Lavvingede fly
Luftfartøjer med en vinge ( wing ) anbragt på undersiden af skroget omtales som lav- flyvinge . Konstruktionens underside ender normalt nogenlunde groft med skrogets underside. Især når det drejer sig om mindre fly med et lille skrogtværsnit, ledes strukturen oftere og oftere under flykroppen for ikke at miste plads. Typiske fly er letflyene Robin DR 400 Remorqueur og det tomotorede passagerfly Airbus A320 .
Når man flyver et lavvinget fly tæt på jorden, er jordeffekten mere mærkbar end med et skuldervinge eller højvinget fly med et tilsvarende spænd, da vingen er tættere på jorden. Ved jordeffekten kan et fly, når landing meget længe flader ud , hvad med korte landingsbaner være uønsket.
En fordel ved lavvingede fly er det bedre overblik over vingerne, f.eks. B. til kontrol før flyvning og afisning af fly . For motorer monteret på vingerne er deres lettere tilgængelighed for vedligeholdelse og reparationer også billigere, hvilket starter med at kontrollere oliestanden.
Konstruktionen af lavvingede fly er lettere, fordi vingernes vægt på jorden presser direkte på landingsstellet og ikke yderligere på flykroppen. Dette muliggør lettere konstruktioner og har resulteret i, at lavvingede fly får accept i kommerciel luftfart, med undtagelse af applikationer, hvor landing på korte landingsbaner er afgørende.
litteratur
- Heinz AF Schmidt: Lexicon luftfart . 2. udgave. transpress VEB Verlag for Transport, Berlin 1972, s. 358
