Sving over

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

En svingning eller visuel indflyvning med landingsbaneændring i den endelige tilgang [1] er en særlig flymanøvre i luftfarten , hvor piloten kører mod en anden bane end den, der oprindeligt var tiltænkt efter samråd med tårnet eller efter godkendelse af tårnet .

Med disse manøvrer kan luftfartsselskaber spare brændstofomkostninger over en længere periode på grund af de kortere taxaer på jorden efter landing ved parkeringspositionen.

En kortsigtet landingsbaneændring i lufthavne med parallelle landingsbaner forekommer også i luftfarten, hvis den påtænkte bane ikke længere kan rydde banen på grund af tekniske problemer såsom sprængte dæk eller motorskader, og banen skal lukkes med det samme. Den ansvarlige controller giver derefter swing-over instruktionen til besætningen på flyet, der normalt er placeret i kort afstand på den endelige indflyvning. En svingning er påkrævet meget oftere, hvis - uden tekniske problemer - det tidligere landede fly ikke ruller af banen i tide, eller et fly, der er frigivet til start, starter med for meget forsinkelse.

Se også


Individuelle beviser

  1. Jörg Biermann: "Swing over" baneændring på den sidste tilgang Sidste diskussioner mellem DFS og GdF FSBD. (pdf; 1,6 MB) I: Flyvedirektøren. Lufttrafikstyringsforening, april 2009, s. 33 , tilgås den 27. august 2012 .