Sydafrikansk luftvåben
Sydafrikansk luftvåben | |
|---|---|
 SAAF's flag | |
| Stå på række | 1. februar 1920 |
| Land |  Sydafrika |
| Bevæbnede styrker | Sydafrikas nationale forsvarsstyrke |
| Bevæbnede styrker | luftvåben |
| styrke | 9250 |
| hovedkvarter | Pretoria |
| motto | " Per aspera ad astra " ( lat. "Through the rough to the stars") |
| ledelse | |
| Chef for flyvevåbnet | Generalløjtnant Fabian Zimpande (Zakes) Msimang |
| Vicechef for flyvevåbnet | Generalmajor Gerald Malinga |
| Generalofficer med kommando for luftkommando | Generalmajor Wiseman Simo Mbambo |
| insignier | |
| Aircraft cockade |   |
| Nationalt emblem ( lodret hale ) |  |
Det sydafrikanske luftvåben ( Engl .: South African Air Force, forkortet SAAF) er luftvåbenet i de væbnede styrker i Republikken Sydafrika og med det bedst udstyrede syd for Sahara .
historie
Oprindelsen til nutidens sydafrikanske luftvåben går tilbage til 1912, da et luftfartskorps blev oprettet. Under Første Verdenskrig blev sydafrikansk flypersonale imidlertid hovedsageligt brugt i Royal Flying Corps (RFC) i det, der dengang var det britiske moderland. Den mest succesrige sydafrikanske "ess" var Andrew Frederick Weatherby Beauchamp Proctor , overhovedet en af de mest succesfulde piloter i RFC.
Kort efter at kampene sluttede, blev luftvåbenet omdøbt til det sydafrikanske luftvåben den 1. februar 1920. Blot to år efter grundlæggelsen blev de brugt operationelt for første gang i uro af hvide minearbejdere.
Som en del af den forværrede generelle politiske vejrsituation fra midten af 1930'erne var der en betydelig udvidelse af de væbnede styrker, men udbruddet af Anden Verdenskrig i Europa ramte SAAF relativt uforberedt.
Igen gav Sydafrika et betydeligt bidrag til krigsindsatsen i alle dele af det britiske imperium . Som et resultat oplevede Sydafrika, som er langt fra krigens teatre, en massiv ekspansion, især hvad angår uddannelse af flyoperationer . I september 1941, kort før krigen udvidede sig til Stillehavet, var der 38 flyveskoler og næsten 1.800 fly i alt i tjeneste for SAAF. Ud over forsvaret af det sydlige Afrika (ubådskrig) spillede SAAF en vigtig rolle i kampene i Nordafrika mod Afrikakorpset og blev også hovedsageligt indsat i Europa.
De første missioner efter krigen var indsættelse af 20 mandskaber til RAF som en del af Berlin Airlift og kort efter dens afslutning blev 2. eskadrille , som stadig er aktiv i Koreakrigen, underordnet den 18. jagerbomberfløj i US Air Force (USAF), hvor mange af deres piloter vandt amerikanske priser.
I løbet af denne tid, i 1951, få år efter grundlæggelsen af den uafhængige USAF, blev SAAF også uafhængig i Sydafrika inden for Union Defense Force (UDF). I 1958 blev SAAF en del af den sydafrikanske forsvarsstyrke . I 1950'erne var der en reduktion i størrelse og i begyndelsen af 1960'erne, med grundlæggelsen af Republikken Sydafrika, en yderligere omorganisering i tre opgavespecifikke grupper , svarende til strukturen i RAF, til missioner over land og hav som samt vedligeholdelse.
I mellemtiden blev apartheidpolitikken etableret, og som følge heraf blev Sydafrika mere og mere politisk isoleret og fandt sig til sidst konfronteret med en FN -våbenembargo. Fra midten af 1960'erne til slutningen af 1980'erne støttede SAAF regelmæssigt hæren i forskellige krige og konflikter i Angola, som oprindeligt var portugisisk, og det der nu er Namibia, som derefter blev administreret af Sydafrika. På grund af den embargo, der blev pålagt Sydafrika, skulle fly og helikoptere (f.eks. Atlas Cheetah , Atlas Oryx eller Denel AH-2 Rooivalk ) videreudvikles eller ombygges fra modeller, der allerede er i brug.
Efter afslutningen på apartheid og det første folketingsvalg i 1994 blev SAAF en del af den sydafrikanske nationale forsvarsstyrke og begrænsede betydeligt både med hensyn til udstyr og arbejdskraft. Nu kom der dog nyt moderne udstyr tilbage til landet.
Nuværende udstyr
Fly
Status: slutningen af 2013 [1]
| Fly | oprindelse | brug | version | aktiv | Bestilt | Bemærkninger | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Krigsfly | |||||||
| Saab JAS 39 Gripen |  Sverige | Multipurpose fighter Træner | Gripen C Gripen D. | 17. 9 | |||
| Transport-, mission- og træningsfly | |||||||
| Cessna 208 |  Forenede Stater | Elektronisk krigsførelse Transportfly | 1 9 | ||||
| Douglas DC-3 | Forenede Stater | Elektronisk krigsførelse Maritim patrulje Transportfly | 1 4. 3 | ||||
| Lockheed C-130 Hercules | Forenede Stater | Transportfly | C-130B | 6. | |||
| CASA C-212 Aviocar |  Spanien | Transportfly | 3 | ||||
| King Air | Forenede Stater | Forbindelsesfly | King Air 200 King Air 300 | 4. | |||
| Pilatus PC-12 |  Schweiz | VIP transportmaskine | 1 | ||||
| BAE Hawk |  Det Forenede Kongerige | Trænerfly | Hawk 120 | 24 | |||
| Pilatus PC-7 | Schweiz | Trænerfly | PC-7 MkII Turbo Traine | 35 | |||
helikopter
Status: ultimo 2013 [2]
| Fly | oprindelse | brug | version | aktiv | Bestilt | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Agusta A109 |  Italien | Let multifunktionshelikopter | A109 LUH | 28 | ||
| MBB / Kawasaki BK 117 |  Tyskland | Forbindelseshelikopter | 6. | |||
| Atlas oryx | Sydafrika | medium transport helikopter | 46 | |||
| Denel AH-2 Rooivalk | Sydafrika | Angrebshelikopter | 12. | |||
| AugustaWestland Lynx | Det Forenede Kongerige | Board helikopter | Super Lynx 300 | 4. | Opereret af den sydafrikanske flåde |
Missiler
- Kentron V3 -kortdistance varmesøgende luft-til-luft missiler
- Kentron V4 R-Darter -mellemlangt radarstyret luft-til-luft-missil
Luftvåbnets baser
SAAF betegner de større militære flyvepladser som Air Force Base (AFB), og der er også de mindre flyvevåbnestationer. Som regel er det kun de aktive luftbårne enheder og deres driftsmønstre, der er angivet for nedenstående sæder.
- AFB Bloemspruit , Bloemfontein , Free State Province , base for kamp- og træningshelikoptere ved 16. eskadrille (Rooivalk) og 87. helikopterflyveskole (forskellige typer)
- AFB Durban , Durban , KwaZulu-Natal-provinsen , base af to SAR-helikoptere ( Atlas Oryx ) med 15. eskadrille (skal nedgraderes fra en luftvåbnebase til en luftvåbnestation)
- AFB Hoedspruit, Hoedspruit , Limpopo Province , base af forbindelseshelikoptere i 19. eskadrille (Alouette III, Oryx)
- AFB Langebaanweg, Langebaan, Western Cape Province , træningsbase med Central Flying School (PC-7)
- AFB Makhado, Louis Trichardt, Limpopo -provinsen, hovedbase for kampfly i 2. eskadrille (Gripen) og 85. Combat Flying School (Hawk)
- AFB Overberg, Bredasdorp , Western Cape Province , test- og udviklingscenter, international Gripen Fighter Weapon School (fra 2013)
- AFB Swartkop, Pretoria (administreret fra AFB Waterkloof), inklusive en placering til SAAF -museet (se foto)
- AFB Waterkloof , Pretoria, Gauteng-provinsen, hovedbasen for transportfly med 21., 28., 41., 44. og 60. eskadrille (VIP-fly, C-130, forbindelsesfly, C-212 / CN-235, 707)
- AFB Ysterplaat, Cape Town , Western Cape Province, transporthelikoptere samt patrulje, transport og tidlig varslingsfly i 22. og 35. eskadrille (Oryx / Lynx, C-47) og en anden placering af SAAF-museet
- AFS Port Elizabeth , Port Elizabeth , Eastern Cape Province , base af en enhed fra 15. eskadrille, der implementerer fire SAR -helikoptere ( BK 117 ) og hjemsted for Territorial Reserve Squadron 108 Squadron, der driver forskellige civile lette fly i rollen som forsyningstransport.
Weblinks
- Det sydafrikanske luftvåbens officielle websted
- Det sydafrikanske luftvåben på GlobalSecurity.org (engelsk)
- Oversigt over de sydafrikanske nationale forsvarsstyrks væbnede styrker på GlobalDefence.net
Individuelle beviser
- ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 MB) I: Flightglobal Insight. 2014, arkiveret fra originalen den 25. december 2013 ; tilgås den 26. marts 2014 (engelsk).
- ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 MB) I: Flightglobal Insight. 2014, arkiveret fra originalen den 25. december 2013 ; tilgås den 26. marts 2014 (engelsk).
