Sidestabilitet

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Begrebet lateral stabilitet beskriver et flys evne til at reagere på forstyrrelser, der opstår omkring længdeaksen (f.eks. Vindstød) på en sådan måde, at den oprindelige flyvestilling genoprettes uden at piloten behøver at gøre noget. Lateral stabilitet modvirker rulletendensen til et fly.

Den tværgående stabilitet af et luftfartøj bestemmes især ved den V-stillingen og feje af vingerne.

Derudover den lodrette arrangement af vingerne på skroget ( høj fløj, lav- fløj, ...) påvirker den laterale stabilitet.

Betydning i flydesign

Sidestabilitet er et vigtigt aspekt i flykonstruktion. Med stigende lateral stabilitet bliver flyveadfærden mere 'godmodig', men samtidig mindre smidig eller følsom over for kontrolkommandoer omkring længdeaksen. De ovennævnte funktioner kombineres normalt for - afhængigt af kravene - at opnå en vis grad af stabilitet.

Resumé

Følgende er enkle tommelfingerregler:

Et flys laterale stabilitet øges med det

  • Forøgelse af V-position (vingerne peger opad)
  • Stigende sweep (vingerne peger baglæns)
  • Lavere tyngdepunkt (f.eks. På high-decker)

litteratur