ski

Udskæringsski

En ski eller ski er et langt, smalt og fladt stykke sportsudstyr, der hovedsageligt bruges parvis til glidebevægelse på sne . For at gøre dette er skiene fastgjort til skistøvlerne med en binding . Hver ski har en løbende overflade og en opad buet spids, den såkaldte skovl. Skiens form varierer afhængigt af, hvilken type sport der dyrkes eller det specifikke anvendelsesområde. Ud over ski til at flytte på sne, er der også særlige vandski og græs ski, konventionelle ski kan også bruges på sand eller specielle måtter.

Ordets oprindelse, sprog

Ordet ski blev lånt fra den norske ski i 1800 -tallet, hvilket betyder log (flis) eller snesko . Ordet stammer fra det synonyme oldnordiske skíð og er oprindeligt relateret til det tyske ord Scheit . ^[1]

Når flertalsform er højt Duden sædvanlige ski og ski eller ski og ski. ^[2] Udtalen er primært "Schi" (som på norsk), lokalt eller dialektisk, "Schki" forekommer også, for eksempel i Graubünden og Valais .

historie

Skifund

Det mest berømte skifund er "Ski von Hoting", dateret til en alder af 4500 år, det blev fundet på en hede nær Hoting i Sverige. ^[3] Det er et 110 cm langt og 10 cm bredt bræt. En 4000 år gammel stenudskæring af en skiløber blev fundet på den norske halvø Rødøy . ^[4]

Indtil nu blev skifund fra Kalvträsk i det nordlige Sverige , der går tilbage til 3200 år siden, betragtet som de ældste ski. I begyndelsen af ​​det 21. århundrede opdagede udgravninger af det russiske videnskabsakademi i Vis , en landsby nær Sosnogorsk i det nordvestlige Rusland , imidlertid fragmenter af ski, der kunne dateres til omkring 8.300 år før vores æra. Denne kendsgerning betyder, at skis sporbare historie er dobbelt så gammel som tidligere antaget. ^[5]

På baggrund af disse fund samt nogle middelalderlige illustrationer, f.eks. For eksempel på Hereford -kortet i slutningen af ​​1200 -tallet tilskrives opfindelsen af ​​skien ofte det samiske folk. Denne opfattelse er imidlertid kontroversiel, da ski blev brugt som et tidligt transportmiddel i mange sneklædte områder rundt om i verden.

Ski som transportmiddel

Belomorsk helleristninger

Skildring af samisk skiløb med typiske lapiske ski fra 1767

Skandinaviske skisoldater

Skandinaviens folk brugte ski, der er tættest på nutidens form. Mange bosættelser blev isoleret i bakket, undertiden stejlt terræn. En jæger på ski er afbildet på runesten U 855 fra Balingsta prästgård . Da mange ikke havde råd til heste og slæder, var ski meget populære som et billigt lokomotiv og transportmiddel. Kvinder brugte også ski; i mange klaner brugte de særlige "pigeski", der var lidt kortere, smallere og lettere (ofte lavet af birketræ).

Ski udviklede sig forskelligt i de forskellige regioner i Skandinavien. Nogle var kortere og lettere, andre bredere og længere. Alle var udførligt dekoreret og kunne tildeles klanen baseret på mønsteret. I nogle regioner blev ski i forskellige længder brugt et stykke tid, en "langski" (glideski, ofte op til 3 m lang) og en kort, pelsdækket "swingski" til at skubbe af ("Andor"); Kørsel med disse ski minder om at køre på scooter. Der var mange forskellige skiformer, fra helt flade toppe til runde eller spidse ryg (riller), løbeoverfladerne blev også bearbejdet forskelligt: ​​med flade eller med langsgående riller; denne havde til gengæld en rund eller kantet form. Nogle skiløbere differentierede også mellem venstre og højre ski. Den måde, hvorpå skiene blev skåret fra træstammen, var også vigtig. Ask, birk og fyr var populære træsorter til fremstilling af ski. En skiform, hvoraf nogle stadig blev brugt i Lapland i det 20. århundrede, består af en ski, der er bøjet op foran og bagpå og har en åben lædersløjfe som bindende. Denne ski blev traditionelt stået på ski med en enkelt skistav.

Ski blev også brugt meget tidligt på det amerikanske kontinent. Guldrusen tiltrak europæiske nybyggere, der stod over for høje bjerge og ekstreme vejrforhold. Skandinaverne, 80% af dem nordmænd, havde medbragt deres ski, som blev kaldt "snesko" på det amerikanske kontinent. John Tostensen, der kaldte sig John "Snow-Shoe" Thompson, var et postbud, der immigrerede fra Norge og gjorde sig bemærket som skifabrikant. Hans postleveringshastighedsrekorder var medvirkende til spredningen af ​​ski i Nordamerika. Ski blev hurtigt populære fra Californien til Klondyke. Optegnelser fra guldgravernes første skirace omkring 1860 rapporterer om overdimensionerede ski, der var op til fire meter lange.

Ski som hærudstyr

Fra kong Sverres tid, omkring år 1200, vises der for første gang omtaler af skisoldater, der spillede en rolle i forskellige nordiske krige og også i forbindelse med aktioner under trediveårskrigen .

I forskellige lande som Finland, Sverige, Norge, Frankrig, Italien, Schweiz og Østrig begyndte systematisk skitræning i hæren allerede før første verdenskrig . Franskmanden Henri Duhamel betragtes som en pioner for de alpine lande, han købte et par ski på den svenske stand på verdensudstillingen i Paris i 1879 og anbefalede, at ski blev brugt som udstyr til soldater fra de franske tropper.

Allerede i 1892 fik Goslar- og Schlettstadt -jægerne skitræning efter ordre fra det preussiske krigsministerium . Den civile side anerkendte imidlertid den militære værdi af skitræning meget tydeligere og forplantede den voldsomt. Allerede i 1896 inviterede Schwarzwald -skiklubben Schlettstadt -jægerne til løb, indledte patruljeløbet i 1902, og da det tyske skiforbund (DSV) blev stiftet i 1905, foreslog det, at dets hovedopgave var at uddanne nyttige skiløbere til hær. I 1904 udgav 'Kriegstechnische Zeitschrift' en artikel med titlen Skien i sin militære betydning . ^[6]

De finske skitropper, der på trods af at de numerisk var ringere, påførte Den Røde Hær store tab under vinterkrigen 1939/40, fik særlig fremtrædelse.

Ski som sportsudstyr

I Telemark blev ski udviklet til "sjov" og kapsejlads i 1700 -tallet. Disse telemarkski opnåede en perfekt form til deres anvendelsesområde. Kviteseid -skimodellen - producent Knut Haugen - danner stadig grundmønsteret for moderne udskæringsski i dag. Sondre Norheim fra Morgedal var også en lidenskabelig skiløber og eksperimenterede meget. Med sine opfindelser og forbedringer af udstyr indledte han så at sige "telemark -æraen". Hans uophørlige eksperimenter med sving og spring førte ham til opfindelsen af ​​den første rebbinding - hans idé: at forbinde ski og støvler fast ved hjælp af en pilestang. Dette gjorde svingning meget lettere og gjorde skihop muligt i første omgang. Sondre Norheims udvikling kan ses som grundlaget for moderne skiløb.

Fridtjof Nansen krydsede Grønland på ski fra øst til vest i 1888, efter at franske og engelske eventyrere tidligere havde fejlet i flere forsøg på sne og kulde. Denne ekspedition gjorde Nansen til en nationalhelt. Bogen, han udgav om sine oplevelser, begejstrede mange mennesker og opfordrede dem til selv at prøve ski -pionernes nye sport. Nansens skioplevelse fandt emulering blandt tusinder af studerende, og unge norske emigranter spredte skiløb over hele Europa.

Mathias Zdarsky , maler og billedhugger fra Lilienfeld, Østrig, købte også et par ski fra Norge. Ligesom Duhamel i Frankrig kæmpede han ikke kun med binding, men også med bulkiness, især på stejle nedkørsler. Han indså, at nordiske ski var alt for lange til alpint terræn. Med en sav forkortede han skiene til 1,80 m og fik let at dreje ski med en mindre radius. Hans udvikling af "liljemarkerne bindende" (populært "fodbrydermaskine") gav også et betydeligt bidrag til fremskridt. En jernhælholder forhindrede foden i at glide sidelæns og sikrede stabilitet. Zdarsky erklærede sine ski for at være "alpint skiløb".

Skibølgen udviklede sig så stærkt i Europa i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, at den blev et marked. Da de ski, der blev importeret fra Skandinavien, var for dyre og omfangsrige, blev Wagner og Tischler skifabrikanter i alperegionen. Den endelige opdeling af nordiske og alpine discipliner og skiformer blev etableret ved hjælp af Arlberg -teknikken. Hannes Schneider perfektionerede datidens downhill -teknik. Han videreudviklede den skandinaviske metode med alpin erfaring fra mere end et halvt århundrede. Arlberg -teknologien kan ses som begyndelsen på æra med skiturisme og professionel skiproduktion.

Arlberg -teknologien blev i 1930'erne erstattet af Anton Seelos ' parallelle svingning, som stadig er aktuel i dag. Med det økonomiske boom efter anden verdenskrig blev skiturismen også tilgængelig for brede befolkningsgrupper, og skifabrikanterne skiftede fra kunsthåndværk til masseproducenter, der i en teknologisk konkurrence forsøgte at forbedre ski's håndteringsegenskaber.

Krønike om de vigtigste skiudviklinger

Erika Mahringer på den bedste tid i kombinationsslalom med den første plastisk skioverflade Cellulix , Olympiske vinterlege 1948

• Midt i 1700 -tallet: Udvikling af telemark halen (ski sidecut), Norge
• Midt i 1800-tallet: opfindelse af kabelbinderen, Sondre Norheim , Norge
• Omkring 1850: Første forspændte ski, Norge
• Omkring 1890: Udvikling af Lilienfeld -stålsålbindingen og " alpineskien " - Mathias Zdarsky , Østrig
• 1893: Udvikling af den første ski i kompositkonstruktion (to -lags trælaminat) - HM Christiansen, Norge
• 1928–1929: Udvikling og patentering af stålkanter til ski - Rudolf Lettner, Salzburg, Østrig ^[7]
• 1932: Udvikling af holdbare trelags skilaminater med vandtæt lim - Björn Ullevoldsaeter, Label Splitkein, Norge og uafhængigt George Aaland, Seattle, USA, Label Anderson & Thompson
• 1944: Cellulix, den første syntetiske overflade - Dynamic Skis, Frankrig
• 1945: Patent og konstruktion af prototyper af de første laminerede ski lavet af aluminium med en trækerne - Wayne Pierce, David Richey, Arthur Hunt, Chance -Vought Aircraft, USA
• 1946: Første laminerede sandwichski med trækerne og plastlaminater - Gomme Ltd, Storbritannien
• 1947: Første prototype af en ski fremstillet af et sandwichpanel med en aluminiums bikage -kerne - Howard Head , USA
• 1948: Første brug og gennembrud af syntetiske overflader ved de olympiske lege, Dynamic Skis, Frankrig
• 1949: "Metalski" betegner en revolution inden for skibyggeri - Head, USA
• 1949/1950: Zaschka folde ski med sammenklappelige skistave er bygget - Engelbert Zaschka , Tyskland ^{[8] [9] [10]}
• 1955: P-Tex, den første polyethylenbaserede skioverflade, gør sig straks gældende over andre syntetiske overflader-KOFIX (Karl Kofler), Østrig
• 1959: Første vellykkede implementering af glasfiberlaminater - Fred Langendorf og Art Molnar, mærket "Toni Sailer", Canada
• 1960: Første brudsikre plastski "P60" - firma Noss, Mühlen ^{[11] [12]}
• 1966: Første patent på ekstremt skræddersyede ski (" Carving -Ski " under navnet "Kaninke") - Zvone Debeljak, Jugoslavien
• Omkring 1968: Sammensatte byggemetoder fremstillet af forskellige materialer (plast, aluminium, træ) blev hurtigt etableret, disse materialer er stadig basismaterialer i skibyggeri i dag.
• Fra 1970: Alle større skiselskaber skifter til masseproduktion.
• 1976/77: Automatisering af processerne ved fremstilling af ski med kerner lavet af PU -skum
• 1981: Komponenter bearbejdes med CNC -fræsemaskiner for første gang
• Fra 1978/79: Integration af skummende teknikker til billig masseproduktion og start af produktion outsourcing i lavtlønslande
• 1991: De første udskæringsski vises på markedet.
• 1996: Alle virksomheder præsenterer udskæringsski.
• 1997: Skæringsskien bliver standardski.
• Omkring 2000: Europæiske skifabrikanter fremstiller i fuldautomatiske produktionssystemer
• 2001: De første rockerski kommer på markedet i freeride -segmentet.
• 2010: Rocker- designet spreder sig på ski til alle bjerge og pister. ^{[13] [14]}

økonomiske aspekter

Skibranchens udvikling er præget af et stærkt boom i løbet af 1950'erne til 1980'erne, parallelt med boomet i skiturisme. Antallet af skiløbere på verdensplan steg fra 5 millioner i 1950 til 35 millioner i 1975. ^[15] Herefter blev branchen konfronteret med nogle dramatiske fald og ændringer. De tilgængelige tal er inhomogene, antagelser om antallet af skiløbere på verdensplan varierer fra 65 til 70 millioner mennesker ^[16] til 200 millioner mennesker. ^[17] Antallet af solgte enheder årligt par ski faldt fra omkring 8 millioner (slutningen af ​​1970) til 3,1 millioner par alpine ski og 1,1 millioner par langrendski (2005/06). ^[18] De faldende produktionstal, ikke mindst på grund af den stigende andel af skiudlejningsvirksomheden, betyder, at skimarkedet har været præget af overkapacitet i produktionsområdet i løbet af de sidste to årtier. Derudover blev produktiviteten betydeligt øget i løbet af denne tid gennem udviklingen af ​​cap-ski konstruktionen.

Skibranchen opfylder denne udvikling på den ene side med innovationer som udskæringsski, opkøb og produktionsskift i lavtlønslande samt et skift fra en ren skifabrikant komplet udbyder (ski, ski bindinger , sko , jordstængler etc.). Vækstpotentiale ses i øjeblikket inden for migration af kunder fra snowboard -sektoren til det voksende segment af freeskiscenen samt udviklingen af ​​nye markeder (Østeuropa, Asien). Impulsen fra impulser fra snowboardkulturen i skiområdet samt udvikling af nye marketing- og salgskoncepter fører i øjeblikket til en øget diversificering af produktsortimentet.

Siden 1980'erne er der blevet observeret en omstrukturering af skiselskaberne, der oprindeligt opstod fra familievirksomheder i divisioner af globale virksomheder. Atomic hører sammen med Salomon , Dynamic og Volant til "Winter Sports Equipment Group" i det finske firma Amer Sports , Rossignol med det tilknyttede selskab Dynastar flyttede i november 2008 fra Quiksilver til den australske Chartreuse & Mont Blanc Group ^[19] , Head Tyrolia Hopper, der er noteret på børsen i Wien og New York, og den sidste store tyske skifabrikant Völkl tilhører i øjeblikket Kohlberg & Company LLC, et private equity selskab, sammen med den amerikanske konkurrent K2 Sports . Skiforretningen er en af ​​mange i globale virksomheder, og dens betydning er tilsvarende lav. Mange eksperter ser dette som en ikke ubetydelig årsag til de økonomiske vanskeligheder, skiindustrien står over for.

Mindre virksomheder har fundet en vej ud ved at holde sig væk fra massemarkedet, begrænse sig til et par modeller eller med individuel produktion. Den løbende etablering og markedspositionering af små producenter som Zai , Indigo , Prior Skis eller edelwiser Skis kan også ses i denne henseende. Der var også succesrige tilflyttere og karriereskiftere som Scott i freeride -sektoren med Black Diamond og Armada . ^[20] Hendes fokus er på fremstilling af specialski, forarbejdning af usædvanlige materialer og nye design- og salgskoncepter. Disse nichestrategier beriger skimarkedet og har indledt en trendvending i de opnåede marginer. ^[21] Salgstallene afhænger dog fortsat stærkt af forbrugernes økonomiske situation og sneforholdene og sikkerheden, så skifabrikanterne ud over snesports- og turismeindustrien også har nydt godt af udvidelsen af snemagningssystemerne i seneste år. ^[22]

Ski typer

Alpint skiløb

Udvælgelse af aktuelle alpine skimodeller fra forskellige producenter til sæsonen 2009/10, World Ski Test 2009, kategori innovationer

Bageste del af en slalomskæringsski med en længde på 163 cm. Værdierne for skibredden ved spidsen (114 mm), midten (65 mm) og bagenden (98 mm) samt radius på 13,8 m er trykt på den. De udskæringsski, der blev introduceret i 1990'erne, er kendetegnet ved, at midten af ​​skien er flere centimeter smallere end spidsen og bagsiden. Dette resulterer i en helt anden køreadfærd end de tidligere almindelige, helt lige ski, som er blevet skubbet ud af markedet som følge heraf.

Alpine ski er specielt designet til alpint skiløb. De er forsynet med stålkanter, der er skærpet og dermed sikrer et godt greb i sne og på is. Alpine ski's geometri og struktur varierer afhængigt af anvendelsesområdet.

Moderne alpine ski til præparerede pister laves næsten udelukkende som såkaldte udskæringsski . Der er også særlige ski til visse anvendelsesområder i alpint skiløb:

• Speed ski er specielle racing ski til alpint skiløb , super-G og hastighed skiløb . De er særligt lange og har en stor konstruktionsradius. Den mindste længde, der er angivet af FIS for verdensmesterskabet i downhill til mænd, har været 218 cm (tidligere 215 cm) og 210 cm for kvinder siden sæsonen 2012/13 , den foreskrevne minimumsradius er 50 m (tidligere 45 m). ^[23] Speedski til hastighedsløb er bredere end ski til alpine discipliner, mellem 2,25 og 2,40 m lange og næsten parallelt kantede for at reducere risikoen for blanding ved meget høje hastigheder og for at lette en jævn fordeling af tryk. Speedski er ikke stive og hårde, som det almindeligt antages, men vælges så bløde som muligt afhængigt af skråningsforholdene for at opnå optimale glideegenskaber.

• Med twintips , ski med begge ender bøjet op foran og bagpå, kan du stå på ski, hoppe og lande baglæns (også kaldet “switch”) i dyb sne .

• Powderskis (også kendt som Fatboys) er særlig brede ski til skiløb i dyb sne (normalt har disse også en stor konstruktionsradius og nogle gange endda en negativ sidecut, dvs. konveks form). Nogle gange designet som en rocker, så skovlen flyder bedre på løs sne.

• Tidligere blev særlige telemarkski, såkaldte fjellski, brugt til telemarking . I dag bruges skræddersyede pisteski, touringski eller freeride -ski. De særlige telemarkski, der tilbydes, er for det meste modstykker til de ovennævnte modeller.

Blandede og specielle former

• Turski er normalt lavet af lettere materialer end piste ski, da de ikke kun bruges til alpint skiløb, men også bruges til at stige op med dem. Til opstigningen er klatreskind fastgjort til undersiden, som gennem hårgrænsen forhindrer skien i at glide tilbage efter et fremadgående trin. Der skelnes mellem klæbende skind, der er limet til bunden, spændingsskind, der er fastgjort til skitipse og ender ved hjælp af en spændingsanordning, og kombinerede klæbende / spændingsskind. Rene spændingshoveder bruges næsten ikke længere. En væsentlig del af touringski er touringbindinger , der er konstrueret på en sådan måde, at skistøvlen kun fastgøres til støvlens spids for opstigningen, og hælen også kan fastgøres til nedstigningen.

• Monoski er særligt brede ski, hvor to skibindinger er monteret parallelt i kørselsretningen. Denne sjove sportsenhed var trendy i 1980'erne, men er ualmindelig i dag.

• Skwal er en noget smallere blanding af monoski og snowboard, men meget bredere end en almindelig ski. Den store forskel på snowboardet og monoski kan ses i brugerens position, fordi han står på Skwal med fødderne efter hinanden i kørselsretningen, som med slalomski på vandet. Skwal blev udviklet i 1992 af Thias Balmain, Frankrig.

• Skiboards, for eksempel "Big Foot" fra Kneissl med en længde på ca. 65 cm eller sneskøjter på lige under en meter muliggør en relativt let at lære bevægelsesform og tilbyder især begyndere en let introduktion til skiløb i forbindelse med god træning i balance. Ulempen ved lange og ofte mere vanskelige standardski til begyndere er den dårlige retningsstabilitet og den begrænsede egnethed af skibordene til at lære elementære skiteknikker.

• Firn -svævefly , ofte forkortet som Figl i alpinområdet, er også meget korte og ofte lidt bredere end ski -boards. De bruges især til kørsel på smalle firnkløfter .

• Tønde stave (også kaldet daubenski) er de tidlige pionerer inden for skiløb på mange områder. De er for længst forsvundet som sportsudstyr og bruges kun til demonstrationsformål og til offentlig underholdning i såkaldte stavløb.

Nordisk skiløb

Diverse skøjteløbski, langrend

To grundlæggende forskellige typer ski bruges i nordisk skiløb. Begge har det tilfælles, at de har en binding, hvor kun spidsen af ​​skoen er fastgjort, men hælen forbliver fri.

• Langrendski er smalle, lange ski, der primært bruges til løb. Alpinture og især sving er kun i begrænset omfang muligt. Skilængden afhænger primært af kropsvægten og den valgte løbeteknik (kun delvist af kropslængden). Der skelnes:
  • Klassiske racerski er særligt smalle (4 til 5 cm), har ingen stålkanter og bør kun bruges på præparerede stier . De er bøjet let opad i midten. Skispændingen skal vælges, så det midterste område (klatrezone) ikke konstant rører sneen. Klatrezonen er behandlet med klæbende voks eller har klatrehjælpemidler (f.eks. I form af vægte). Glidningszonerne foran og bag klatrezonen er behandlet med glidevoks .
  • I modsætning til klassiske ski er skiski noget kortere og har en fladere spids og en anden spændingskurve. Der er ingen klatrezone.
  • Cruisingski er lidt bredere (5 til 7 cm) og kortere.
  • Turski er over 7 cm brede, nogle gange med en stålkant, velegnet til vandreture og ture i åbent terræn.
• Springski er brede ski (op til 115 mm for enden af ​​skien og maksimalt 105 mm i halen) ^[24] , som bruges i længder på op til 2,75 m. De er kun velegnede til brug ved skihopbakker .

Byggemetoder

Sandwichkonstruktion i tværsnit

Ski med en kombineret sidevæg og skalkonstruktion

Siden 1960'erne, i løbet af industrialiseringen, har enkle metoder til skibygning i stigende grad udviklet processer, der er nyttige til masseproduktion. Disse produktionsprocesser er meget værktøjskrævende og producerer produkter, der normalt ikke er så gode som dem, der er lavet i hånden. Størstedelen af ​​skiene på markedet i lavprissegmentet fremstilles ved hjælp af såkaldte skumprocesser . Innovationer i denne sektor finder sted meget langsomt, fordi eftermontering af maskiner og værktøjer er meget dyrt. Der er dog også nogle skum- eller kompositkonstruktioner af høj kvalitet med en meget lav vægt, der bruges specifikt til touring- og racerski.

• Injektionsmetode

  Med denne konstruktion injiceres polyurethanskum (PU -skum) mellem de nedre og øvre akkorder, som derefter hærder.

• Sammensat konstruktion

  Med den såkaldte kompositkonstruktion, hvor træstrimler indsættes i skumkernen, opnås en højere stivhed og bedre vibrationsdæmpning.

• RIM konstruktion (reaktiv sprøjtestøbning)

  En trækerne limes med stærkt komprimeret PU -skum. Skummet forbinder de øvre og nedre akkorder med trækernen.

• Skalkonstruktion (hætte)

  Med dette design er det øverste bælte og sidepanelerne lavet i ét stykke. Kernen (træ, skum eller kombineret), kanterne, det nederste bælte og løbeoverfladen indsættes og limes ind i denne skal. Her skelnes der mellem det virkelige kasketdesign, hvor skallen er et bærende lag, og et kosmetisk skaldesign, hvor en skal simpelthen dækker skiens "indre virke".

• Sandwichkonstruktion (med sidevægge) - ("sidewall -laminerede ski")

  Disse ski består af flere lag. De er hånd i en af ​​de ski geometri tilsvarende form (engl. Mold) konstrueret. Du starter med konstruktionen nedenunder med belægningen, kanterne og en understøtning til kanterne. Derefter indsættes en scrim lavet af polyester , kulfiber eller andre materialer (nedre bælte) og om nødvendigt en aluminiumlegering (titanal). Dette efterfølges af en trækerne, afhængigt af konstruktionen også en kernelukning på siden, sidevægge og, over trækernen, igen fiberstof (topflange) og om nødvendigt afstivningsmaterialer. Konklusionen dannes af en dækfilm og skioverfladen. Det hele fastgøres i formen og limes med epoxyharpikser under varme og tryk i en presse.

  Ski, der opfylder de højeste kvalitetsstandarder, fremstilles på denne måde, da de garanterer den mest præcise behandling, og skiene lettere kan modificeres eller individualiseres (kerneprofil, kernebeklædning, lag og lignende).

• Torsionsboksprincip og viklingsteknologi

  Torsionskasse -princippet er en meget kompleks konstruktion. En GRP -slange er lamineret omkring kernen ( torsionsboks ). Glasfibermaterialet er også i det lodrette område og gør skien mindre snoet og derfor meget let at gribe om is. Da denne proces er meget arbejdskrævende og ikke altid har en positiv effekt, er den mindre vigtig end sandwichkonstruktionen med sidevægge og bruges i øjeblikket kun på nogle racerski.

Bemærkninger

• Strengt taget er den egentlige hættekonstruktion også en sandwichkonstruktion, fordi denne konstruktionsmetode betyder, at der er et understøttende materiale mellem de bærende stoflag (træ, PU-skum osv.)
• Modstykket til en hættekonstruktion er en version med sidepaneler, hvor det øverste lag ikke trækkes ned til kanten og i stedet indsættes ekstra sidepaneler. Det engelske udtryk sidevægs-lamineret er derfor meget mere passende.
• Der er ikke kun de rene konstruktionstyper, men også blandede konstruktioner, såsom en kombination af sandwich med klassiske sidevægge (i midten og bagsiden) og en hætte (foran), som giver dig en blødere, mere fleksibel og mere tolerant skovl (svingetilgang) og stabilitet og greb i Gyngens forløb sigter.
• Der bruges også en kombination af en lav sidevæg med et dæksel, hvorved sidevæggen kan ændres på forskellige måder.
• Betakonstruktionen med rør indbygget i skien er et kommercielt navn fra Atomic : "Power Channels" (også et mærke af Atomic) er en del af den, hos Dynamic kaldes disse rør "Air Channels". “Fiber Tube” var navnet, der blev brugt af Kästle- Ski i slutningen af ​​1990’erne (før overtagelsen af Benetton ) med to eller tre rør. Princippet er på ingen måde nyt, da Germina LL- Skis havde dette konstruktionsprincip i brug for mange år siden.

Trivia

Stavningen "Schi" blev indført ved et NSDAP -dekret efter udtrykkelig anmodning fra Adolf Hitler . Der er et citat i et brev fra Martin Bormann til Hans Heinrich Lammers den 3. januar 1942 om stavning af fremmedord:

"Så vi ikke kommer i en situation, der ligner den, der hersker på engelsk, ønsker Führeren, at Schi er skrevet med Sch og ikke med Sk." ^[25]

litteratur

• Willy Goepferich: Wie baue ich mir selbst – Schneeschuhe (Skier) und Bobsleighschlitten (ca. 1920, Neuauflage 2006). Survival Press, Radolfzell, ISBN 3-937933-13-1 .
• Heinz Polednik: Weltwunder Skisport . Wels 1969.
• Fritz Heinrich: Die wichtigsten Leistungen, Ereignisse und Neuerungen im Schilauf 1935/36 . In: Hanns Barth (Hrsg.): Bergsteiger und Schiläufer . Leipzig 1937.
• Bruno von Tetmajer: Meine Erinnerungen an Mathias Zdarsky seine Lehren und Wirkungen . In: Zdarsky-Blätter , Folge 12. Lilienfeld 1967.
• Walter Bauer: Fridtjof Nansen – Humanität als Abenteuer . Fischer-Taschenbuch. 1981.
• Fridtjof Nansen: Auf Schneeschuhen durch Grönland . Hamburg 1892.
• Mathias Zdarsky: Einiges zur Geschichte des alpinen Skifahrens . In: Der Schnee . Wien 1928.
• Ekkehart Ulmrich in: 100 Jahre Skitechnik – 40 Jahre Interskikongresse . In: Schriftenreihe des Deutschen Skiverbandes 21, 1992 S. 78.
• Friedl Wolfgang : Mathias Zdarsky – Der Mann und sein Werk. Beitrag zur Geschichte des alpinen Schifahrens von den Anfängen bis zur Jetztzeit . Bezirksheimatmuseum, Lilienfeld 1987.
• Welcome to the History of Skiing , Internationaler Skiverband FIS (englisch).

Siehe auch

• Skiunfall

Weblinks

Wiktionary: Ski – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Commons : Ski – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Skitypen, -technik und Bauarten (herstellerunabhängige Seite)
• Selbstbau von modernen Holzski (Bericht in der FAZ vom 18. November 2010)
• Die großen Skihersteller (Artikel in der Welt )

Einzelnachweise

1. ↑ Hjalmar Falk , Alf Torp : Norwegisch-dänisches etymologisches Wörterbuch. 2 Bände Heidelberg 1910–1911.
2. ↑ Duden online: Ski. Bibliographisches Institut GmbH, abgerufen am 4. Oktober 2013 .  
3. ↑ Alexandra Aschbacher: Wintersport: Ski Heil! In: Die Zeit . 12. Mai 2017, ISSN 0044-2070 ( zeit.de [abgerufen am 31. März 2019]).  
4. ↑ Mark Fischetti; Bernhard Gerl: Spektrum 2/2005, S. 47. (PDF) Kraft sparendes Kurven. Spektrum der Wissenschaft Verlagsgesellschaft mbH, Februar 2005, S. 2 , abgerufen am 4. Oktober 2013 .  
5. ↑ allgaeuer-anzeigeblatt.de - 2004. Abgerufen am 31. März 2019 .  
6. ↑ online
7. ↑ anno.onb.ac.at/(Wiener) Sporttagblatt, 15. November 1935
8. ↑ Nicola Schwannauer: Tüftler Zaschka: ein Freiburger, der alles kleinkriegte. Badische Zeitung, 16. Mai 2016, abgerufen am 4. November 2016 .  
9. ↑ Deutsche Presse Agentur: Ski im Rucksack. Hamburger Abendblatt, 28. Januar 1950, abgerufen am 4. November 2016 .  
10. ↑ YouTube-Video über Engelbert Zaschka. SWR Fernsehen, 16. Mai 2016, abgerufen am 6. November 2016 .  
11. ↑ Eine Revolution im Schisport , Oberbergische Volkszeitung, 26. Juni 2010 (zitiert Ausgabe vom 26. Juni 1960)
12. ↑ Für Ausstellung in Oberberg: Schloss Homburg ruft zum Spenden alter Noss-Skier auf. In: The World News. 26. Januar 2019, abgerufen am 28. Januar 2019 .  
13. ↑ Vielseitiger Ski-Trend: Rocker für jeden Geschmack , Westdeutsche Zeitung, 7. Februar 2011.
14. ↑ Michael Zehender ( dpa ): Skitrend des Winters: Auf der Piste wird gerockt . Spiegel Online, 30. Januar 2012, abgerufen am 4. Oktober 2013 .  
15. ↑ Innsbruck: der Winter wird verkauft , Der Spiegel 6/1976 vom 2. Februar 1976.
16. ↑ N. Cockerell, 1994.
17. ↑ Hunter, RE, 1999.
18. ↑ Fachverband der Holzindustrie Wirtschaftskammer Österreich, 2004/05.
19. ↑ alacrastore.com. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 11. August 2011 ; abgerufen am 29. März 2019 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.alacrastore.com  
20. ↑ Dirk Ruschmann: Skimarkt: Eisige Pisten , Bilanz 1/11, 14. Januar 2011.
21. ↑ Reinhard Engel: „Ski-Hersteller bleiben auf den Brettern sitzen“. Axel Springer AG, 25. Dezember 7, abgerufen am 4. Oktober 2013 .  
22. ↑ C. Busse, A. Mühlauer: Wenn es am Berg rocken soll , Süddeutsche Zeitung , 23. Dezember 2010.
23. ↑ Spezifikationen der Wettkampfausrüstung und kommerzielle Markenzeichen. (PDF, 663 kB) Fédération Internationale de Ski , abgerufen am 19. Januar 2014 .  
24. ↑ Die Kunst der richtigen Balance – Jedes Paar Sprungski wird individuell angefertigt. Abgerufen am 19. Januar 2014 .  
25. ↑ Adolf Hitler und die Geschichte der NSDAP Teil 2: 1938 bis 1945