrsg.): The New Grove Dictionary of Music and Musicians. 2. Ausgabe, Macmillan, London 2001, Stichwort „Sostenuto pedal“.
- ↑ Patentschrift des Tonhaltepedals auf www.google com (Stand 4. April 2012).
- ↑ Martin Schmeding : Der Pedalflügel – instrumentale Revolution oder Sackgasse der musikalischen Evolution? Zum 200. Geburtstag von Robert Schumann. In: Ars Organi . 58. Jg., Nr. 3 , September 2010, ISSN 0004-2919 , S. 139–145 ( online als PDF, 598 kB [abgerufen am 30. Juli 2013]).
- ↑ Martin Schmeding: Der Pedalflügel – instrumentale Revolution oder Sackgasse der musikalischen Evolution? Zum 200. Geburtstag von Robert Schumann. In: Ars Organi . 58. Jg., Nr. 3 , September 2010, S. 140 .