Flydende rustning

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Russisk pansret mandskabsvogn BTR-80, mens han bevægede sig i vandet. Det opsatte overspændingsbræt og de to snorkelrør på det motoriserede persienne til udledning af udstødningsgasser kan tydeligt ses.
En japansk type 2 Ka-Mi flydende tank fanget af australske soldater
propel til enVAB drevet af kardanaksel

Flydende tank eller tanke er amfibiske flydende pansrede køretøjer ; spektret spænder fra let rekognoscering og pansrede mandskabsvogne til kamptanke .

udvikling

Allerede i første verdenskrig var der forsøg på at give kampvogne amfibiske muligheder. Da tankene på den tid viste sig at være for besværlige, blev forsøgene ikke videreført. Derudover modsagde en flydende tank datidens operationelle lære.

I 1931 blev Carden-Loyd Ltd. den første fuldt flydbare prototype af en tanket, AE 11. Den var meget let, havde pontoner, der sikrede opdrift, og blev drevet af en ekstra skrue . En hel serie biler bør snart bygges baseret på deres model. Da den britiske regering ikke var interesseret i enheden, blev licenser solgt til blandt andre Sovjetunionen . De var imidlertid ikke interesseret i en simpel kopi af tanketten, men konstruerede en hel række flydende tanke til rekognoseringsformål, såsom T-37 og T-40 . Under anden verdenskrig viste disse kampvogne sig at være ringere end modellerne fra den tyske Wehrmacht . For at spare vægt for opdrift blev disse køretøjer bevidst reddet med hensyn til rustning og bevæbning.

De første forsøg på at gøre stærkt pansrede køretøjer flydende blev foretaget af amerikanerne og briterne i optakten til deres landing i Normandiet . Amerikanerne havde allerede lette amfibiske pansrede mandskabsvogne som LVT , briterne havde Terrapin Mk I , men rustningen var for svag på begge modeller. Derfor begyndte man med modifikationen af M4 Sherman , som modtog svømmeforklæder lavet af lærred, hvilket sikrede opdriften. To bagmonterede propeller tjente fremdriften. Resultatet blev kaldt DD -tanken . Disse biler viste sig at være en fejl. Fem af 32 kampvogne ankom til den hårdt kæmpede Omaha-strand . De resterende 27 flydende tanke er sunket på grund af overdrevne bølger. [1]

I efterkrigstiden blev konceptet med den flydende tank hovedsageligt forfulgt af staterne i Warszawa-pagten . Dette er primært baseret på principperne for drift af tanke i Warszawa -pagten . Til dette formål blev lette tanke til lufttransport såsom PT-76 , BMD-serien eller pansrede mandskabsvogne i BMP-serien [2] udviklet på sovjetisk side. Alle disse køretøjer var flydende. Målet var at krydse vandområder hurtigt og uden stor pionerindsats for at danne brohoveder. Sammenlignet med WWII -modeller var disse kampvogne stærkt bevæbnede. De bar anti-tank missiler eller kunne bære fuldt udstyrede grupper af infanteri .

Kør koncepter

Propeldrev

Denne type undervandsfremdrivning var den første måde at sætte tanke i stand til at drive i vandet. Det blev lånt fra skibsbygning. Der er en eller to propeller (skruer) bag på køretøjet. Når du kører i vand, skiftes drevet, og gearakslen driver propellen. I begyndelsen blev kontrollen stadig udført via et lille ror, men nu bruges propellerne mest til styringen.

Kædedrev

En LVT (A) -4 under sejlads

Det amerikanske LVT -pansrede transportkøretøj til amfibieoperationer var den første tank, der også blev drevet af kæden i vandet. Oprindeligt var køretøjet beregnet til civil brug som ambulance i Everglades i Florida. Den militære variant var pansret og bevæbnet. Drevet med kæden i vandet viste sig at være fordelagtigt på flere måder. På den ene side skal drevet ikke ændres, og på den anden side ændres kontrollen ikke. Ulempen er imidlertid, at køretøjerne er relativt langsomme i vandet. De fleste køretøjer med et sådant drev fungerer som landingsfartøjer eller forsyningskøretøjer, mens kampstøttekøretøjer baseret på LVT også blev udviklet i løbet af anden verdenskrig.

Vandstrålefremdrivning

Den seneste udvikling af drevet er vandstråledrevet . Pumper suger vand ind, der skubbes bagud under højt tryk og dermed opnår fremdrift. Drevet fungerer efter rekylprincippet .

litteratur

Bemærkninger

  1. Sådan gik den allierede invasion af Normandiet til Welt.de, udgivet 6. juni 2014. Adgang til 23. maj 2018.
  2. se BMP-1 , BMP-2 , BMP-3 .