Reichs luftfartsministerium
Reich Aviation Ministry (RLM) var et ministerium grundlagt i april 1933 i Det Tredje Rige . Til dette ministerium blev der i 1935 opført en monumental kontorbygning i Berlin , som nu er sæde for det føderale finansministerium .
Under DDR -tiden blev det kendt som 'Ministeriets hus'; Siden 1992, som hovedkvarter for Treuhandanstalt, har det været opkaldt efter den myrdede Detlev Rohwedder .
Grundlag og første officielle retsakter
Rigskommissær for luftfart
Efter at nationalsocialisterne kom til magten den 30. januar 1933, var et af deres mål at bryde de barrierer, som Versailles-traktaten pålagde og skabe det militære fundament for erobringen af det såkaldte " boligareal i øst ". Til dette formål opererede de delvist i hemmelighed med at genopbygge Wehrmacht .
Den 2. februar 1933 udstedte rigspræsident Paul von Hindenburg forordningen om rigskommissær for luftfart . Dette var et første skridt mod at oprette et luftvåben . Ud over hæren og flåden skulle dette blive en del af Reichswehrs væbnede styrker. [1] Rigskansler Adolf Hitler havde allerede tre dage tidligere, den 30. januar 1933, oprettet kontoret som rigskommissær for luftfart for Hermann Göring , den sidste chef for Jagdgeschwader 1 , som nu er blevet omdøbt til rigskommissær for luftfart . [2] [3] Rigskommissær for luftfart handlede om planlægning og udvikling af luftfart . Han var direkte underordnet rigskansleren og blev betragtet som Supreme Reich Authority. Til dette formål modtog han alle beføjelser vedrørende civil luftfart og luftbeskyttelse fra Reichs transportministerium og Reichs indenrigsministerium .
Rigs luftfartsminister
I april 1933 blev rigskommissærens myndighed hævet til rang som rigsministerium; den 5. maj blev Goering rigsminister for luftfart . [2] RLM's egentlige opgave var hovedsageligt fremme og støtte af den nye Luftwaffe, hvis første øverstkommanderende var Göring i marts 1935. For eksempel overførte Reichswehr -minister Werner von Blomberg luftbeskyttelseskontoret til RLM, som tidligere var den højeste myndighed for militær luftfart. RLM udgav sin egen propaganda illustreret med titlen Der Adler .
En af de første officielle handlinger i RLM var ulovligt at overtage alle patenter fra Hugo Junkers og hans firmaer Junkers & Co. samt Junkers Motorenbau og Junkers Flugzeugwerk . Dette relaterede sig især til rettighederne til den legendariske Junkers Ju 52 . Til dette formål blev Luftfahrtkontor GmbH grundlagt, som administrerede deltagelsen i Junkers som et coverfirma.
Statssekretær i rigsministeriet for luftfart
Statssekretær i Reich Aviation Ministry var Erhard Milch fra 1933 til 1945, som også var generalinspektør for luftvåbnet og fra 1941 til 1945 også general flymester .
Opførelse af en kontorbygning og dens senere brug
I årene 1935/1936 blev der bygget en ny bygning med 2000 kontorlokaler og 56.000 m² brugbart areal på Wilhelmstrasse i Berlins centrum for det nu stærkt bemandede ministerium på Görings foranledning efter planer af arkitekten Ernst Sagebiel , [4] kl. den gang den største kontorbygning i Berlin. Efter Anden Verdenskrig blev bygningen, der næsten ikke blev ødelagt, brugt af DDRs finansministerium som 'ministeriets hus'. Bygningen, der nu er blevet fuldstændig renoveret og moderniseret og omdøbt til ' Detlev-Rohwedder-Haus ', har været sæde for det føderale finansministerium, siden regeringen flyttede til Berlin .
Flere designs af Arno Breker til en monumental skulptur på forpladsen til hovedindgangen til det planlagte nye bygningskompleks på Leipziger Strasse er kommet ned til os. Som en idé viser de en seks meter høj figur på en piedestal, beklædningens kant, som om den blev hevet af et vindstød, svinger bagud til en vingelignende form. Hun bærer en fakkel. Derudover viser udkastene tydeligt, at skulpturen med sin frie arm styrer et modellignende missil - svarende til en spydkaster.
Tilrettelæggelse og videreudvikling af ministeriet
RLM's tekniske kontor, der stammer fra en luftfartsteknologisk afdeling i Heereswaffenamt, der eksisterede indtil 1935, var i det væsentlige ansvarlig for luftfartsindustriens udvikling af nye flytyper og deres produktionsplanlægning. I 1936 udnævnte Göring den senere oberstgeneral Ernst Udet til at stå i spidsen for dette kontor og overlod ham til opgaverne som statssekretær Erhard Milch , der indtil da havde været hovedplanlægger og arrangør af luftvåbnets bevæbning. Udet var således ansvarlig for udvikling og levering af fly, våben og udstyr til alle dele af luftvåbnet. Udet opdelte kontoret i 13 afdelinger, oversigten over deres ansvar gik tabt. Efter Udets selvmord i november 1941 overtog Erhard Milch sine pligter igen.
Sammenlignet med lignende kontorer i ind- og udland var RLM sandsynligvis ikke bedre eller dårligere struktureret og organiseret. De fremragende personlige forhold mellem Göring og Hitler gav snart RLM mere indflydelse og magt end andre ministerier. Göring brugte sin stilling i spidsen for RLM til at finde stillinger til talrige venner eller velfortjente nazistiske ledere. De var mindre interesserede i at arbejde i RLM end i at fortsætte eller udvide deres politiske karriere.
Levering af materialer til luftvåbnet, herunder flyproduktion, blev i første omgang organiseret af RLM selv og var således adskilt fra produktionen af andre bevæbninger, hvortil rigsministeriet for oprustning og ammunition blev oprettet den 17. marts 1940 og ledet af Fritz Todt , var ansvarlig. Efter Todts utilsigtede død blev den administreret af Albert Speer fra marts 1942. I forbindelse med overførslen af luftbevæbningen til Speer og hans ministerium i juni 1944 blev RLM reorganiseret og tæt organiseret. [5] Dette havde sandsynligvis indflydelse på Luftwaffe og resten af Anden Verdenskrig.
Se også
Film
- Görings ministerium. I: Phoenix , 15. januar 2018, 21:00 - 21:45. Dokumentation 2016 (Luftfartsministeriet, DDR, Treuhand, Finansministeriet).
litteratur
- Andreas Nachama (red.): Wilhelmstrasse 1933–1945-Nazi-regeringens kvarter, Rise and Fall , Topography of Terror Foundation, 2012, ISBN 978-3-941772-10-6 , s. 45 ff.
Weblinks
- Reichs luftfartsministerium
- Forgård, gård, indre gårde og haver i det tidligere rigs luftfartsministerium
- Embedsmænd fra de nationalsocialistiske rigsministerier - forskningsprojekt om karriere for de højere embedsmænd i RLM
- Tobias Rieger: Den øverste afdeling af centrale kontorer i Reich Aviation Ministry, online: Embedsmænd fra de nationalsocialistiske rigsministerier, 3. maj 2018.
Individuelle beviser
- ^ Forordning om rigskommissær for luftfart. Fra 2. februar 1933. I: documentArchiv.de. Hentet 2. juni 2019.
- ↑ a b Joachim Lilla , Martin Döring, Andreas Schulz: statister i uniform. Medlemmerne af Rigsdagen 1933–1945. En biografisk håndbog. Herunder de etniske og nationalsocialistiske medlemmer af Rigsdagen fra maj 1924. Droste, Düsseldorf 2004, ISBN 3-7700-5254-4 , s. 181.
- ^ Tobias Rieger: Reichs luftfartsministerium (RLM). I: ns-reichsministerien.de. Projektet "Officials of National Socialist Reich Ministries", åbnet den 2. juni 2019.
- ^ Ernst Sagebiel i Architekturmuseum der TU Berlin, adgang til den 24. maj 2017.
- ^ Alan S. Milward : Den tyske krigsøkonomi 1939-1945. DVA, Stuttgart 1966. , S. 123 til 133.
Koordinater: 52 ° 30 '31 .2 " N , 13 ° 23 '2.6" E