Tværgående akse
| Roll-Nick-Yaw vinkel ( Euler vinkel ) | |
|---|---|
 | |
| rotationsakser : | Bevæge sig: |
| ↙ Længdeakse (rulle / rulleakse) : | Rul , svaj |
| Tværgående akse (stigningsakse) : | Nikke, stempel |
 | |
| ↓ lodret akse (yaw -akse) : | Yaw (snaking) |
Tværaksen er den kropsakse, der er vinkelret på den længste forlængelse af et karosseri eller et køretøj . Hvis det er et køretøj, kaldes den tværgående akse, der kører vinkelret på dens længde- og lodrette akse, også stigningsaksen . Rotationsvinklen omkring denne akse er stigningsvinklen , drejningsmomentet omkring den tværgående akse kaldes pitchmomentet .
Rotation omkring tværaksen i køretøjer
Fly
Rotationsbevægelserne omkring tværaksen betegnes som nikkende i fly , da en lignende bevægelse udføres her som ved nikning af hovedet . Elevatoren bruges til at styre denne akse. Se også: phygoids .
I tilfælde af en helikopter korrelerer stigningsvinklen (for skroget inklusive rotoraksen) og hastigheden fremad. På grund af stigningen , bøjningen , svingningen af rotorbladene og de gyroskopiske kræfter, der virker på dem, vipper planet, der dannes af de cirkulerende blade, komplekst i forhold til skroget.
Vandfartøjer
Pitch omkring tværgående akse (y)
I nautisk sprogbrug omtales en bevægelse af fartøjer omkring tværaksen som pitching . Se også skibets stabilitet . Kraftigt slag af lastskibe medfører risiko for, at lasten glider , især hvis den ikke er ordentligt surret . [1] Skibet har da også brug for mere vand under kølen (med andre ord: et skib kan ramme jorden med sin bue eller hæk (propel, ror) når det kaster).
Forudsat at et skib rejser over bølgefronterne og bølgerne har en vis højde, er det særlig stærkt begejstret af bølger, hvis bølgelængde er dobbelt så stor som skibets længde.
Landkøretøjer
I køretøjer med flere aksler er rotationsbevægelsen omkring tværaksen z. B. forårsaget af accelerationer i længderetningen. Afhængigt af accelerationens tegn skelnes der mellem bremsning og startbane. Et køretøj stimuleres også til at kaste bevægelser på en ujævn vejbelægning, hvilket kan reducere kørekomforten, især i køretøjer med kort akselafstand. Speed bump (for eksempel i trafikken-beroligede områder) opfordre også nikker. Lavtliggende bildele såsom frontspoilere kan komme i kontakt med vejen.
Anbringelse af ikke -forbundne betonplader på motorveje på samme måde som tagsten førte historisk til rytmiske nikke. Jo hårdere et køretøj fjeder og jo kortere akselafstand, jo mere reagerer det på et ujævnt gulv med et nik. Cykler, der kun er fjedret med luftdæk, er særlig hårdt ramt. Korte racercykler, kompakt opbyggede foldecykler , microscootere og inlineskøjter udgør den ekstreme ende i sammenligning. En enhjulet cykel , uanset om den drives af muskelkraft eller en elektrisk motor, bruger Segway eller andre nikkende og muligvis bøjning af (encykel) rytterens krop til at holde balancen eller til at styre motoren via accelerationssensorer.
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ^ Lastsikring af almindelig last (PDF; 3,1 MB).