Hjulbelastning

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Hjulbelastningen er den kraft, der virker på hjulet mellem vejen og hjulet vinkelret på vejen.

Begrebet hjulbelastning bruges til både pneumatiske og jernbanehjul . Hjulbelastningen, når bilen er i ro, kaldes den statiske hjulbelastning .

Udtrykket hjulbelastningsforskel, der bruges til vejkøretøjer uden skinner, angiver forskellen i hjulbelastninger på hjulene på en køretøjsaksel, hvilket forekommer under visse kørselsforhold.

Vejkøretøjer

Alle andre dækkræfter og drejningsmomenter, sidekraft , omkredsskraft og dæknulstillingsmoment afhænger af hjulbelastningen.

De svingninger i hjulbelastningen, der opstår på ujævne vejbelægninger, er en årsag til reduceret kørselssikkerhed i biler .

Med deres statiske og dynamiske hjulbelastninger, erhvervskøretøjer bidrager til stress på veje eller broer, se Nyttelast (konstruktion) .

Hjulbelastningsforskel

Hvis bilen udsættes for et vippemoment - f.eks. B. ved krydsvind eller i sving - hjulbelastningsforskellen modvirker dette som et reaktionsmoment . I sidstnævnte tilfælde oplever hjulene på ydersiden af ​​kurven en større hjulbelastning, dem på indersiden af ​​kurven en mindre. Forskellen kan også forstås som en kraft par, som multipliceret med sporvidde repræsenterer et drejningsmoment .

Hjulbelastningsforskellene ved sving er delt mellem for- og bagakslerne på en sådan måde, at den ønskede understyringsadfærd opnås i grænseområdet, men intet hjul på en aksel mister kontakten med jorden for tidligt. Ud over affjedringsfjedrene afhænger fordelingen også af de yderligere monterede stabilisatorer (øg "rullefjederhastigheden" [1] på den respektive aksel) og hjulophængenes rullemitterhøjder. [2]

Se også

litteratur

  • Rainer Schach, Peter Jehle, Rene´ Naumann: Transrapid og hjul-jernbane højhastighedstog. En holistisk system sammenligning. Springer 2006, ISBN 3-540-28334-X .

Individuelle beviser

  1. Wolfgang Matschinsky: Die Radführung der Kraftfahrzeuge, Springer, 2007, side 176
  2. Wolfgang Matschinsky: Hjulførere til vejkøretøjer: statik, kinematik, elastokinematik og konstruktion . 2. udgave. Springer, 1998, ISBN 978-3-662-09653-6 , s.   169 ( begrænset forhåndsvisning i Google Bogsøgning).