Jordangreb fly

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Første Junkers J.1 pansrede angrebsfly i 1917
Junkers J 10
Henschel Hs 123
Ilyushin Il-2 , det mest byggede angrebsfly i historien
En Junkers Ju 87 G som tankjager på østfronten

En jorden angreb fly, også formalet kampfly eller angribe fly, er et kampfly , der er specielt designet til tæt luft støtte til ens egne tropper.

Da angrebene normalt finder sted i lave højder, og der kan forventes stærk defensiv brand , er angrebsfly ofte stærkt pansrede . Deres rækkevidde og bombe belastning er lav sammenlignet med taktiske bombefly, men de er ofte velegnede til brug på flyvepladser tæt på fronten, med ringe udvikling og kan derfor reagere hurtigt på anmodninger om tæt luftstøtte og om nødvendigt lette flere gange a dag. Ud over en moderat bombe belastning består oprustningen ofte af store kaliber automatiske kanoner , ustyrede og guidede luft-til - overflade missiler . Fremragende flyvetjenester leveres normalt ikke af omkostningsgrunde.

historie

Første verdenskrig

Forfædrene til angrebsfly var to-sæders jagerfly i første verdenskrig med maskingeværer og lette bomber , håndgranater og flechetter, der kæmpede lavtflyvende fjendtlige jordtropper. Deres brug har været et typisk middel til at støtte infanteriangreb senest siden 1917.

I den tyske hær var der særlige "Fliegerstaffeln, Infanteri" eller " Infanteripiloter " til støtte for infanteriet . Deres opgave var imidlertid mere inden for rekognoscering og forbindelse og kun sekundær i kampen mod terrænmål. Siden 1916 var der også "Schutzstaffeln" til beskyttelse af rekognosceringens piloter. Disse er allerede blevet brugt ofte til angreb på terrænmål, især på initiativ af individuelle piloter og eskadronledere. Disse enheder blev budgetteret fra 1917, fik betegnelsen "Attack Air Force Squadrons" og blev grupperet sammen i "Attack Air Force Squadrons". Et nyt "teknisk våbensystem" opstod, som især spillede en rolle i angrebskampene i foråret og sommeren 1918. [1] Som en del af luftvåbenets kategoriseringssystem fik de hovedsageligt fly med koden CL, senere J. Oprindeligt foretrak flyverne lette, fleksible designs. På grund af de stigende tab som følge af jordbrand var der imidlertid i 1917 en overgang til stærkt pansrede modeller som Junkers JI , AEG JI og endelig den lettere Junkers J10 .

Mellem krigene og anden verdenskrig

Denne idé blev forfulgt i Sovjetunionen . Allerede i 1920'erne blev typerne R-1 , R-3 og R-5, der midlertidigt blev konverteret til angrebsfly til jorden, brugt til at øve interaktion med jordtropper og blev den dominerende lære af Den Røde Hær . Da de anvendte typer kun var midlertidige løsninger, blev konstruktionen af ​​specielle typer bestilt fra begyndelsen af ​​1930'erne, som var opdelt i kategorierne lette (LSch), tunge (TSch) og tunge pansrede angrebsfly (TSchB). De første to nævnte klasser var kun let pansrede og var beregnet til at blive brugt til korte overraskelsesangreb. Efter flere byggede og testede modeller blev disse typer imidlertid opgivet, og det stærkt pansrede angrebsfly, der havde til formål at yde massiv støtte til landtropperne på slagmarken som "flyvende artilleri", blev prioriteret. I slutningen af ​​1930'erne var flere typer angrebsfly under udvikling, hvoraf Su-6 og Il-2 gik i serieproduktion. Da sidstnævnte med sin stærke rustning og gode flyveegenskaber på lavt niveau viste sig at være overlegen, blev Il-2 et af de mest byggede fly i Anden Verdenskrig med omkring 36.000 enheder. [2]

I løbet af oprustningen af ​​Wehrmacht blev tanken om jorden angrebsfly også taget op i Tyskland, og et lille antal Henschel Hs 123 blev anskaffet, som senere blev genaktiveret under krigen. I det følgende forfulgte Luftwaffe imidlertid hovedsageligt dykkerbomberen Ju 87 , der primært var designet til sammenlåsende opgaver, men også kunne yde luftstøtte på slagmarken. Et jordangrebsfly er blevet udviklet med lille vægt siden 1937 og produceret i lille antal med Hs 129 . Med en 30 mm MK 103 kanoner og et 75 mm anti tanken pistol , viste det sig at være en særlig vellykket akvarium ødelægger.

Hawker Typhoon med otte RP-3 missiler

Ju 87 G med to 37 mm Flak 18 under vingerne siges også at være meget vellykket på dette område. Med denne "kanonfugl" opnåede Hans-Ulrich Rudel et betydeligt antal tankskud, der ikke betragtes som sikre i dag. Alle disse flytyper viste sig at være meget truet af fjendtlige krigere. Fra 1941 Hs 123 kun blev brugt på østlige Front. Luftwaffe blev tvunget til at bruge flere jagerbombere som Focke-Wulf Fw 190 i F-serien . De vestlige allierede begyndte også denne vej meget vellykket (f.eks. Hawker Typhoon ). Mod slutningen af ​​krigen blev der i stigende grad brugt klyngebomber (f.eks. Den tyske SD 4 HL ), gule brandbomber ( napalm ) og missiler ombord på forskellige kalibre.

Efterkrigstid indtil i dag

Nordamerikansk OV-10 "Bronco"

Vietnamkrigen

Under Vietnamkrigen blev det hurtigt tydeligt, at på grund af deres størrelse, kompleksitet og forholdsvis høje omkostninger var moderne jetjagerfly uegnede til rollen som tæt luftstøtte i en asymmetrisk krig. Derfor bruger USA og sydvietnameserne den forældede stempelmotordrevne Douglas A-1 "Skyraider" til tæt luftstøtte i større skala. Hun blev støttet i denne rolle af Cessna A-37 og den nordamerikanske OV-10 "Bronco". Til rollen som natkrigfly var de såkaldte kanonskibe afledt af transportfly i forskellige størrelser. Derudover blev de første kamphelikoptere udviklet til denne rolle.

Efter Vietnamkrigen

Sukhoi Su-25
FMA IA 58 Pucará

Baseret på erfaringer fra Vietnamkrigen , især med hensyn til effektiviteten af ​​anti-flybranden, blev det pansrede angrebsfly A-10 ("Warthog") oprettet i USA, som skulle kunne levere terrænstyrker med øjeblikkelig tæt luftstøtte selv under stærk modstand. Sovjetunionen anskaffede Su-25 , som er mindre og mindre krævende end A-10, men med sin gode rustning og bevæbning kan det betragtes som et fuldgyldigt angrebsfly. Begge modeller blev brugt i Afghanistan , A-10 også i Anden Golfkrig , Irak-krigen og Kosovo- krigen .

De europæiske lande er afhængige af små, billige landangreb fly baseret på fælles træningsfly , Tyskland og Frankrig skaffede z. B. Alpha Jet , Storbritannien BAE Hawk , Italien udviklede AMX sammen med Brasilien. I Argentina blev FMA IA 58 Pucará udviklet, et let to-motoret turbopropfly, der blev brugt i Falklands-krigen .

Angrebsflyet blev mindre vigtigt, da angrebshelikopteren demonstrerede dets overlevelsesevne og større manøvredygtighed i aktion. Moderne kampfly er i stigende grad multifunktionelle kampfly, som også effektivt dækker området tæt luftstøtte. Med reduktionen i luftstyrkerne efter afslutningen af ​​den kolde krig var det derfor ofte uøkonomisk, selv for større væbnede styrker, at vedligeholde modeller med en række operationer, der var strengt begrænset til at lukke luftstøtte.

Alligevel har de seneste konflikter vist værdien af ​​denne type kampfly. USA ønsker for eksempel at beholde sin A-10-flåde i drift indtil mindst 2028 og har givet sit fly en kompleks eftersyn fra 2007 til 2011. Rusland har solgt Su-25 til over 13 lande og udviklet den til Su-39 . Nogle stater bruger også turboprop -modeller specifikt til brug i asymmetriske konflikter . B. den brasilianske Embraer EMB 314 bruges. Sammenlignet med helikoptere har de fordelen ved lavere omkostninger, større krydshastighed og større rækkevidde og opholdstid i kampområdet.

Se også

litteratur

  • D. Herwig, H. Rode: Luftvåbnets hemmelige projekter. Bind III: Angreb fly- og kampødelæggere 1935–1946. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02242-7 .
  • Donald, David, Daniel J. March (red.): "A-10 Fighting Warthog". Moderne slagmarkskrig. AIRtime, Norwalk, (Connecticut) 2004, ISBN 1-880588-76-5 .
  • Lou Drendel: A-10 Vortesvin i aktion. Squadron / Signal Publications, Carrollton, Texas 1981, ISBN 0-89747-122-9 .
  • Fairchild dåseåbner: firsernes Shturmovik? I: Air International. Bind 16, nr. 6. juni 1979, s. 267-272, 287. Bromley, Storbritannien: Pilot Press. ISSN 0306-5634 .
  • Kurt Möser, Attack Pilot 1918 - et teknisk våbensystem i kontekst. I: Technikgeschichte 77 (2010), s. 185–230
  • Wolfgang Wagner: Hugo Junkers luftfartspioner - hans fly. (= Tysk luftfart. Bind 24). Bernard & Graefe, München et al.1996 , ISBN 3-7637-6112-8 .
  • Martin Pegg: Hs 129. Panzerjäger! Classic Publishing, Burgess 1997, ISBN 0-9526867-1-6 . (Engelsk)

Weblinks

Commons : Ground Attack Aircraft - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ^ Kurt Möser, Attack Airmen 1918 - Et teknisk våbensystem i sammenhæng. I: Technikgeschichte 77 (2010), s. 185–230
  2. ^ Wilfried København: Encyclopedia of Soviet air. Elbe-Dnjepr Verlag, Klitzschen 2007 ISBN 978-3-933395-90-0 , pp. 238-243 (afsnit angribe fly kræfter og angreb fly).