Tatrapan

fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Tatrapan
Tatrapan AMB -ambulance fra den slovakiske hær

Tatrapan AMB -ambulance fra den slovakiske hær

Generelle egenskaber
mandskab 2–3 (kommandør, chauffør, muligvis med skytte) + op til 10 personer
længde 8460 ± 50 mm
bred 2500 mm
højde 2895 ± 30 mm (højde med bevæbning: 3380 ± 30 mm)
Dimensioner 21,25 tons (tom vægt)
22 t (maks. Vægt)
Rustning og bevæbning
Hovedbevæbning afhængig af versionen, f.eks. B.
2 × 7,62 mm eller 12,7 mm maskingeværer
smidighed
køre Tatra eller Deutz dieselmotor
275 kW (369 PS ) eller 323 kW (450 PS) [1]
affjedring Torsionsstangfjedre eller bladfjedre
Tophastighed 80 km / t (vej)
Effekt / vægt
Rækkevidde Vej: 1000 km

Tatrapan er navnet på en familie af militære køretøjer med sekshjulede (6 × 6), firehjulstræk , amfibiske pansrede køretøjer fra Slovakiet , som blev udviklet og fremstillet i begyndelsen af ​​1990'erne.

Udviklingshistorie

Den pansrede transportør Tatrapan blev udviklet til at erstatte det forældede pansrede køretøj OT-64 , som var et resultat af et tjekkoslovakisk-polsk samarbejde. Et slovakisk konsortium af virksomheder overtog den videre udvikling af Tatrapans efter slovakisk uafhængighed. De første køretøjer kom i drift i den slovakiske hær i 1994. I 2009 blev der bygget omkring 50 køretøjer til Slovakiet og den cypriotiske nationalgarde . [2] De slovakiske væbnede styrker brugte Tatrapan på forskellige missioner i udlandet.

teknologi

Tatrapan er et pansret, terrængående tre-akslet hjulkøretøj, hvis versioner alle er baseret på chassiset på den tjekkiske Tatra 815 . Alle Tatrapan -versioner har pansrede, sammenklappelige førerhuse og pansrede, relativt let udskiftelige bokslegemer bag sig, som i det væsentlige adskiller sig fra de respektive versioner. De to foraksler på firehjulstrukket køretøj er styrbare, styringen sker mekanisk med en hydraulisk styreforstærker. Den drives af en luftkølet 12-cylindret turbodieselmotor af typen T3-930-55 fra Tatra med 275 kW (369 hk) [3] eller, for nyere modeller, af en Deutz 6-cylindret diesel motor med en ydelse på 323 kW (450 hk). Den planetariske overførselstilfælde mellem de to forreste aksler og bagakslen har et udvekslingsforhold på 1,8: 1. [4] Ud over overførselshuset er der tre akselforskelle. [4] Den uafhængige ophængning af pendelakslerne finder sted foran ved hjælp af bladfjedre, men pneumatisk bagpå. [4]

Tatrapans rustning er designet til at modstå vandret brand med 7,62 mm hårde kerneprojektiler i en afstand af 100 m fra enhver retning. Chassiset skal også modstå vandret brand med 7,62 mm hård ammunition, men til kun 500 m. [4] Tatrapanens ambulanceversion er også foret med specielle materialer for at reducere ekstern stråling. [4]

Versioner

Tatrapan blyvogn

Følgende versioner er tilgængelige ifølge VÝVOJ Martin , ejeren af ​​TATRAPAN -bilplanerne. [5]

  • Tatrapan T1 / Z1 : Første serieversion
  • Tatrapan ZASA : Svarer til T1 / Z1 -versionen, kun med specialudstyr til brug i tørre områder
  • Tatrapan PVO : Mobil luftforsvarskommando for luftforsvar [6]
  • Tatrapan MOD : Grundlæggende moderniseret version med Deutz -motor og automatgear
  • Tatrapan VŠRV eller VESPRA : guidekøretøj
  • Tatrapan AMB : ambulancer

Brugere

  • Slovakiet Slovakiet Slovakiet
  • Cypern Republik Cypern Cypern : Modtog to Tatrapan-kommandokøretøjer til Zuzana 155 mm selvkørende haubits i 2007. [7]
  • Indonesien Indonesien Indonesien

Weblinks

Commons : Tatrapan - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. Army-technology.com: TATRAPAN pansrede MP Vehicle (engelsk)
  2. msmholding.sk: TATRAPAN 8X8 og 6x6 (engelsk)
  3. Tekniske detaljer for en version (slovakisk)
  4. a b c d e Tatrapan AMB - Den nye ambulance fra hæren i Den Slovakiske Republik
  5. TATRAPAN 6x6 (engelsk)
  6. Sopóci M. og Gyűrösi M., 2002, ASV ATRAPAN PVO. Armáda, 9, 1, s. 14-15.
  7. SIPRI - Handelsregistre Kina (engelsk)