luftfart

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Contrails viser trafiktætheden

Luftfart, herunder flyvende, luftfart, luftfart eller, mere sjældent, kunsten at flyve, er brugen af luftrummet ved fly (inklusive fly ) inden for jordens atmosfære uden nogen forbindelse til jordens overflade (undtagelse: jord-effekt køretøjer ). Udtrykket omfatter alle personer, virksomheder, aktiviteter og underområder (herunder på jorden), der påvirker driften af ​​fly.

Udtrykket luftfart bruges lovligt (se luftfartsloven ). For ingeniørfeltet , se luftfartsteknologi .

historie

Se også:

Betegnelsenes oprindelse

Udtrykket "luftfart" blev opfundet i det 19. århundrede baseret på søfart . Dette forhold har vedvaret den dag i dag i det faktum, at verbet "drive" bruges til luftskibe . Det stort set forældede udtryk luftfart ( oldgræsk ἀήρ aēr “luft” og nautisk ; Fransk aéronautique , engelsk luftfart ) kommer også fra luftskibenes tid (f.eks. Balloner eller zeppeliner ).

Luftfart stammer fra det latinske avis "fugl". Ordet luftfart , som også betyder "luftfart", har samme oprindelse på fransk og engelsk.

Indimellem bruges ordet luftfart (med engelsk udtale) som fremmedord på tysk; For eksempel omtalte Lufthansa sig selv som en "luftfartsgruppe". [1] , men nu som en luftfartsgruppe. [2]

Forskelle efter brug

Der skelnes mellem to områder eller luftfartstyper:

Civil luftfart

Civil luftfart kan opdeles i:

Dette er almindelig, offentlig og kommerciel lufttrafik eller charter og lejlighedsvis trafik .
Dette omfatter privat luftsport , kommercielle forretningsflyvninger, men også flyvninger med et suverænt mandat , f.eks. Politiets eller luftredning .

Militær luftfart

Dette gælder for alle flyveoperationer med militærfly eller til militære formål.

Differentiering efter princippet

I luftfarten er der også to typer elevatorer baseret på lifttypen:

Der findes også såkaldte hybridluftskibe, der gør brug af begge typer lift. Endelig er der fly uden lift, der flyver ved rekyl . Disse har dog endnu ikke etableret sig inden for luftfart.

International luftfart

Der er indgået adskillige aftaler om koordinering inden for international luftfart, f.eks. Chicago -konventionen i december 1944, som Den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO) blev grundlagt med. ICAO -alfabetet blev defineret som det ensartede alfabet for luftfart. Tider er altid angivet i UTC .

International Air Transport Association (IATA) er paraplyorganisationen for 250 flyselskaber verden over, der opererer omkring 94% af alle internationale flyvninger.

Luftfart og drivhuseffekten

Drivhusgas udledning

Ifølge IPCC i 1999 var andelen af ​​lufttrafik i de globale CO 2 -emissioner fra trafik omkring 12%. Andelen af ​​alle globale CO 2 -emissioner er omkring 2,4%.

Ifølge en international undersøgelse, der blev offentliggjort i 2020, tegner luftfarten sig for omkring 3,5 procent af den globale opvarmning forårsaget af mennesker (1,5 procent på grund af CO 2 -emissioner, 2 procent på grund af ikke-CO 2 -effekter). [3] [4] Et IPCC -studie fra 1999 kom også til en andel på omkring 3,5 procent. [5] I Schweiz var andelen ifølge WWF Schweiz 18,8% (national og international luftfart) med et globalt gennemsnit på 5%. [6]

Ifølge forskningsresultater fra 2019 spiller modstykket dannet af vanddamp og sod fra flyets udstødningsgasser en vigtigere rolle end tidligere antaget. Især isskyerne, der dannes i omkring otte kilometers højde, ville forhindre varme i at blive udstrålet fra jorden til rummet og bidrage mere til den globale opvarmning end den CO 2, der udsendes af fly. [7]

foranstaltninger

Med EU's emissionshandelsordning (ETS), der trådte i kraft i hele Europa den 1. januar 2005, forsøger EU at kontrollere udledningen af ​​drivhusgasser. I december 2006 foreslog EU -Kommissionen, at lufttrafik skulle indgå i EU's emissionshandelssystem. Fra 2012 skal flyselskaber fremlægge bevis for emissionsrettigheder på ruter, der berører EU -lufthavne. [8.]

Derudover kan passagerer opveje deres CO 2 -emissioner gennem donationer til organisationer som Atmosfair , myclimate og Klima-Kollekte .

Lovbestemmelser

Lovbestemmelser er indeholdt i luftfartsloven.

Se også

Portal: Aviation - Oversigt over Wikipedia -indhold om luftfart

litteratur

Weblinks

Wiktionary: Aviation - forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser
Wikinews: Luftfart - i nyhederne
Wikisource: Luftfartskilder og fulde tekster
Commons : Luftfart - Samling af billeder

Individuelle beviser

  1. Lufthansas hjemmeside (januar 2011) ( Memento fra 17. maj 2011 i internetarkivet ).
  2. ^ Lufthansa Group AG: Firma. Hentet 29. maj 2019 .
  3. dlr.de: Global lufttrafik bidrager med 3,5 procent til global opvarmning (international undersøgelse foretaget af Manchester Metropolitan University med deltagelse af det tyske luftfartscenter (DLR))
  4. www.sciencedirect.com: Den globale luftfarts bidrag til menneskeskabte klimatvingninger for 2000 til 2018
  5. ^ Joyce E Penner: IPCCs særberetning om luftfart og den globale atmosfære. Mellemstatligt panel om klimaændringer, 1999. ISBN 92-9169-111-9 .
  6. ^ Gregory Remez: Trend fra Sverige: Hvordan fænomenet flyveskam erobrede Schweiz. I: aargauerzeitung.ch . 2. maj 2019, adgang 13. maj 2019 .
  7. Julia Merlot: Virkning af contrails: Lufttrafik skader klimaet mere end forventet. I: Spiegel online. 26. juli 2019, adgang til 2. august 2019 .
  8. ^ Umweltbundesamt.de: "Den europæiske handel med emissioner"