Suburbanisering

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Forstæder ( engelsk forstæder, forstæderne) eller by migration er migration af bybefolkningen og byfunktioner (industri, tjenesteydelser) fra hovedbyen i det urbane område (kaldet i engelsk litteratur Suburbia) og videre. [1] Tilknyttet dette er en spredning af den kompakte by til dens omgivende land, det vil sige, at befolkningen, arbejdspladser, funktioner og dermed også bymidtens betydning forskyder sig fra bymidten til forstadsområdet, f.eks. B. i forstæderne . Regional planlægning og bygeografi omhandler udviklingen af ​​forstæder og dens demografiske , økonomiske og bosættelsesstrukturelle virkninger. Det modsatte er den landlige udvandring (urbanisering eller urbanisering). Der skal skelnes mellem byudvandring og de- urbanisering .

procesbeskrivelse

Befolkning og jobmigration i forstæder
Boligforstad i Leipzig, 1995

En (historisk) proces med udvidelse af byliv og bosættelse fra kernebyen til det supplerende område kan for det meste observeres parallelt med udviklingen af ​​motoriseret individuel transport. Emigrationen fra storbyerne eller immigrationen til storbyområderne fører til urbanisering af landdistrikterne eller - i tilfælde af nye bosættelser - til fremkomsten af satellitbyer eller satellitbyer . Disse områder uden for kernebyens grænser er funktionelt knyttet til kernebyen. De funktionelle forbindelser mellem kerneby og det omkringliggende område er generelt på andelen af ​​pendlere fra en kommuneregion ( engelsk defineret forstad) i kernebyen. Vanskeligheder ved at måle indbyrdes afhængigheder opstår, når størrelsen af ​​de omkringliggende regioner skifter mellem to tidspunkter, der skal undersøges.

Følgende aspekter er i forgrunden, når vi behandler forstæder:

  • Den ulige fordeling af belastninger på den offentlige infrastruktur er generelt til ulempe for kernebyen, som ofte leverer meget betydelige tjenester (også) til det omkringliggende område uden at modtage nogen økonomisk kompensation, selv om omgivende samfund ofte har en højere skatteindtægt.
  • Tabet af centralitet og befolkning resulterer ofte i kernebyen
    • tab af job,
    • at ændre detailstrukturen,
    • om adskillelse af marginaliserede befolkningsgrupper, især i forstadsforstæderne og adskillelse af visse husstandstyper i forstæder (aktører i forstæder),
    • et tomt løb eller en overkapacitet af infrastruktur (inden for områderne transport, forsyning og bortskaffelse, kultur og fritid)
  • Stigningen i centraliteten i det omgivende samfund fører imidlertid til
    • mangel på tilgængelig bolig- og erhvervsbyggeri,
    • en stigning i arealoptagelse ( byspredning ),
    • Stigning i pendlerbevægelser og højere belastninger på transportinfrastrukturen, især inden for privat motoriseret transport,
    • pres for at tilpasse anden infrastruktur, f.eks. B. børnehaver,
    • socio-strukturelle problemer, f.eks. B. Konflikter mellem nye og veletablerede befolkninger,
    • tab af regionale og kommunale identiteter,
    • en øget skatteindtægt,
    • en omformning af de gamle, udviklede bosættelsesstrukturer
  • Den stigende byspredning og det voksende areal og energiforbrug er uforeneligt med aspektet om bæredygtighed i brugen af ​​naturressourcer.

Hovedaktørerne i boligforstæder er yngre mennesker, især unge familier, som migrationsbevægelsernes eksemplariske aldersstruktur på tværs af bygrænserne i en større tysk by viser.

I de sidste årtier har forstæder ændret karakter i mange lande. Forstadszonerne har en mere blandet anvendelse og en mere heterogen befolkning. Antallet af udpendlere er ofte faldet, efterhånden som der er skabt job i forstæderne. Etablering af tjenester og digitalisering fremmer også forstadszonernes autonomi og fører til, at de ikke længere er at betragte som blot funktionelle supplerende områder i kernebyerne (såkaldt post-forstads ).

historie

Planlagt forstadsafvikling i USA

Etableringen af ​​villa-forstæder i større europæiske og amerikanske byer siden midten af ​​1800-tallet og havebyer i England og Tyskland omkring 1900 er tidlige former for forstæder.

Massesuburbaniseringen i USA (den såkaldte byspredning ) er oprindeligt et fænomen med velstand. Det begyndte gradvist i det økonomiske boom i 1920'erne med bilens udbredelse og i større skala efter Anden Verdenskrig , også i en periode med økonomisk velstand . De amerikanske soldater, der vendte tilbage fra krigen, grundlagde familier og foretrak boligområder uden for bymidterne. Mens 13 procent af amerikanerne boede i Suburbia i 1939, var det over 50 procent i 2010. [2]

Senere blev stigningen i leveomkostningerne i bymidterne drivkraften bag forstadsprocessen. I 1960'erne begyndte massiv forstæder også i Vesteuropa. Det blev ofte ledsaget af oprettelsen af ​​store satellitbyer med udlejningslejligheder.

I Østeuropa begyndte en indhentning af forstæder efter 1990, da der næppe var muligheder for private boliger der før. [3] I Asien begyndte forstæderne med etableringen af ​​villadistrikter af kolonimagterne England og Holland. Uformelle bosættelser (f.eks. Favelas ) er fattigdoms- og immigrationsrelaterede former for forstæder i udviklingslande og nye lande. Den høje byudbredelse i Kina siden 1995 har imidlertid sjældent taget form af forstæder: Her kan årsagen ses i spredningen af ​​industrielle faciliteter i det område, hvor der hele tiden opstod nye arbejderbosættelser.

Siden 1970'erne er forstæder i verden blevet mere komplekse og heterogene. Forstaden udvikler i stigende grad byfunktioner.

årsager

Generelle årsager til forstæder er

  • Stærkt immigrationstryk til byen fra beboere ( landflygtning ) eller gevinster fra udenlandsk migration (f.eks. Tilstrømning af højt kvalificerede udenlandske arbejdere til globale byer ). Denne proces finder sit ekstreme udtryk i dannelsen af megabyer .
  • Et stærkt bosættelses- og områdetryk i kernen og indre byer , hvor der i vestlige industrialiserede lande med hovedsageligt stigende individuelle pladsbehov og høje leje- / byggegrundpriser i indre bylokaler opstod en langvarig proces med boligforstæder til bymiljøer , hvor jordpriserne var lavere, og tilgængeligheden af ​​byggegrunde også er større.
  • billedproblemet med bymidten, der er overbelastet af trafik, sammenlignet med det omkringliggende område, der ofte ses som mere attraktivt.
  • en markant ændret mobilitetsadfærd med samtidig udbygning af trafikrutenettet , udvidelse af lokal offentlig transport og den stærkt øgede motorisering . Siden øget mobilitet og for nylig digitale kommunikationsmedier ikke længere kræver umiddelbar nærhed til arbejdspladsen, et børnevenligt miljø, en høj livskvalitet og et levende miljø, et grønt bomiljø, nærhed til fritidsfaciliteter og landskabets attraktivitet en stadig vigtigere rolle.

En særlig form for forstæder er den såkaldte "autoktoniske forstæder". Her opgiver lokalbefolkningen landbruget som grundlag for deres levebrød og tager et job i kernebyen, hvilket ikke resulterer i en befolkningsfordeling, men i en ændring i livsstil.

I nyere tid er forstadsprocessen blevet vendt (såkaldt reurbanisering ): grupper med højere indkomster foretrækker igen boligområder i kernebyerne , som bliver mere attraktive. [4]

konsekvenser

Økonomiske og skattemæssige konsekvenser

Forfald i udkanten af ​​centrum, her i Philadelphia, Pennsylvania

De direkte konsekvenser er pendlerstrømme mellem hjem og arbejdspladser, som ofte stadig er i byen, hvilket fører til rejseomkostninger, tidstab og miljøforurening. Derudover er landskabet spredt, der dannes et såkaldt " baconbælte " rundt i byen.

Da de politiske byens grænser eller endog de nationale grænser ofte tilbage, de byens skatteindtægter skrumpe. Indkomstskattedelen og andre skatter strømmer i stedet til distriktet . Ikke desto mindre forventes det, at kernebyen vil vedligeholde sin infrastruktur og endda tilpasse den til de voksende trafikstrømme . Ledige pladser skal elimineres og erstattes af noget attraktivt. Det kan dog også ske, at forstæder til store byer bliver til rene bofællesskaber. Infrastruktur som indkøbsmuligheder kan ikke holde sig, da beboerne handler i byen, og der er derfor ingen skatteindtægter i det lille samfund. Derudover kan jordprisen stige meget højt, så den traditionelle befolkning ikke kan udvide af omkostningsmæssige årsager. Som et resultat kan det føre til adskillelse af befolkningen (f.eks. Som ved stat eller indkomst kommer). Under sådanne rammebetingelser er der også risiko for, at der dannes slumkvarterer .

Økologiske konsekvenser

På grund af væksten i bosættelses- og trafikområdet går åbent rum tæt på byen med dets økologiske funktioner ( friskluftkorridorer , koldluftgenerering, biotopnetværk , grundvandsregenerering osv.) Og rekreative funktioner såvel som landskabet tabt. Som følge heraf påvirkes byklimaet negativt. De for det meste tyndt bebyggede områder vil forårsage høje opfølgende infrastrukturomkostninger for lokalsamfundene i fremtiden, da linjer, veje eller sociale faciliteter skal genopbygges.

Den ret heterogene forstad er imidlertid bedre egnet som levested for mange mindre dyre- og plantearter end store mono-landbrugsområder eller de lukkede kernebyer.

Sociale og psykologiske konsekvenser

Forstadsbælterne er også underlagt tendensen mod social adskillelse . Både etniske ghettoer og gated community kan findes her . Livskvaliteten i forstaden har været genstand for sociologiske og psykologiske diskussioner i årtier. Siden 1970'erne har der været et stigende antal videnskabeligt baserede udsagn om, at beboere i forstæder er mindre tilfredse med deres sociale isolation og levevilkår end beboere i kernebyer. [5] Film som American Beauty føjede til forstædernes dårlige navn.

Andre analyser baseret på amerikanske folketællingsdata har vist ambivalente eller endda positive resultater for forstaden : For eksempel øger en høj befolkningstæthed i et lille område, som det er typisk for kernebyer, men ikke for boligforstæder, statistisk set depression og utilfredshed med Kvarteret. En høj depression kan også registreres i velhavende kvarterer, men dette er på ingen måde karakteristisk for alle boligforstæder. [6]

Siden omkring 2008 har en opioidepidemi som følge af misbrug af smertestillende medicin imidlertid spredt sig, især i forstæderne beboet af hvide. [7] Mange af stoffets dødsfald er blevet afhængige af foreskrevne smertestillende midler, der indeholder opiater, og bliver fattige på grund af de høje omkostninger ved stofferne, så de skifter til den billigere heroin . Mange mindre byer og forstæder på østkysten, syd, Midtvesten og Californien påvirkes, [8], hvorved den gennemsnitlige levetid for hvide mænd faldt for første gang.

forbrydelse

Ifølge Marcus Felson [9] spredes der med tendensen til forstæder en type urbanitet, som han beskriver som en divergerende metropol . Det er kendetegnet ved en høj spredning af hverdagens aktiviteter, hvilket afspejles i hyppigt fravær fra egen husstand på grund af arbejds- og transporttider, mindre hyppige interaktioner med naboer, stigningen i store monofunktionelle områder (f.eks. Gader, parkeringspladser, indkøbscentre) og adskillelsen af ​​hverdagsaktiviteter Udtrykker kriterier for social klasse og alder. Denne proces har ført til en gradvis ødelæggelse af det finmaskede netværk af uformel social kontrol, der er baseret på identifikation med lokalsamfund, og dermed tilskyndet stigningen i ejendom og voldelig kriminalitet. Dette trækker sig tilbage fra bymidterne og flytter til Suburbia.

Modtendenser

På grund af den øgede brug af ressourcer og stigningen i ressourceomkostningerne i storbyområderne migrerer ikke kun beboere, men også virksomheder til det omkringliggende område. Som et resultat mister forstæderne og kollegierne deres forstæderkarakter og udvikler sig til delvist autonome subcentre, hvilket dog kræver større investeringer i bebyggelsesplanlægning og infrastruktur. Teltow er i øjeblikket (2017) den hurtigst voksende mellemstore by i Tyskland.

Kontrolmuligheder

I dag gøres forsøg på at modvirke forstæder i Tyskland og andre industrialiserede lande, da det øger byudbredelsen og jordforbruget stiger både direkte og indirekte (trafik). Afvejningen af ​​byrden for konstruktion og vedligeholdelse af infrastruktur mellem kernebyen og forstadsområdet bliver også et stigende problem. Som et rumligt planlægningsmotkoncept til forstæder anvendes princippet om decentral koncentration i Forbundsrepublikken Tysklands rumlige planlægning . Kontrolmuligheder for forstæderprocessen er:

  • Tilgange på statsplanlægningsniveau og regionalt planlægningsniveau ( statsudviklingsplan , regionale planer),
  • Tilgange på det tekniske planlægningsniveau (f.eks. I bosætningssektoren, naturbeskyttelse eller handel ),
  • Tilgange på kommunalt plan:
    • Interkommunalt samarbejde er vigtigt her, da forstæder sjældent er begrænset til et byområde, for eksempel i forbindelse med interkommunal transport eller bosættelsesplanlægning.
  • Nærmer sig skattemæssig karakter (f.eks. Via den kommunale økonomiske kompensation , afskaffelse af rejsegodtgørelse , stigning i benzinafgift).

For at reducere forbruget af bosættelsesområder og reducere forsegling diskuteres også markedsbaserede instrumenter som supplement til planlovgivningen. I sin endelige rapport, der blev offentliggjort i 1998 [10], nævner Enquête -Kommissionen for den tyske forbundsdag for beskyttelse af mennesker og miljø den grundværdi og arealafgift, som Difu foreslog i 1995, handel med jordbetegnelsesrettigheder eller opkrævning af en forskudt afgift på forsegling af tidligere uforseglede områder. Disse instrumenter er endnu ikke implementeret.

Se også

litteratur

  • Klaus Schäfer (red.): Afgang fra Zwischenstadt. Urbanisering gennem migration og blandet brug. udskrift, Bielefeld 2018, ISBN 978-3-8376-4365-7 .
  • Simon I. Singer: America's Safest City: Delinquency and Modernity in Suburbia. NYU Press, New York 2014, ISBN 9780814760536 .
  • Margaret Dewar, June Manning Thomas (red.): Byen efter forladelse. University of Pennsylvania Press, Philadelphia 2012, ISBN 9780812244465 .
  • Wolf Gaebe: Urban Spaces (= UTB. 2511). Ulmer, Stuttgart 2004, ISBN 3-8252-2511-9 .
  • Matthias Hardinghaus: Om den amerikanske udvikling af byen. Et bidrag til den kulturelle tilblivelse af byforstadens fænomen med særlig omtanke for protestantisk-calvinistiske modeller. Lang, Frankfurt am Main et al. 2004, ISBN 3-631-52529-X (også: Weimar, Universität, afhandling, 2003).
  • Hartmut Häußermann , Walter Siebel : bysociologi. En introduktion. Campus, Frankfurt am Main et al. 2004, ISBN 3-593-37497-8 .
  • Klaus Brake, Jens S. Dangschat, Günter Herfert (red.): Suburbanisering i Tyskland. Nuværende trends. Leske + Budrich, Opladen 2001, ISBN 3-8100-3172-0 .
  • Saskia Sassen : metropoler på verdensmarkedet. Globale byers nye rolle. Campus, Frankfurt am Main et al. 1996, ISBN 3-593-35459-4 .
  • Forbundsministeriet for økonomi, Public Relations Department (Hrsg.): Informationssamfundet. BMWI -rapport. Fakta, analyser, tendenser. 1995- *, ZDB -ID 1502463-5 .
  • Jürgen Friedrichs : Bysociologi. Leske + Budrich, Opladen 1995, ISBN 3-8100-1409-5 .
  • Jürgen Friedrichs: Byanalyse. Social og rumlig organisering af samfundet (= WV-Studium. Bind. 104). 3. Udgave. Westdeutscher Verlag, Opladen 1983, ISBN 3-531-22104-3 .

Weblinks

Wiktionary: Suburbanization -forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser

Individuelle beviser

  1. ^ Forstad. I: Spectrum Lexicon Geography [1] .
  2. Becky Nikolaidis, Andrew Wiese: Suburbanisering i USA efter 1945. Oxford Research Encyclopaedia 2017 Online
  3. Kiril Stanilov (red.): Den postsocialistiske by. Byform og rumtransformationer i Central- og Østeuropa efter socialisme. Springer 2007.
  4. Helmut Vogel: Suburbanisering. Foredrag. University of Trier 2010 PDF , s.4.
  5. ^ Richard D. Adams: Er lykke et hjem i forstæderne? Indflydelsen af ​​urban kontra forstæderkvarter på psykologisk sundhed. Journal of Community Psychology, 20 (1992) 4, s. 353-372.
  6. ^ J. Eric Oliver: Mental Life and the Metropolis in Suburban America. Paper, University of Chicago (PDF) , udateret
  7. Nyt ansigt af heroin er ungt, hvidt og forstæder, undersøgelsesfund. NBC News , 27. maj 2014.
  8. ^ Narkotikabrug: Urban, forstæder og landdistrikter. Sunrise House , udateret
  9. ^ M. Felson: Kriminalitet og hverdagsliv. Sage Publications, 1994.
  10. Bæredygtighedskoncept , Bundestag -trykt papir 13/11200, s. 160 ff. (PDF -fil)