Glidevinkel

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Som en glidende vinkel (engl. Afdriftsvinkel, krabber vinkel) henviser til drift vinkel mellem den langsgående akse af et luftfartøj og retningen af indstrømningen (relative vind). Glidevinklen er af aerodynamisk interesse:

  • Uden vind og normal flyvning er den nul.
  • Hvis den er forskellig fra nul, er strømmen mod vingerne asymmetrisk. Jo større glidevinkel, jo større modstand , da strømmen flyder mod flykroppen , og jo mindre løft , da strømmen skråner mod vingerne og z. T. ligger i bagagerumets slipstrøm . Under normal flyvning er målet derfor at holde skråvinklen så lille som muligt.

Ved glidning kan glidevinklen kontrolleres ved hjælp af en tråd, der klæber til den ene side af baldakinen og er justeret af luftstrømmen.

Sideglide er en holdning , hvor skridningsvinklen forsætligt øges . Det er en måde at øge glidevinklen ved landing, hvis ingen andre decelerationshjælpemidler som f.eks. B. Bremseklapper er tilgængelige eller ikke tilstrækkelige. I en sidevind landing (. Engl Crossover landing), kan en svag afsporing undgå forskydning og: luftfartøjet er let strømmer sideværts fra vinden, men på længdeaksen og flyveretningen er parallel til landingsbanen.

For ikke at forveksle med dette er vind- eller blyvinklen . Det angiver, hvor langt et fly skal være slukket fra kurs i en sidevind for at opretholde kursen .

Se også