T-10
| T-10 | |
|---|---|
 T-10M tung tank | |
| Generelle egenskaber | |
| mandskab | 4 (kommandør, chauffør, skytte, læsser) |
| længde | 9,87 m 10,6 m ( T-10M ) |
| bred | 3,56 m |
| højde | 2,43 m. Bredde |
| Dimensioner | 52 t |
| Rustning og bevæbning | |
| Rustning | 20–250 mm [2] |
| Hovedbevæbning | 122 mm D-25TA pistol T-10M : 122 mm M-62-T2 pistol 30 skud |
| Sekundær bevæbning | 1 × 12,7 mm MG DSchK koaksial; 1 × 12,7 mm maskingevær DSchK som luftværnsmaskingevær på roterende ringbeslag på skytterlugen [1] T-10M : 2 × 14,5 mm maskingeværer KPW 1000 skud |
| smidighed | |
| køre | V-12 dieselmotor W-12-5 med slagvolumen på 38,88 l [1] 700 hk (515 kW) |
| Tophastighed | 42 km / t |
| Effekt / vægt | 10,04 kW / t |
| Rækkevidde | 250 km |
T-10 var den sidste tunge tank i traditionel terminologi, der blev fremstillet i Sovjetunionen .
historie
Den lange række tunge sovjetiske kampvogne, der begyndte med KW-serien i 1939, sluttede med T-10. KW-serien gik over til IS- serien i 1943, hvis sidste prototype, IS-10 , kaldet T-10, blev produceret som den sidste tunge tank i Sovjetunionen og introduceret til den sovjetiske hær fra 1953.
I første omgang blev T-10 leveret til normale tankdivisioner, senere blev de tildelt separate tunge tankenheder, der kunne sendes for at understøtte divisionerne, hvis det var nødvendigt. [2]
I 1960'erne blev det moderne koncept om hovedkampvognen udviklet i Sovjetunionen, som stort set afskaffede adskillelsen mellem begreberne lette, mellemstore og tunge kampvogne til fordel for en tank til alle formål. Med introduktionen af T-64 , som havde et lignende beskyttelsesniveau og et bedre hovedvåben end T-10, mens det var lettere, blev de tunge tanke taget ud af drift. Nye udviklinger som Object 770 med en 130 mm kanon blev afbrudt i 1966. Samtidig blev produktionen af T-10 afsluttet til fordel for lettere køretøjer. [3]
Under seksdageskrigen blev det klart, at "de tunge kampvogners dage var talte". [4]
Med introduktionen af T-64, som var overlegen i forhold til T-10 i enhver henseende, blev de tunge tankbataljoner opløst i begyndelsen af 1970'erne, og T-10M blev også taget ud af aktiv tjeneste. De forblev imidlertid i reserveenhederne indtil omkring 1993.
konstruktion
T -10 blev produceret eller moderniseret i versioner -A, -B og -M. Fra 1957 kom T-10M ind i hæren, indtil 1966 blev der bygget omkring 3000 enheder.
T-10 havde et understøtningsvalsedrev med 7 ruller og tre støttevalser pr. Side. Karets form med den skrå, kugleafvisende næseplade svarede til IS-3, men T-10 blev bredere og længere. Motoren var en forbedret version af W-2IS, der allerede blev brugt i IS-3 og udviklede 700 hk (515 kW), men T-10 havde bedre rustning. [2] T-10 var betydeligt langsommere i forhold til lettere sovjetiske kampvogne som T-54 , T-55 eller T-62 . W-12-6B med 750 HK blev brugt i T-10M (Object 272), W-12-6 med 750 HP i T-10M (Object 734). [1]
Den 122 mm kanon D-25T blev overført fra de tidligere modeller og forsynet med en røgevakuator . Det affyrede todelt patronammunition, hvilket betød, at skudhastigheden var meget lav. I første omgang, T-10 havde han kun skaller og tank-skaller (penetration rate: 185 mm RHA ved 1000 m), indtil 1967, hvor sub-kaliber projektiler og formet ladning granater (penetration rate: 400 mm RHA) blev introduceret. [2]
Ud over den nye 122 mm tankpistol af typen M62T2 havde T-10M også en IR-søgelys og et stabiliseret IR-mållys, hvilket gjorde den velegnet til natkamp. I stedet for 12,7 mm MG'erne blev 14,5 mm MGs KPWT stilladser. Der var også et NBC -beskyttelsessystem og undervandsudstyr. [2] [1]
Model varianter
- T-10- (1952), motor W-12-5
- T-10A- (1956) med nyudviklet våbenstabiliseringssystem (en akse), motor W-12-5 [1]
- T-10B- (1957) stabilisering af nye våben (to akser), motor W-12-5 [1]
- T-10M- (1957) forbedret kanon M-62-T2 L / 43 med mundingsbremse , to-akset våbenstabilisering, nyere MG'er KPWT , NBC-beskyttelsessystem , nattesyn , motor W-12-6 (750 HK) [ 1]
- 1963 - Installation af en snorkel til flodovergange
- 1967 - Lancering af slag- og HEAT -kugler
Weblinks
- Video om T-10 og T-10M
- T-10. I: Tankograd. Adgang 1. august 2019 .
Individuelle beviser
- ↑ a b c d e f g AW Karpenko: Sovjet-russiske kampvogne . 1905-2003. Elbe-Dnjepr, Klitzschen 2004, ISBN 3-933395-44-5 , s. 427-432 (russisk: Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 гг.) . Oversat af R. Meier).
- ↑ a b c d e Christopher F. Foss : Tanke og andre kampkøretøjer fra 1916 til i dag . Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1977 (specialudgave 1985).
- ^ Stephen 'Cookie' Sewell: Hvorfor tre tanke? , Rustning, nummer 108, nummer 4, juli / august 1998, Fort Knox, s.21
- ↑ Bryan Perrett: Sovjetisk rustning siden 1945 . Blandford Press, London 1987, ISBN 0-7137-1735-1 (engelsk).