Paris Air Show

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Paris Air Show i 2007

Paris Air Show eller Aérosalon i Paris ( fransk Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, engelsk Paris Air Show) er en international flyveopvisning i Le Bourget lufthavn i Paris . Messen med talrige udstillinger finder sted hvert andet år (hvert år med ulige tal siden 1949) i juni, altid skiftevis med Farnborough International Airshow og Berlin International Aerospace Exhibition . Den 53. Salon du Bourget , der oprindeligt var planlagt fra 21.-27. Juni 2021, finder ikke sted.

Paris Air Show er et kommercielt arrangement arrangeret af Groupement des industries françaises aeronautiques et spatiales (GIFAS). Det er en af ​​de vigtigste luftfartsudstillinger i verden. Under messen lukkes indkøb, ordrer og forudbestillinger mellem flyoperatører, flyselskaber og producenter ofte i stor skala.

historie

Salon de la locomotion aérienne , 1909, Grand Palais, Paris

Historien om Paris Air Show går tilbage til det første årti af det 20. århundrede:

I 1908 fandt en luftfartsudstilling sted som en del af Paris Motor Show , som har været afholdt regelmæssigt siden 1898. Fra denne begyndelse udviklede det første uafhængige Paris Air Show, som først blev åbnet den 25. september 1909 som "Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne". Arrangøren var "Chambre Syndicale des Industries Aéronautiques".

Under Første Verdenskrig blev aerosalonen suspenderet fra 1914 til 1918. Arrangementet blev afholdt årligt indtil 1924, fra det år blev en to-årig rytme introduceret på den 9. Salon, som stadig vedligeholdes i dag. I 1938 overtog "Union Syndicale des Industries Aéronautiques" rollen som arrangør. Luftshowet blev afbrudt igen fra 1939 til 1945 på grund af Anden Verdenskrig.

Indtil 1949 fandt messen sted i Grand Palais . På den 18. Salon i 1949 blev der for første gang under messen afholdt et flyshow i Orly Lufthavn ; Som følge heraf blev datoen udskudt til foråret, en ændring, der også fortsætter den dag i dag. Le Bourget Lufthavn har fungeret som et eventsted siden den 20. salon i 1953. Fra 1959 blev udstillingen suppleret med et rumafsnit; Siden den 26. Salon i 1963 har arrangementet haft sit nuværende navn. [1]

Ulykker

  • 1961, 3. juni: Et amerikansk luftvåben Convair B-58 A (registreringsnummer 59-2451 ) styrtede ned fra lav højde under en flygedemonstration under kommando af USAF- piloten Elmar Murphy. Alle tre besætningsmedlemmer blev dræbt. [2]
  • 1965, 15. juni: En B-58A ( 59-2443 ) rørte landingsopgangen foran landingsbanen, børstede mod en mast på instrumentlandingssystemet og brød i brand. På grund af de forestående flygedemonstrationer havde USAF -piloten Charles D. Tubbs besluttet en overbelastningslanding uden hurtig udledning af brændstof og savnede landingsbanen i en for kort tilgang. Tubbs blev dræbt, de to andre besætningsmedlemmer overlevede og blev såret. [3]
  • 1967, 4. juni: Didier Duthoit, vicekommandør for Patrouille de France aerobatic team, blev dræbt, da hans Fouga CM.170 Magister kom ud af hånden. [4]
  • 1973, 3. juni: Det første serielle fly ( CCCP-77102 ) fra den sovjetiske Tupolev Tu-144S blev demonteret under dens flygedemonstration under kommando af Mikhail Kozlov efter et uventet dyk og faldt i brand i Paris-forstaden Goussainville . Alle seks indsatte og otte mennesker på jorden blev dræbt. [5]
  • 1977, 3. juni: På åbningsdagen for Aérosalon styrtede en Fairchild-republik A-10A ( 75-0294 , s / n 43) på grund af den sidste af en serie på tre sløjfer, der blev fløjet for lavt. Chief testpiloten for Fairchild Howard W. Nelson døde lidt senere i redningshelikopteren under flyvningen til hospitalet. [6] [7]
  • 1989, 8. juni: En Mikoyan-Gurevich MiG-29A ( blå 10, s / n 2960522971 ) styret af testpilot Anatoli Kwotschur styrtede ned under en demonstration efter fejlen af ​​den rigtige i en langsom flyby i lav højde med en stor vinkel på angreb Motor led af en fugle strejke. Det lykkedes stadig piloten at styre maskinen væk fra tilskuerne, så reddede han sig selv fra en ekstrem flyvestilling og i lav højde med ejektorsædet K-36D. [8.]
  • 1999, 12. juni: En russisk Sukhoi Su-30MKI ( Blaue 01 , s / n 96310104003 ) ramte jorden efter en nedadgående spiral, der var for sent. På trods af halestrikken klatrede maskinen med den rigtige motor brændende, indtil den mislykkedes fuldstændigt. Da stigningen sluttede i en højde på omkring 50 m med en høj angrebsvinkel, frigav Sukhoi-testpiloten Vyacheslav Avrinov K-36D-3.5 udkastningssæder til sig selv og hans co-pilot. Begge piloter var uskadte. Maskinen faldt til jorden et stykke væk og brændte helt ud. [9] [10]

Weblinks

Commons : Paris Air Show - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. Peter Stache: Paris Aerosalon går og i dag. I: Flieger Jahrbuch 1981, transpress Berlin, s. 93–97.
  2. ^ Entry Accident Convair B-58A Hustler 59-2451, 3. juni 1961 i Aviation Safety Net Wikibase , adgang 1. november 2019.
  3. ^ Entry Accident Convair B-58A Hustler 59-2443, 15. juni 1965 i Aviation Safety Net Wikibase (engelsk), adgang 1. november 2019.
  4. Indgangsulykke Fouga CM170 Magister 488, 4. juni 1967 i Aviation Safety Net Wikibase , adgang 1. november 2019.
  5. Data om flyulykker og rapporter Flyulykke Tupolev Tu-144S CCCP-77102 Goussainville i Aviation Safety Network (engelsk), adgang 1. november 2019.
  6. ^ George Vecsey: Plot dræbt i sammenbrud af amerikansk fly på åbningsdagen for Paris Air Show. I: The New York Times . 4. juni 1977, adgang til 10. oktober 2019 .
  7. ^ Indrejseulykke Fairchild-Republic A-10A Thunderbolt II 75-0294, 3. juni 1977 i Aviation Safety Net Wikibase , adgang 1. november 2019.
  8. Indgangsulykke Fuglstrejke Hændelse MiG-29A 10 Blu, 8. juni 1989 i Aviation Safety Net Wikibase , adgang til 1. november 2019.
  9. ^ Stamford, Lincs., UK: Air Forces Monthly, Alan Dawes, " That Crash - at Le Bourget, " August 1999, nummer 137, s. 50-53.
  10. ^ Entry Incident Sukhoi Su-30MKI 01Blue, 12. juni 1999 i Aviation Safety Net Wikibase , åbnet den 1. november 2019.