Vejetrafik

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Motorvejstrafik på I-10 og I-45 nord for Houston , Texas
Indre bytrafik på Landgrabenstrasse i Nürnberg

Offentlig vejtrafik finder sted på alle områder, der er dedikeret til offentligheden ved føderal, statslig eller lokal lovgivning (offentligt trafikområde ). Ikke-dedikerede trafikområder (faktisk eller betinget offentlige trafikområder) såsom tankstationsområdet, der er åbne for offentligheden i trafikøjemed, er også opsummeret her. Enhver, der bruger disse områder, er trafikant . [1]

Områder som virksomhed eller private lokaler, der udelukker generel adgang på grund af barrierer eller andre strukturforanstaltninger, tæller ikke som offentlige trafikområder. Vejtrafikreglementet , vejtrafikloven og kørekortforordningen finder ikke anvendelse på disse områder.

Den trafik-systemet vejtrafik omfatter færdselsveje , midler til transport og andre faciliteter såsom tankstationer , parkeringspladser og flere parkeringshuse . [2]

Vejetrafik opfattes af fodgængere , af muskeldrevne køretøjer (f.eks. Vogne , cykler ) og køretøjer, der drives af motorkraft ( motorkøretøjer ) ( motortrafik ). Statslige institutioner, såsom Federal Motor Transport Authority , denFederal Highway Research Institute , den føderale for godstransport eller politiet , overvåge trafik og trafik domstole giver retssikkerhed . Nedbrudshjælp , tankstationer , værksteder , køreskoler , tilbehørsbutikker, trafikklubber og fagblade er også vigtige aktører. [3]

I de fleste tilfælde er den offentlige sektor ansvarlig for vejnettet . Motoriserede transportmidler tilhører derimod normalt virksomheder eller private . [2]

Teoretiske modeller til beskrivelse af vejtrafikkens strømning er f.eks. Det grundlæggende diagram og Nagel-Schreckenberg-modellen .

betyder

I forbindelse med motorisering blev vejtrafikken kun vigtigere efter Anden Verdenskrig . Før det var jernbanen den vigtigste transportform i næsten 100 år. Vejetrafik var kun vigtig som feeder og distributør. I dag er vejtrafik den vigtigste transportform i de fleste lande. Et effektivt vejtransportsystem er afgørende for moderne økonomier og borgernes mobilitet . [2]

I Tyskland finder over 90% af passager- og godstransporttjenester sted på veje. [2]

Effektiviteten af vejtrafikken faldt f.eks. B. i Schweiz, da der er flere og flere og også stadig større biler på vejen. [4]

Vejetrafik er en af ​​de vigtigste infrastrukturfaciliteter , se også trafikinfrastruktur .

Trafikregler

På grund af dets høje risikopotentiale er deltagelse i vejtrafik stærkt reguleret af lovgivningen. I Tyskland er de vigtigste retsgrundlag vejtrafikloven (StVG), vejtrafikreglerne (StVO), kørekortforordningen (FeV) og vejtrafiklicensforordningen (StVZO).

farer

Mennesker

Trafik forårsager meget materiel skade og personskade ( dødsfald og personskader). I Tyskland i 1970'erne, efter en tidligere vedvarende stigning siden 1950, var der et højt niveau på næsten 20.000 dødsfald om året, hvoraf de fleste kunne tilskrives vejtrafik. I mellemtiden, efter en langvarig nedadgående trend, ifølge Federal Statistical Office, er der blevet rapporteret et nyt lavpunkt på 4160 mennesker for 2009 i form af dødsfald på tyske veje. [5] På verdensplan dør omkring 1,2 millioner mennesker hvert år i vejtrafik. I 2001 var der 114 dødsfald fra trafikulykker for hver 1 million indbyggere i 29 lande i den udviklede verden.

Derudover er der helbredsproblemer fra vejtrafikstøj og udstødningsgasser . I Tyskland dør for eksempel 11.000 mennesker hvert år som følge af luftforurening fra vejtrafikken; Dødsfald, der potentielt kunne undgås. Det tal er 3,5 gange dødstallet fra ulykker. [6]

dyr

Overkørt doe i South Carolina , USA
  • I jagtåret 2014/2015 (april 2014 - marts 2015) var der i alt næsten 233.000 ulykker med vildt i Tyskland. Der er omkring 194.000 ulykker med rådyr, omkring 21.500 ulykker med vildsvin , omkring 4.000 i dådyr og omkring 3.200 i kronhjorte . Godt 212.800 rådyr, vildsvin og hjorte mistede livet på tyske veje i 2015.
  • I 2014 blev i alt 72.081 vilde dyr dræbt på Østrigs veje, 338 mennesker blev alvorligt kvæstet i trafikuheld med vilde dyr, og to mennesker døde i processen.
  • Hvert år dør titusinder af større dyr som rådyr, ræve , mårer , pindsvin og langt over 100.000 padder på schweiziske veje. Over 8.000 hjorte dræbes hvert år på schweiziske veje. Hvert år bliver over 100 mennesker såret i kollisioner med dyr.
  • Det anslås, at mellem 350.000 og 27 millioner fugle dør hvert år på europæiske veje.
  • 6PPD frigivet af dækslitage kan forårsage fiskedød . [7]

Se også

Portal: Streets - Oversigt over Wikipedia -indhold om gader

litteratur

Weblinks

Commons : Vejtransport - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Vejtrafik - forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser
  • Elmar Oberegger: "Automobilisme" - et indfald af transporthistorie. Oprindelse, strukturer, fremtidsudsigter. Sattledt 2015 ( online )

Individuelle beviser

  1. § 1 StVO og VwV StVO
  2. a b c d Helmut Nuhn, Markus Hesse: Verkehrsgeographie. Schöningh, Paderborn [ua] 2006, ISBN 3-8252-2687-5 , s. 35.
  3. ^ Helmut Nuhn, Markus Hesse: Verkehrsgeographie. Schöningh, Paderborn [ua] 2006, ISBN 3-8252-2687-5 , s. 36 f.
  4. Hanspeter Guggenbühl : Hvorfor effektiviteten i vejtrafikken er faldet. I: Infosperber.ch . 25. oktober 2019, adgang til 18. november 2019 .
  5. Federal Statistical Office ( erindring af 24. oktober 2010 i internetarkivet )
  6. ^ Johannes Lelieveld : Ren luft i antropocæn . I: Faraday Diskussioner . tape   200 , 2017, s.   693-703 , doi : 10.1039 / c7fd90032e .
  7. ^ Susanne Aigner: Dækslitage dræber fisk. Nyt Tyskland , 2. april 2021, adgang til 5. april 2021 .