Legion Condor

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Legion Condor

aktiv Juli 1936 til marts 1939
Land Tyske Rige NS Tysk rig (nazitiden) Deutsches Reich
Spanien 1938 Spanien Franco Spanien
Kommandører
Kommandører November 1936 til oktober 1937:
Hugo Sperrle
November 1937 til oktober 1938:
Hellmuth Volkmann
Oktober 1938 til marts 1939:
Wolfram v. Richthofen
Personalechef November 1936 til januar 1937:
Alexander Holle
Januar til oktober 1937:
Wolfram v. Richthofen
Oktober 1937 til oktober 1938:
Hermann Plocher
Oktober 1937 til marts 1939:
Hans Seidemann
insignier
Vingekokade Spansk borgerkrig nationalistisk roundel.svg
Fuselage -kokade Nationalistisk luftvåben sort roundel.svg
Halekokade Fin Flash fra Spanien.svg
Fly
bombefly Heinkel He 111 , Junkers Ju 87
Jagerfly /
-helikopter		 Dornier Do 17 , Heinkel He 59
Aflytter Heinkel He 51 , Messerschmitt Bf 109
Rekognoseringsfly /
-helikopter		 Heinkel He 70 , Heinkel He 45 , Heinkel He 60 , Fieseler Fi 156
Transportfly /
-helikopter		 Junkers Ju 52
Standard for Condor Legion

Condor Legion var en luftvåbenforening af de tyske væbnede styrker i den spanske borgerkrig , som blev indsat i skjulte operationer , dvs. uden tyske uniformer eller emblemer, på siden af falangisterne under general Francisco Franco, der stillede op mod spanierne Republik . Det blev bygget i 1936 under den strengeste hemmeligholdelse, greb ind i flere vigtige kampe og spillede en central rolle i putschisternes sejr. Dens eksistens blev nægtet af både den nazistiske regering i det tyske rige og den spanske Falange indtil 1939.

Condor -legionen byggede verdens første luftlift og gennemførte de første store luftangreb i historien mod civilbefolkningen i et europæisk land. I kølvandet på den offentlige opfattelse er Condor Legion den dag i dag især kendt for luftangrebet på Guernica den 26. april 1937, der blev et verdensomspændende symbol på terror ved hjælp af luftkrig mod en forsvarsløs civilbefolkning .

Condor -legionens arkiv i Berlin overlevede ikke Anden Verdenskrig . Forskning har været og bliver vanskeligere som følge heraf.

Luftangrebet på Lleida den 2. november 1937 blev tilskrevet Condor Legion i årtier. Kun forskning i det 21. århundrede afslørede, at dette angreb blev fløjet af Aviazione Legionaria (hvis arkiv blev bevaret i Rom). 221 civile døde, næsten lige så mange som i luftangrebet på Guernica seks måneder tidligere.

historie

Indledende støtte til kupplotterne

Borgerkrigen begyndte på et tidspunkt, hvor meget af de spanske væbnede styrker var stationeret i Marokko . Da flåden for det meste var loyal over for den republikanske regering, var der kun luft tilbage for at bringe kuppstyrkerne til fastlandet Spanien. På det tidspunkt havde Spanien kun rudimentær luftkrigskapacitet; der var ikke behov for et almindeligt luftvåben.

Inden de oprørske spanske generaler slog til i sommeren 1936, søgte de støtte i Berlin, men modtog ingen løfter. Wehrmacht -ledelsen og udenrigsministeriet troede ikke på at tage hul på et eventyr i den spanske borgerkrig; risikoen for fiasko virkede for stor for dem. I modsætning til Italien havde det tyske rige ingen interesser i Middelhavet.

Franco kontaktede Hitler direkte gennem NSDAPs udenlandske organisation . Rigsflyvningsministeriet videresendte deres udsending til Hermann Göring , som kontaktede de ansvarlige italienske myndigheder gennem admiral Wilhelm Canaris . Hitler beordrede, at fly skulle leveres til Franco. General Franco modtog oprindeligt tre Ju-52 transportfly som nødhjælp. Den 30. juli sendte Italien en eskadre bestående af tolv Savoia-Marchetti SM.81 transportfly, der landede i spanske Marokko dagen efter. Den 22. august 1936 ankom de tyske dampskibe Cameroun og Wigbert med krigsmateriale til de oprørske tropper.

Installation og brug

Et Condor Legion -bombefly på en spansk flyveplads i 1939
Guernica ødelagt af Condor Legion
Officerkandidater til putschisterne og en tysk instruktør

Da nationalisternes fremgang gik i stå i oktober 1936, og republikanerne opnåede succes på nogle dele af fronten takket være støtte fra de internationale brigader fra Frankrig , Det Tyske Rige , Italien , Sovjetunionen , Storbritannien og USA ( Lincoln Brigade ) registrerede, besluttede Hitler den 30. oktober at øge understøttelsen af ​​Franco med luftvåbenenheder. Hans beregning var at vinde spaniere i den europæiske krig, som Tyskland havde planlagt, sammen med Italien som allieret. Han blev styrket af lettelsen fra Guardia Civil, belejret i to måneder i Alcázar i Toledo, af Francos marokkanske tropper, hvilket vakte stor international opmærksomhed.

Det tyske ekspeditionskorps blev gradvist oprettet mellem juli og december 1936. En "specialstab W" under ledelse af luftvåbenets general Helmut Wilberg valgte "frivillige". Medlemmer af Condor Legion var i stand til at reducere deres værnepligtstid ved at tjene i Spanien og tjente mange gange mere end soldaterne, der var stationeret i Riget. Rigets luftfartsministerium havde ansvaret i Tyskland. Piloterne rejste til Spanien i civilt tøj og angiveligt som feriegæster som en del af et ferieprogram arrangeret af Kraft durch Freude . Der fik de en brunlig-oliven uniform, uden nogen henvisning til deres Wehrmacht-oprindelse. I udsendelsens varighed forblev de medlemmer af Wehrmacht, hvilket manifesterede sig i den fortsatte betaling af lønnen, krediteringen af ​​den tid, der blev brugt i Spanien i retning af forfremmelsens anciennitet og beregningen af ​​pensionen. [1]

En gruppe fly blev overført med fly den 27. juli, og de første enheder blev vedtaget den 31. juli 1936 på Döberitz flyveplads . Den 1. august 1936 forlod Woermann -damperen Usaramo og Unionens rejseselskab - 25 officerer og 66 underofficerer, der gik om bord under dette dæknavn - havnen i Hamburg til Cádiz . [2] Den 7. november 1936 brød skib med 694 soldater til Sevilla , hvor det ankom den 16. november. Soldaterne blev ikke på forhånd informeret om, hvor de skulle hen; de var overbeviste om, at man ville ende ved Danzig . I vinteroperationen på Rügen blev et luftvåbenkorps med omkring 4.500 mand flyttet til Spanien . Den omfattede en kamp gruppe på tre eskadriller Junkers Ju 52 , en jagt gruppe på tre eskadriller Heinkel He 51 , en opklaringseskadron med tolv Heinkel He 70 , fire tunge og to lette anti-luftskyts batterier, en luft intelligens afdeling og en luft park . Alle tyske tropper, der allerede var til stede i Spanien, hovedsageligt flyvere, flak- og luftfartsnyhedsorganisationer, blev inkorporeret i luftvåbnets korps, der fik navnet "Legion Condor". Wehrmacht udgjorde det største kontingent; i første fase af krigen stolede de på Sevilla-Tablada flyveplads .

Den 6. november 1936 blev generalmajor Hugo Sperrle betroet legionens øverste kommando, og stabschefen var oberstløjtnant Wolfram von Richthofen . Sperrle var formelt under Francos spanske overkommando, men var i stand til uafhængigt at beslutte om legionens operationer. Sperrle gav antallet af tyske soldater, der var ankommet til Cádiz i november 1936, til 6.500. Der var aldrig mere end 10.000 tyske soldater i Spanien på samme tid; et stort antal af dem bestod af officerer og specialister. [3] I januar 1937 var hun en pansret division med 100 kampvogne af typen PzKpfw I under kommando af oberstløjtnant Wilhelm Ritter von Thoma styrket, men de blev kun brugt til træningsformål. Efter leveringen af ​​de tyske kampvogne gennemførte Wilhelm von Thoma militær træning for den spanske legion på PzKpfw I på Francos hovedkvarter i Cáceres Under borgerkrigen blev omkring 25.000 tyske soldater indsat i Spanien.

I de første måneder af krigen ejede det republikanske luftvåben kun få gamle Bréguet -maskiner. André Malraux oprettede den første internationale lufteskadron, España Squadron , der havde omkring tyve bombefly og fyrre jagerfly, næsten alle gamle, kasserede maskiner. Det meste af den luftflåde, der dengang var tilgængelig for de republikanske væbnede styrker i foråret 1937, var kommet fra Sovjetunionen. Af 460 fly var 420 af sovjetisk oprindelse, herunder 200 jagerfly, 150 bombefly og 70 rekognoseringsfly.

Det første tyske fly, der blev leveret, matchede ikke de russiske jagerfly I-16 fra Polikarpow . Selv transportflyet af typen Ju 52, der midlertidigt blev omdannet til bombefly, beviste sig ikke i deres rolle som kampfly. Af denne grund blev nye typer fly såsom Heinkel He 111 og Dornier Do 17 bombefly og Junkers Ju 87 dykkampfly leveret fra tysk side fra foråret 1937. Udviklingen af ​​nye typer af højhastighedsbombefly, som kunne bringe deres bombelastning til målet i et dyk, var blevet fremmet af chefen for teknisk kontor i Reich Aviation Ministry Ernst Udet . Denne type fly er nu testet i praktisk brug. Det nyudviklede tyske Messerschmitt Bf 109 kampfly viste sig at være bedre end flyet fra det republikanske luftvåben.

Condor-legionen greb ind i alle større kampe fra 1937: Bilbao , Brunete , Teruel , Ebro-Bogen . Luftangrebet på Guernica den 26. april 1937, hvor Baskerlandets religiøse hovedstad blev næsten fuldstændig ødelagt og omkring 300 civile blev dræbt, var af særlig - også symbolsk - betydning. [4] Inden for meget kort tid blev gader og rækker af huse reduceret til murbrokker med højeksplosive bomber og brandbomber , og tyske lavniveau-piloter skød maskingeværer mod den flygtende civilbefolkning. Mens 80 procent af bygningerne blev fuldstændig ødelagt, forblev broen, der siges at have været det egentlige mål for angrebet, ubeskadiget. I Spanien huskes Condor Legion den dag i dag, hovedsageligt på grund af luftangrebet på Guernica. Dette angreb fik Pablo Picasso til at male sit berømte værk Guernica .

Krigsforsøg med nye våben og taktik

Bf 109 C-1 , Jagdgruppe 88, Condor Legion
Ju 87A

Condor Legions krigsindsats tjente Luftwaffe til at teste nye våbensystemer og taktikker.

Fra 1936 til 1939, fra 1936 til 1939, blev flere prototyper og i alt fire serietyper testet og videreudviklet i aktion i Spanien fra det mest populære fly fra det tyske luftvåben, Messerschmitt Bf 109 . Chefen for luftvåbnet, Hermann Göring , sagde for Den Internationale Militærdomstol :

”Da borgerkrigen brød ud i Spanien, sendte Franco en opfordring til hjælp til Tyskland om støtte, især i luften [...] Franco var i Afrika med sine tropper [...] Den afgørende faktor var, at hans tropper kom først til Spanien. Guiden gjorde sig nogle tanker, og jeg opfordrede kraftigt til, at der ydes bistand under alle omstændigheder. På den ene side for at modsætte mig udvidelsen af kommunismen [...], på den anden side for at teste mit unge luftvåben på dette eller det tekniske punkt. Med Fuhrerens godkendelse sendte jeg en stor del af min transportflåde og sendte en række testgrupper ned af mine krigere, bombefly og luftværnskanoner, og havde på denne måde mulighed for med et skarpt skud at teste, om materialet var udvikles korrekt. For at personalet også fik en vis erfaring, sørgede jeg for, at der var meget cirkulation, det vil sige altid nye der og de andre tilbage. "

- Hermann Göring : Citeret fra Pierre Broué, Emile Témime: Revolution og krig i Spanien. (Historien om den spanske borgerkrig). Suhrkamp, ​​Frankfurt am Main 1968, s. 441.

Under operationerne viste overlegenheden af ​​fokus på indsættelse af de tyske luftenheder på frontens fokuspunkter sig at være overlegen. Regeringens luftvåben var i undertal i lang tid, men havde en ulempe, når de blev indsat, fordi de spredte deres kontingenter over hele fronten.

organisation

Luftvåben

På tidspunktet for dets dannelse i november 1936 blev legionen struktureret som følger

136 fly i alt

  • LN / 88: Air Correspondence Division med to selskaber
  • F / 88: Luftforsvarsafdeling med seks batterier i Sevilla-Tablada eller i aktion på Madrid- fronten:
    • fire batterier med 8,8 cm flak (16 kanoner)
    • to batterier med 2,0 cm flak (20 kanoner)
  • P / 88: to luftvåbenoperatører i Ávila

I løbet af de følgende to et halvt år var der mindre ændringer, så 4.J / 88 blev senere opløst, men en dykkerbombefly eskadre udstyret med Ju 87, 5.J / 88, blev føjet til Jagdgruppe 88. I løbet af tiden, som forklaret i det foregående kapitel, blev den flyvende enhed erstattet af moderne typer. De første operationelle vurderinger blev foretaget af specielt nedsatte testhold ( VB / 88 , VJ / 88 ). Bf 109 erstattede ret hurtigt den første He 51, He 111 erstattede Ju 52 / 3m i sin rolle som bombefly ("kampfly"), og Do 17 blev blandt andet brugt som rekognoseringsfly. [5]

Landtropper

Condor -legionens grundkontingent blev kaldt "Group Beekeepers" og omfattede op til tre tankfirmaer "Group Drone", en PaK -kommando og nogle supporttroppeenheder samt instruktører i forskellige servicegrener på flere militærskoler. Officerer og underofficerer i tankvirksomhederne blev hovedsageligt rekrutteret fra personale fra Wehrmacht 6. panzerregiment. De trænede skiftevis spanske hold og ledede trænede tropper ved fronten.

baser

Følgende udvalg af flyvepladser, herunder mange feltflyvepladser, er struktureret efter driftsområder. Regionenes rækkefølge følger nogenlunde den kronologiske rækkefølge af de store tvister, fra de første missioner i 1936 i syd, 1936/37 i det større Madrid -område, 1937 langs nordkysten, 1938 i Aragon og 1938/39 i Valencia og Catalonien . [6]

Tab af Condor -legionen

De tyske tab op til slutningen af ​​den spanske borgerkrig udgjorde 315 tab. Ved afslutningen af ​​borgerkrigen i 1939 gik 96 fly fra Condor Legion tabt, 40 af dem gennem direkte kamp. [7] De andre tab blev forårsaget af ulykker, især i vintermånederne og af slid.

De efterladte modtog æreskorset for overlevende fra tyske spanske krigere . I alt blev 183 medlemmer af legionen såret;Sårmærket blev tildelt 182 gange i sort og en gang i sølv. 26.116 tyske medlemmer af Condor Legion, inklusive flåden , modtog det spanske kors med eller uden sværd.

Legionen i tidligere vesttysk politik

Otte faldne soldater fra Condor Legion ligger på Almudena -kirkegården i Madrid. På 80-året for angrebet blev det nazistiske krigsmindesmærke, der indtil da ofte var målet for nynazistiske marcher, revet ned på insistering fra den tyske ambassade. [8.]

I Forbundsrepublikken Tyskland blev Condor -legionens operationer i første omgang vurderet ukritisk efter militære kriterier. Især piloten for Condor Legion Werner Mölders var genstand for beundring. Forskning i samtidens historie førte senere til det faktum, at Forbundsdagen efter en lang og kontroversiel debat besluttede i 1998 ikke at anbefale medlemmer af Condor Legion som modeller for soldater i Bundeswehr . I januar 2005 blev ordre opkaldt efter Mölders og jagereskadronen efter ordre fra forbundsforsvarsministeren omdøbt. [9] I Berlin bærer en vigtig gade stadig et navn, den blev givet til ære for Condor Legion: Spanische Allee . [10]

På tærsklen til 80 -årsdagen for bombningen af ​​Guernica beordrede Madrid kommunale kirkegårdsselskab fjernelse af de sidste spor af Condor Legion på La Almudena kirkegård . Dette skete på udtrykkelig anmodning fra den tyske ambassadør i Madrid. Indtil da var der et mindesmærke der for legionen og de syv piloter begravet der. Mindevæggen læste på tysk og spansk: ”Her hviler tyske flyvere, der faldt i kampen for et frit Spanien. Tyske flyvere døde for Gud og for Spanien. Til stede! " [8]

Kendte medlemmer

Andre

Luftwaffes Kampfgeschwader 53, der blev oprettet i 1939, fik æresnavnet "Legion Condor".

I 1936 donerede oberstløjtnant Thoma Condor Legion's pansrede troppemærke for medlemmer af Condor Legionens jordkontingent. Denne pris blev officielt godkendt i 1939 af hærens øverstkommanderende, Walther von Brauchitsch .

Se også

litteratur

Weblinks

Commons : Legion Condor - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Ud over Wehrmacht -lønnen, der fortsat blev betalt, var der fradrag og andre tillæg samt automatiske forhøjelser med en løngruppe, som tilbød Legion -medlemmerne en luksuriøs livsstil eller mulighed for at opbygge større reserver. Desuden resulterede ansættelsen i muligheder for priser og hurtigere forfremmelse (f.eks. Gennem præ-patentering ). Dette indikerer, at legionærerne ikke, som det antages i dele af litteraturen, ikke var civile uden kombattantstatus . ( Stefanie Schüler-Springorum : Krig og fluer. 2010, s. 109).
  2. ↑ Birgit Aschmann: Loyale venner? 1999, s.26.
  3. ^ Pierre Broué, Emile Témime: Revolution og krig i Spanien. Historien om den spanske borgerkrig. Suhrkamp, ​​Frankfurt am Main 1968, s. 440.
  4. ^ Klaus A. Maier: ødelæggelsen af ​​Gernika den 26. april 1937. I: Militærhistorie. Nummer 1, 2007, s. 18–22, her s. 22.
  5. ↑ Heribert García i Esteller: L'Aerodrom de la Senia, 1937-39. Imatges d'un passat. Edició millorada. CEIBM og Patronat del Camp d'Aviació de la Sénia, La Sénia 2008, ISBN 978-84-612-7666-0 (på spansk og catalansk).
  6. ^ Robert Forsyth: Aces of the Legion Condor (= Osprey Aircraft of Aces. 99). Osprey, Oxford 2011, ISBN 978-1-84908-347-8 .
  7. ↑ Herbert M. Mason: Luftvåbnet 1918-1945. Byg op, rejse dig, mislykkes. Paul Neff Verlag, Wien 1973, s. 223.
  8. ^ A b Guernica -massakre: Madrid fjerner facade, der forherligede nazistisk rolle. I: The Guardian . Hentet 26. april 2017, samme dag
  9. ↑ J. Knab: "Timeless Soldier dyder". Hidtil er det ikke lykkedes Bundeswehr at bryde kæderne for en dødelig dyrkning af tradition. I: Tiden . Nr. 46, 2005, adgang til 3. december 2015.
  10. ↑ Spanish Avenue. I: Gadenavnsleksikon for Luisenstädtischer Bildungsverein (nær Kaupert ) - Wannseestrasse blev omdøbt den 5. juni 1939.
Hentet fra " https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Legion_Condor&oldid=213804314 "